Apa HFS daya

Kanthi tembung "kapasitas nominal" kita nyudhuk meh saben dina. Pilih apa ceret elektrik utawa lampu pijar - nang endi wae sing nemtokake nilai iki. Unit ingkang kalebet ing watt, utawa kilowatt. Punika badhe koyone - apa bisa dadi luwih gampang ing prakara iki? Sawise kabeh, malah saka fisika sekolah mesthi kita padha sumurup, yen supaya nemtokake daya (P) punika cekap kanggo Multiply ing Nilai saka saiki lan voltase. Nanging apa dumunung konco tembung "dirating daya"?

Tembung "nominal" nuduhake menyang Nilai tartamtu saka soko, ora njupuk menyang akun njaba faktor mbenakake. Mangkono, kapasitas nominal - Produsèn kasebut Nilai, kang bisa dijupuk mung nalika diwènèhaké paramèter desain. Inggih punika konsep umum. Ing saben cilik sing perlu kanggo njupuk menyang akun fitur tartamtu. Punika conto karo lampu pijar. On flask kaca sawijining diamati: 230, 100 watt. Kang, 100 W mung bisa ngrambah ing voltase saka 230 V daya Rated - iki sing 100 watt. nilai sudo karo nyuda ing voltase lan mundhak karo nambah wiwit paramèter iki langsung gumantung saka saben liyane (P = aku * U).

Biasane, kanggo paling Perkakas ana watesan ing watesan, biasane 5-10%. Ing tembung liyane, ing idin operasi ing 230 + 23 = 253 V. Ing ngisor watesan ora bisa dituduhake, minangka kasus karo lampu. peralatan liyane canggih diwatesi dening paramèter passport loro ndhuwur lan ngisor.

Contone, carane ngerti istilah "dirating daya engine"? Ana rong ukara padha - salah siji saka sudut listrik, lan liya adhedhasar mbukak mechanical kira-kira ing batang. Senajan lagi langsung disambung, terakhir luwih prasaja kanggo ngerti. We menehi loro mau. Nameplate nameplate data tansah nyetel kanggo daya. Iku sacara numerik witjaksono kanggo konsumsi saka jaringan listrik nalika kaku mechanical ing diwilang, suhu awak sing arep ing sawetara ditrima (assuming terus operasi). Sing, sing bisa wiwit sing Nilai passport punika nominal. Yen drive ngoperasikaké ing mode pedhot (MF ora padha kanggo 100%), Correspondence kuwi ora terus, wiwit operasi wektu iku ora cukup kanggo ngetik kahanan tetep nalika dadi panas wis menehi ganti rugi sing Tambah ing suhu sekitar. Ing kasus iki tugas sing jadwal: dirating daya punika witjaksono menyang produk saka angka P passport lan ROOT kothak saka aspek milih kanggo jadwal. Padha ingkang leres kanggo komponèn electrical.

Miturut dhéfinisi liya, padha karo daya nominal ditampa mechanical, dikembangaké dening engine ing Nilai dirating voltase lan suhu kahanan, cocog kanggo passport. Mangkono, yen voltase (U) sudo, lan wayahe pasukan diganti, senadyan kacepetan uga tetep padha. Minangka nyatakake, produsen produk wis glethakaken ing "margin safety" tartamtu: fluktuasi U ing + -5% ngidini engine kanggo wayahe diwilang (nalika utomo frekuensi invariance). Wong-wong kuwi wates frekuensi saka mung 2.5%.

Nanging daya nominal saka trafo mung nganggep suhu. Yen katon ing passport piranti, ana rong suhuné: nominal lan udhara lingkungan. Yen mantan ora ngluwihi Nilai diwilang, lan data liya rada beda passport, ing mode trafo dirating daya hasil. Sembarang Tambah ing mbukak electrical uwis saiki lan suhu sing munggah, supaya iku cukup kontrol pungkasan. Minangka ing cilik saka mesin, diijini keluwihan tipis.