Apa jenis lenga diwutahake menyang mate-konco? kritéria kanggo pilihan

Swara wektu, saben wong sing nggunakake tillers, kasengsem ing pitakonan saka apa jenis lenga diwutahake menyang mate-konco, uga cara kanggo nindakaken. Pitakonan iki kudu mbayar manungsa waé tartamtu, wiwit pilihan sing bener gumantung layanan motoblock term.

Apa jenis lenga diwutahake menyang mate-konco?

First, sampeyan kudu maca pandhuan ing model telpon. Punika kene nuding metu carane lenga diwutahake menyang mate-konco lan ing jumlahe apa. aturan kuwi kudu strictly bakal kanggo. Wangsulan: Bab ingkang pisanan kanggo mangerteni apa sing paling mate-konco traktor. Yen sampeyan milih piranti sing nganggo bahan bakar diesel, iku perlu nggunakake lenga diesel mungguh. Kajaba iku, mbayar manungsa waé kanggo wektu taun, minangka ana panas lan mangsa resort.

Nanging sing mengkono wong nemu sing bensin mate-konco tanpa instruction. Apa apa ing kasus iki? Ing kahanan kang paling apik kanggo tuku 30 utawa SAE 5w30. Ana uga tandha kanggo periode mangsa - 0w40. Nanging kuwi lenga gawean wis biaya dhuwur. Yen iki asli, bagéan engine ora nyandhang metu.

Cara kanggo milih?

Nalika engine motor-block wis saya kapapar heavy kathah. Mulane iku perlu kanggo ndarbeni agen kang wis kualitas dhuwur. We kudu njaga marang Surf. Supaya engine functioned luwih ing lenga ditambahake bahan kimia khusus. Kutha iki dikenal minangka aditif, kang fungsiné kanggo nambah ing situs lubrication.

Ana sawetara akeh lengo pratondho technical. Apa jenis lenga diwutahake menyang mate-konco? Yen milih ngirim mbayar manungsa waé kanggo kekuatan lan kualitas. Iki loro pratondho ana tombol ing. Kaping kabeh milih traktor mate-konco iku luwih apik kanggo nggunakake kanggo jinis dana, uga kahanan usum. Jawaban kanggo pitakonan iki bisa ditemokaké ing label saka Cairan motor.

Karakteristik jinis produk

Ana sawetara jinis:

1. SAE. Indikator utama yaiku resistance kanggo macem-owahan suhu. Kang digunakake ora mung kanggo panas nanging uga mangsa. Cara kanggo ngenali? Langkah kapisan kanggo katon ing nomer sadurunge huruf W. Ing ngisor angka, sing liyane iku wis dicocogake menyang suhu sing adhem. Nilai cilik - 0W. Yen huruf kuwi ora, iku ateges sing lenga wis intended kanggo mangsa panas. Sing luwih dhuwur nilai, sing luwih apik kualitas sawijining.
2. API. Nilai characterizes kondisi operasi. Padha ana rong jinis: diesel lan bensin. angka harfiah nunjukaké kualitas lenga, sarta minangka ngendi arep isi wong ing mate-konco bensin utawa Diesel. Uga, iku jenis gumantung ing nomer siklus. Sing nomer 2 - .. Engine karo loro penyakit stroke, etc. Sawetara prangko bisa digunakake kanggo siklus loro lan papat, kang disebut digabungake. Indikator laen - Nilai harfiah saka EU, kang tegese saving. efficiency lenga dituduhake ing Romawi, lan saka wong-wong sing luwih dhuwur, supaya luwih.
3. ASEA. Iku nuduhake kualitas materi asli. lenga bisa digunakake ora mung mobil nanging uga trek, operasi ing bahan bakar diesel. Sawise iku biasane tokoh. Yen nilai dhuwur, kendaraan bisa digunakake ing kahanan sing atos.
4. CCMC. Indikator iki arang digunakake. Nuding metu, kanggo sawetara jinis kendaraan lenga cocok.
5. MIL-L. Indikator iki digunakake ing syarat-syarat militèr lan dipérang dadi rong bagéan. Kode 2104 - nuduhake yen mate-konco traktor diesel lan 46152 ing - bensin.
6. GOST 17479,1-85. Iki karakteristik sikile terakhir menyang viskositas lenga. Sawise wong teka ing macem-macem serat lan nomer ditampilake ing jinis bahan bakar. Yen lagi absen, ndhuk punika universal.

Fitur pribadi kanggo pindah

Ganti lenga ing gearbox motor cultivator kudu digawa metu ajeg. Apa iki? Sawise nalika ing aditif sing diwiwiti kanggo kelangan sawijining ciri. Sing padha dawa, padha kudu direksa dening lenga. Yen sampeyan ora ngganti, iku bakal mimpin kanggo agen foaming, lan transmisi wiwit jam. Nanging ana kendaraan kuwi, kang ora perlu kanggo ngganti adi.

Kanggo nindakake panggantos sawijining, digunakake jinis pindah produk. Sadurunge sampeyan miwiti, dadi manawa kanggo mriksa metu tingkat sadurungé. Sabanjure ditarik dipstick lan reresik wis rampung karo gombal alus. Carane akeh lenga mate-konco traktor kudu ngemot? Sampeyan ngirim dadi nomer antarane maksimum lan tingkat minimal. Yen tingkat banget kurang, banjur ditambahake.

Ganti lenga ing traktor mate-konco

Biasane, ing liya bay wis digawa metu sawise 100 jam operasi. Nanging sing mengkono prosedur iki kudu digawa metu saben 50 jam. Kanggo ngganti, sampeyan kudu:

• Ngeculake ing plug saluran saka tank;
• dados setunggal lenga ing sajian (operasi kuwi kira 15 menit);
• twirl plug saluran saka tank;
• We gawé kothak pindah isi karo lenga anyar kanggo tingkat sing dibutuhake;
• nutup bolongan stopper liwat kang bahan bakar resik diwutahake.

Ngganti lenga engine

Nanging sing mengkono wong sampun angsal motoblock tanpa lenga. Ing kasus kaya mengkono iku perlu kanggo isi agen resik anyar sadurunge nggunakake mesin. Sanalika mbayar manungsa waé kanggo viskositas ing. Kudu tundhuk karo karakteristik tartamtu. Iki waé, merek kuwi cocok minangka SAE lan API, fitur lan ciri kang padha presented ndhuwur. Nanging katon ing pandhuan isih. Iku ana sing nuduhake jinis tartamtu saka lenga, paling cocog kanggo jinis iki saka engine.

Ngganti ing engine ana sawise telung jam dadi cultivator operasi motor. Nanging mbudidaya sing manufaktur beda bahan bakar nunjukaké wektu tinentu. Sawise prosedur panggantos pisanan njupuk Panggonan ing sesuai karo pandhuan, sing, saben 25 jam. Kuwi operasi wis dileksanakake ing engine anget. lenga bakal duwe viskositas apik, kang penting ing kasus iki. Luwih ana mesthi saka tumindak:

• mbukak tutup wadhah, ngendi lenga;
• ngeculake ing tutup saka saluran tank;
• lenga sing tetep ing engine, dados setunggal menyang sing khusus (prosedur wis dileksanakake kanggo bab 15 menit);
• nutup tutup saka saluran tank;
• We gawé kothak pindah isi karo lenga anyar kanggo tingkat sing dibutuhake;
• nutup bolongan stopper liwat kang bahan bakar resik diwutahake.

Boten rumit proses iki. Sampeyan bisa rampung dening adhering kanggo pedoman tartamtu.

Grease kanggo motoblock

Sing paling umum yaiku 10w30 lenga kanggo motoblock. Kang digunakake kanggo model papat-stroke. Menehi lubrication dipercaya kabeh bagean, mangkono nambah efficiency. Fitur utama iku confrontation karat. Sing aditif khusus sing nglindhungi saka karusakan unsur motoblock digawe kanggo wong. Kang digunakake ing beda kaping taun, wiwit iku bisa tahan Suhu saka -25 ° C kanggo 25 ° C.

Biaya lan reviews

Price lubricants kanggo motor-pamblokiran gumantung ing account saka Produsèn, uga ciri technical sing. Rega lenga tiron iku ing sawetara saka 300 kanggo 700 rubles. Akeh kedhaftar nggunakake dana tillers merek Stroke, Sae, Rezoil. perusahaan kuwi saka kualitas dhuwur. Nanging Akibate, biaya sing banget owahan.

kesimpulan

Sadurunge tuku lenga, sampeyan kudu arep apa mangsa bakal digunakake. Kanggo kelangan-mangsa cocog sawetara spesies, lan kanggo mangsa panas - ing liyane. Kanggo nambah specifications hardware, iku perlu nggunakake aditif khusus. Thanks kanggo wong-wong mau, mlaku-mlaku komponen traktor bakal direksa. Yen sampeyan milih lenga kualitas, akeh piranti punika wektu dawa.

Dadi, kita pikir metu carane milih ndhuk tengen kanggo motoblock Panjenengan.