Brake silinder mburi. Panggantos silinder mburi

Sistem rem - lan bagéyan penting saka mobil wae. On paling mesin, kang kontrol balancing, IE kanthi meksa adi. Sistem uga klebu silinder brake mburi. Ing dina Artikel kita bakal katon ing piranti, gejala lan ngganti item.

piranti

On montor modern nggunakake rem cakram. Nanging, ing mesin kurang-mburi, iku mung diinstal ing ngarep. Gembong mburi sing kontrol dening drum padha. Kanggo ngowahi bantalan ing panggonan, nggunakake silinder brake mburi. Vaz-2110 uga dilengkapi wong.

braking sistem gedhine kendaraan kalebu unsur ing ngisor iki:

• caliper ngarep.
• Hoses lan tabung.
• The Worker lan mburi brake master cylinder.

Vaz 2110 lan model liyane kalebu nyurung vakum. Kontrol dening iku kanthi pedal brake. Nambah meksa saka silinder piston kang tumindak ing bantalan.

Ciri lan manufaktur

On Vaz brake mburi silinder iku piranti cacahe sing piston 2 nang. Cilik dhewe wis digawe saka logam. Nanging sing mengkono iku menehi crack. Liyane asring saka ora amarga saka pernikahané. Dina iki, ana sawetara prodhusèn asli unsur data:

• "Kraft".
• "Basalt".

Antarane manca kudu nyatet:

• "Fenox".
• "Mangan".
• "Lucas."

Carane akeh sing mburi brake silinder WHA? Rega saka unsur anyar saka 300 kanggo 500 rubles. Paling larang - iku nyurung vakum. Nilai sawijining beda-beda gumantung saka 1,5 kanggo 2 ewu rubles kanggo montor domestik.

gejala

Carane kanggo nemtokake sing item perlu diganti? Ing Panggonan pisanan, karusakan bisa dideteksi ing tingkat adi hydraulic, kang wis wiwit ilang ing reservoir master cylinder. Sing terakhir iku ing hood, cedhak servo brake. Iku worth kang lagi nyimak sing nalika pedal tansah adi sudo reservoir. Nanging sanalika sampeyan ngeculake, piston bali menyang posisi asli, lan tingkat diterusake. Yen ora, katon kanggo masalah.

Uga, bocor bisa teka saka silinder dhewe. Ing kasus iki, drum mburi iku udan. Lan fitur pungkasan - prilaku iki saka mobil ing rem. Pedal wiwit "nangkep" ing mburi, kadang sampeyan kudu pencet kaping pirang-pirang kanggo nggawe meksa sing dipengini. pratandha nunjukaké sing mobil perlu ngganti silinder brake mburi. Aja sijine mati kanggo ndandani mengko - iki Panjenengan safety.

Apa iki kedados?

Ing kasus paling, breakage saka unsur dumadi amarga nyandhang normal. Brake silinder mburi - Piece banget API, lan umur kira 200 ewu kilometer. Yen kendaraan wis durung ngrambah dalan iki, paling kamungkinan rusak perban. Iki ana nalika godha panggantos saka adi brake utawa pipis merek. Absorbs Kelembapan, amarga saka apa dadi ora èfèktif. banyu wiwit corrode kabeh bagean logam. Mulane iku perlu kanggo ngganti adi saben rong taun, preduli saka biaya. Uga, ing mburi brake cylinder tubrukan piston extruded amarga. Iki ana ing pungkasan panggantos bantalan mburi. Sok-sok mung dhesuk-dhesukan piston, amarga saka apa mesin saya ing pamindhahan slows utawa rada retarding. Ing kasus iki, drum wiwit anget munggah.

Ing bab sabanjure sing kudu mbayar manungsa waé - teknologi brake getihen. Ing mbeta metu iki, ora break mati nozzle ing slinder. Yen wis luwih cedhak (iku asring), njaluk kit Diposaken, supaya yen galur bisa ngganti item rusak. Sawetara motor cahya ngunekke Pethel obstukivayut awak fitting watara lan sprinkle WD-40. Ing sawetara kasus, iku mbantu. Sabanjure, kita katon ing carane mbusak lawas silinder brake mburi lan nginstal ing sawijining panggonan anyar.

panggantos

Iki kita kudu Jack, ballonnik, Pethel lan pesawat saka Wrenches (yen Vaz, loro 10 lan 12). First, sijine mobil ing transmisi. Rem tangan ora bisa digunakake, amarga nyangkut silinder kita. Banjur kita break bolts ing mburi setir. Mundhakaken kendaraan karo Jack. Ngeculake lan mbusak setir nggunakake tombol ing bolts 12 ing drum. Last dijupuk metu. Yen wis luwih cedhak, iku bisa kanggo "nglakoake" Pethel ngunekke. Supaya ora kanggo ngrusak drum (amarga saka tumindak kuwi, kang bisa kokain), nggunakake kayu minangka pad a. Sawisé iku, mbusak bantalan lan tombol 10 ngeculake ing hoses brake.

Ati-ati - nalika njabut saka aliran Cairan. Ing sarung tangan karet. A Cairan sing ora splashed ing lantai, nyiapake sing (contone, botol plastik). Kanggo mbusak silinder mburi, nggunakake tombol padha ngeculake loro ngawut-awut mbenakake. Ing tataran iki dismantling wis rampung. Saiki nggancaraken ing panggonan Piece anyar. Instalasi wis dileksanakake supaya mbalikke. Sawise patemon, dadi manawa kanggo metu getihe sistem brake. Operasi iki uga dileksanakake nalika ngganti bantalan lan kabeh unsur sistem, apa iku tabung utawa nyurung vakum.

minangka pump

Kanggo mbusak online permanen saka sistem, sampeyan kudu sing assistant. tim pungkasan kudu depress pedal brake. Sampeyan uga bakal teka ing wadhah Handy, kang bakal mutahaké rahé zavozdushennya Cairan. Iku apik kanggo nggawe transparent. botol conventional cocok saka ing banyu mineral. Lan kudu selang, liwat kang Cairan bakal tiba saka sambungan kanggo tank. Iku bisa apa karet utawa tabung silikon. Iku seng di pengeni sing banget transparent.

Dadi, carane mlaku metu getihe rem sawise ngganti mburi slinder? First, plastik iki kapenuhan ing reservoir Cairan saka master cylinder kanggo tingkat sing dipengini. Banjur, masang selang ing tepining kanggo otkruchennomu fitting, lan gulung liya menyang botol. assistant kudu pencet brake pedal 4-5 kaping lan ing pungkasan jiwitake iku "ing lantai." Sing pencet mili adi hydraulic metu saka sistem. Ing kaping pisanan ngandhut akèh gelembung udara cilik. Punika badhe koyone, ora bisa pompa. Nanging wong-wong women rem efektif. Kekuwatan saka komprèsi saka udhara punika luwih entheng saka Cairan, saéngga ana ing panas gedhe iku.

Nalika rampung prosedur? Sawise saben langkah mompa jumlahe online, yaiku, gelembung bakal ngurangi. Iki wis rampung anggere padha ora rampung ilang saka Cairan. Kanggo nemtokake iki, nggunakake mung tabung transparent lan wadhah. Banjur ngencengi pentil bali lan mriksa tingkat adi ing reservoir saka master cylinder. Iku kudu suda. Paling ndhuwur munggah maneh kanggo tandha maksimum. Elinga yen zat account, kang dadi kanggo tutup ing, kudu dadi podho rupo kanggo sing digunakake ing mobil sapunika.

tips

Sawise karya iki perlu kanggo mriksa serviceability saka unsur anyar. Kanggo nindakake iki, pencet pedal brake lan ngunci ing posisi iki (luwih assistant). Sabanjure, muter setir. Iku kudu Hung metu ing negara. drum ora kudu muter. Yen iki ana, utawa nalika sampeyan menet pedal saka nozzles mili adi, mriksa rincian instalasi. Aja amiss kanggo mriksa serviceability ing Go. Apa iku ing kacepetan kurang, amarga sawise pumping meksa sistem irungnya, lan biasane apa mengkono nalika penet pisanan pedal ing. mesin sing arep apik kanggo alon mudhun lan tetep rem tangan ing.

kesimpulan

Supaya kita pikir metu carane rega silinder brake mburi, lan carane ngganti, karo tangan dhewe. Kanggo mangsa, elinga rem efektif bakal menthekake ing 1/3 saka total pedal. Sembarang soko bakal ngomong bab malfunctions silinder utawa bocor ing pipo lan fitting.