Apa reresik "Renault Kango" lan carane nambah?

Temtu sing panyandhet utami utawa tantangan kanggo montor diimpor ing Rusia eksploitasi ngadu jero, potholes lan ruts. Ora saben silang tahan tes kuwi, ora kanggo sebutno montor. Nanging, ana ing donya kuwi "mobil penumpang", kang staunchly nransfer sembarang ngadu Russian - "Renault Kango" produksi Amérika. Ing kasunyatan, iku paling mobil "dhuwur" ing sawijining kelas. Gumantung ing perubahan saka "Renault Kango" reresik saka mobil iku 160 (ing 1.4 liter) utawa 180 (y-liter versi 1.6) millimeters. Kadhangkala, Nanging, malah iki lemah reresik kanggo dalan Russian ora cukup. Mulane, dina iki kita katon ing cara sing bisa nambah lemah reresik.

"Renault Kango", Nanging, kaya kabeh montor diimpor liyane, utamané dilengkapi sisipan polyurethane utawa karet khusus sing ngijini sampeyan kanggo Pick munggah mobil kanggo ing paling 5-10 cm. Kabeh tulisan iki tuk "industri pondhok" lan extension saka Absorbers kejut ora bakal menehi asil normal, wiwit ing kasus mesin bakal kelangan kontrol, lan nang gedheg ora Samsaya Awon saka chaise jaran. Mikir - ora kanggo apa-apa sing Produsèn wis digawe mung kuwi ukuran sumber lan struts. Makane aku duwe nilai technical penundaan punika Highly undesirable. A spacer, sing diinstal antarane awak lan dasar rak mobil, pancen ora ditrapake ing mobil ing sisih technical lan ora ngalih tengah gravitasi. Nanging, karo statement pungkasan punika dereng tamtu. Yen mlaku nginstal spacers karet, mesin tenan bakal pindhah karo pusat terlantar gravitasi.

Carane sing data saka spacer ing ngarepe penundaan?

Proses instalasi ora banget angel lan ora njupuk luwih saka 20-30 menit wektu. Banget urutan tangga minangka nderek:

1. Aman saka struts kejut absorber ngarep.
2. Relief rak perkakas tengah.
3. Ing kontraksi spring kanthi hubungan.
4. Dismantling saka tuwung ndhuwur lan dismantling saka stands.
5. Extract telung bolts singkat (biasa).
6. Nginstall spacers lan ngrakit kabeh bagean supaya mbalikke.

Yen kangelan sembarang ...

Kadhangkala mengkono sing mekanisme ora mulus (minangka aturan, mengkono karo rincian produksi nasional). Ing kasus iki, kanggo nambah reresik ( "Renault Kango"), iku perlu kanggo proses insert karo file anggere padha ora bakal ing panggonan. Ing kasus iki, Tambah saka reresik bisa tahan nganti pirang-pirang jam.

Clearance "Renault Kango": instalasi saka spacers kanggo sisih mburi penundaan

Kene, banget, kabeh mengkono ing orane tumrap sekolah, mung cara liyane:

• Dibusak ing backrest jog mburi.
• Weakened nut tengah strut.
• Ngarep disassembled, loro sumber sing tightened.
• spring dipasang ing ndhuwur spacer ing.
• Ngarep dipasang maneh, ngluwihi wong edan tengah lan arep bali jog.

Sajrone instalasi, piranti iki uga dianjurake kanggo diagnosa mbalek rak buffer lan Seals karet.

Ing tataran iki, ing jawaban kanggo pitakonan saka carane nambah reresik saka "Renault Kango" bisa dianggep minangka ditampa.