Museum Sajarah Gaz, mode Nizhny Novgorod, kedhaftar reviews

industrialization Rapid Uni Soviet ing awal thirties, Factorij ing Patani perlune kanggo nitahaken saka perusahaan, kang dadi simbol panguwasané. Iki Gaz misuwur - pabrik montor ing bank-bank ing Volga. Ing dalan ing negara kita iku mokal kanggo mbayangno tanpa medun karo conveyor mesin kang. cara pegawe domestik automotive museum buta darmabakti kanggo sajarah Gaz, diadegaké ing latar pusat pabrik. Apa wis mulangi pameran sawijining?

Museum of History lan pegawe Kamulyan GAS

Manggoni loro jubin ing tengah learning museum pabrik ngidini tamu kanggo ndeleng koleksi sing sugih artefak makili kabèh perusahaan path long-term. Ana luwih saka telung puluh lima ewu. Ing lantai ndhuwur, saka kang dianjurake kanggo miwiti demo, diselehake dokumen sing menehi idea ing orane tumrap sekolah pembangunan wiwit awal thirties, lan nganti wektu iki.

Nalika lair saka tanduran buta mangsa

Pengunjung kanggo pameran bakal mangerteni carane ing 1929, pamaréntah napak asmani persetujuan karo Amerika - pemimpin saka industri automobile sing taun, miturut kang partners transatlantik njupuk tanggung jawab kanggo nyedhiyani kabeh pitulungan bisa ing panyiapan saka massa produksi kelas beda saka montor ing negara kita.

Situs construction wis dikenali Nizhny Novgorod, prewangan ing jeneng A. M. Gorkogo sing taun. Karya digawa metu, minangka iki ditampa, jangkah digawe cepet, njupuk wektu cendhak rekaman, lan ing taun 1932 negara ditampa truk pisanan - polutoratonny Naz-AA digawe ing model saka prototipe Amérika Renault-AA.

Jaman Pra-perang ing urip ing perusahaan

Ing wektu sing padha, Gorky Automobile Plant miwiti produksi pembarep, lan montor - model Gaz-A. Iku cukup nyaman kanggo sing kaping "chaise" karo limang seater bodywork mbukak. Senadyan ing Kasunyatan bilih piyambakipun kedah kembar Amérika, iku kudu nyatet sing wiwit dina awal saka perancang tanduran wiwit makarya ana ing modernisasi saka conto US lan nggawe pangaturan kanggo gambar sing kasedhiya digawe ing basis saka pembangunan dhewe.

Nganti awal perang Gorky tanduran dikembangaké daya lan develops conto produk anyar. Ing taun 1935 piyambakipun dados pisanan ing USSR perusahaan otomotif sing ditanggepi satus mobil sewu lan taun sadurunge perang saka sawijining gerbang kiwa industri otomotif global anyar - penumpang SUV Gaz-61-73, bentenaken dening tambah comfort. Ing taun wis perang desain Biro wis dikembangaké sawetara model saka piranti transportasi kanggo tentara.

Museum Sajarah Gaz presents kanggo sawijining tamu uga pameran pengabdian kanggo periode militèr saka tanduran. Sajrone taun iki, produksi wis utamané fokus ing kabutuhan ing ngarep, lan, bebarengan karo mobil tentara sampel, perusahaan tindak Conveyors wojo.

Kang dirilis ing Oktober lan Desember 1941, model pisanan saka nawakke cahya T-60 lan T-70, ditambah karo sawetara modifikasi, lan mengko - ing T-80. Salaminipun sekawan taun peperangan Gaz wis diwenehi tentara luwih saka rolas ewu nawakke, sangang ewu Unit poto-propelled, uga sawetara ageng lumpang lan meriam kanggo Unit misuwur "Katyusha".

Cars-legenda taun postwar

Sabanjure History Museum of Gaz introduce pengunjung kanggo cara ing taun postwar awal kanggo ngganti rampung sawetara produk saka taun sadurungé. Kanggo ngganti model lungse teka teknologi anyar. Ing taun 1946, perusahaan sing wis produksi misuwur "kamenangan M-20" lan truk Gaz-51 mbeta kapasitas saka loro lan setengah ton. Kanthi wiwitan produksi jaman anyar industri automobile Soviet iki dibukak.

Saestu landmark wis dadi model - "Volga Gaz-21" lan kabeh modifikasi sakteruse sawijining, akeh kang dina iki kerep ditemokake ing dalan Russian, lan truk Gaz-63. Ana ora perlu kanggo enumerate kabeh sing wis kandungan taman mobil saka tanduran negara ing bank-bank ing Volga. menehi barang sing dikenal kanggo kabeh, lan muséum sajarah Gaz ngidini tamu kanggo ndeleng maneh, bebarengan karo mobil kanak-kanak menowo, sing kang wis krungu utawa maca ing buku.

Yen sampeyan ndeleng saran saka pengunjung, sawetara wong bisa ndeleng ing bagean paling menarik saka museum sing dokumen asli dijupuk saka negara arsip beda. Padha saksi saka sasi saka tanduran, marang kamulyan Employment kang. Menapa malih, kang menehi kritik dening reviews, narik kawigaten manungsa waé saka pengunjung saka conto museum of seragam militer, uga tampilan ing pameran.

Saka kapentingan tartamtu uga minangka pecahan saka tiba ing pabrik lan ora nganti pungkasan bom Jerman njeblug. Umumé, ing cathetan kiwa ing buku pengunjung lan ing museum kang, nunjukaké sing pameran iki ora ninggalake wong indifferent.

Cars - saksi pungkasan

Rampung maca cahya ing jubin ndhuwur museum, pengunjung medhak, endi muséum sajarah Gaz (Nizhny Novgorod) wis dikirim koleksi lengkap mobil asli nglumpuk ing pelatihan saka perusahaan kanggo kabeh wektu saka sawijining orane. Kene puluh sangang mobil, lan ketemu buruh museum dibalèkaké.

iku kabeh supaya apa lan siap kanggo pindhah sapunika tekan Gapura perusahaan. Antarane wong-wong mau ana conto, kang saiki banget langka lan rightly bangga museum. Bale ngisor iki gegambaran urip saka apa sing nuduhake cahya ing jubin ndhuwur. Ngunjungi kesenengan kang gedhe kanggo diwasa lan anak. Photos of pameran individu saka pameran iki ditampilake ing situs web kita.

Museum ing Volga awaits sawijining tamu

Kanggo sing interested ing sajarah industri otomotif Soviet lan Rusia lan sing wis arep ngunjungi Nizhny Novgorod, iku mesthi bakal mbiyantu kanggo ngunjungi Museum of History of GAS. mode operasi yakuwi: Monday kanggo ana iku mbukak saka 9,00 18,00 lan ana ditutup jam sadurungé. Ing dina lawas iku jadwal karya limang dina, kang nyebabake gedhe ora nyaman kanggo pengunjung. Saiki, iku bisa kanggo nliti lan ing Saturday saka 9,00 16.00.