Carane miwiti mobil kanthi penolak. Cara miwiti mobil nganggo mesin penolak ing mesin

Masalah karo baterei sing ora ditindakake yaiku akrab kanggo saben pemilik mobil. Lan asring iki kedadean nalika sampeyan ora bisa nindakake tanpa mobil. Ing kasus iki, pitakonan muncul babagan cara miwiti mobil kanthi penolak. Dina iki, kita bakal kepengin ndeleng carane nindakake kanthi bener.

Aturan

Kanggo miwiti, dicathet yen mung amarga mesin ora miwiti karo penolak. Iki mung bisa dilakoni yen sistem rem ana ing kondisi sing bener-bener digunakake. Sampeyan uga kudu golek mobil liyane sing bakal dadi tug. Yen nomer kasebut ora ana, kekuatan fisik bakal dilakoni. Nyuwun kanca utawa tanggi kanggo push mobil sampeyan. Iki cukup kanggo 2-3 wong. Sadurunge, sampeyan kudu nemtokake sinyal mandeg sing bisa dikirim saka jendhela utawa sungu.

Yen sampeyan duwe karburator, sadurunge miwiti, sampeyan uga kudu ngobrol bahan bakar kanthi pedal akselerator. Iki cukup kanggo nggawe 2-3 klik ing lantai. Yen sampeyan duwe mobil penyuntik, aja nglakoni manipulasi kasebut.

Kondisi pipa exhaust

Sadurunge sampeyan miwiti mobil kanthi penolak, menehi perhatian marang poin liyane. Yen sampeyan nemokake masalah iki ing mangsa, manawa sampeyan mriksa kondhisi pipa kothong. Sampeyan kudu ora disumbat karo es utawa salju. Es minangka tandha kondensat beku. Ing kasus iki, sampeyan ora bisa miwiti mesin. Sanajan sampeyan bisa nyoba - iki ora bakal nyebabake kegagalan sabuk lan elemen penting liyane saka mobil. Apa sing kudu dilakoni? Kanggo nindakake iki, copot baterei lan menyang kamar sing anget. Luwih cepet nyelehake ing baterei. Nanging aja lali yen baterei kudu ora panas banget. Mulane, kita sijine kanthi jarak cilik saka baterei, lan ora ing permukaane. Preheating bakal njupuk babagan 2-3 jam. Sawise kuwi, sijine maneh baterei ing mobil lan miwiti.

Yen pipa mung digawe salju, kita ngresiki lan ngarep-arep kanggo miwiti sukses ICE. Apa ora dadi panas ing kasus iki ora perlu.

Carane miwiti mobil nganggo "mekanik"?

Yen kabeh aturan ndhuwur ketemu, sampeyan bisa miwiti wiwitan. Dadi, carane miwiti mobil karo penolak (injector)? Pisanan, lebokake tombol menyang kontak lan nguripake. Banjur kita nguripake "netral" lan menehi komando kondisional kanggo wong supaya dheweke bisa miwiti sampeyan, utawa nyopir mobil liya, kanggo miwiti narik.

Nalika mobil sampeyan wiwit pindhah sethithik, perlu ngresiki genggaman lan nyetel gear kapindho. Sawise iki, kudu ana push, lan mesin bakal miwiti.

Maneh maneh pulih lan, yen perlu, braked. Ing wektu sing padha, tuas transmisi dipindhah menyang posisi netral. Kanggo supaya ora ana alangan, kabeh manipulasi kasebut kudu dilakoni kanthi cetha lan kanthi cepet sabisa.

Kabeh, mesin kita diwiwiti. Saiki sampeyan bisa menehi sinyal sing cocok kanggo tug utawa wong sing di-push saka mburi. Nanging supaya mesin bisa murub kanthi bener lan ora rusak maneh, supaya bisa mlaku luwih cepet 15 menit.

Apa yen mobil diwiwiti saka wong sing nyerang? Minangka pratelan nuduhake, kadang pengendara ora bisa miwiti mobil wiwit sepisanan. Ing kasus iki, perlu kanggo mbaleni maneh kabeh langkah ing ndhuwur. Iki rampung nganti mesin diwiwiti. Sawise miwiti, aja lali kanggo ngisi ulang baterei supaya sampeyan ora kudu push mobil maneh.

Carane miwiti mobil kanthi penolak ing "mesin"?

Meh kabeh pengendara ngandhakake yen cara nyedhiyakake mesin kasebut ora bisa digunakake ing transmisi otomatis. Lan ana alasan sing objektif kanggo iki. Kasunyatan iku transmisi otomatis nduweni prinsip operasi sing beda banget.

Inti miwiti mobil saka penolak iku kemampuan kanggo nransfer torsi saka roda liwat transmisi menyang mesin. Ing mobil kanthi "otomatis" kanthi mesin mati, gearbox uga ora bisa digunakake, amarga kompor minyak ngasilake cairan mung nalika mesin mlaku. Ing tembung liya, ora ana hubungane antarane roda lan mesin liwat kothak ing mobil sing diremes. Mulane, nalika narik kendaraan, pasukan torsi ora bakal dikirim menyang motor, lan grup piston bakal tetep stasioner. Nanging, sawetara perajin miwiti mobil kasebut kanthi transmisi kaya.

Carane miwiti mobil nganggo mesin penolak nganggo mesin kothak? Kanggo miwiti mesin, sampeyan kudu nindakake ing ngisor iki:

1. Ing ngendhog, mobil kanthi akselerasi nganti 50 kilometer per jam. Iku jelas, siji kekuatan fisik saka pepadhamu ora diwatesi - sampeyan kudu golek mobil liyane.
2. Sawise nglakoni kecepatan ing sawetara menit, kita nerjemahake tuas gearbox saka posisi netral menyang mode "drive" (ing tombol gearbox sing dituduhake dening simbol D).

Miwiti mesin sawise iki meh ora ana sing bisa njamin, lan ing praktik, sebagian besar transmisi percobaan kuwi mung gagal. Umumé, ora ana apa-apa sing ngomongake motor sing ora bisa miwiti mobil kanthi penolak ing transmisi otomatis. Mulane, supaya ora ndandani larang sing "njupuk" saka sampeyan sawetara atus ewu rubel, luwih becik ora nggunakake metode iki lan ing kasus-kasus nemen njupuk taksi.

Delengen

Wigati dicathet menawa miwiti mobil saka penolak ora aman malah kanggo transmisi manual. Kasunyatan punika sawise tumindak kasebut sampeyan bisa ngurangi sabuk wektu. Nanging iki luwih apik karo perbaikan mesin larang. Mulane, yen sampeyan duwe mobil kanthi "mekanik", gunakake metode iki kanggo miwiti mesin mung ing kasus sing èkstrim, lan ing kasus "otomatis" aja nganggo.

Kesimpulan

Dadi, kita nemokake cara kanggo miwiti mobil karo penolak lan apa bebaya ngenteni para pengendara motor kanthi transmisi otomatis sawisé mesin wiwitan padha. Pungkasan, awake dhewe nyathet yen kanggo awal sing luwih apik ing mangsa, luwih becik njupuk batere saben dina sawise perjalanan ing wayah sore lan sijine ing kamar sing panas kanggo wayah wengi.