An-74 - transportasi lan penumpang

Airliner An-74TK 300 dibangun kanggo lalu lintas penumpang jarak sing luwih cepet. Model dhasar kanggo dheweke yaiku transportasi An-74, nanging owah-owahan kanggo desain prototipe gedhe banget supaya bisa kanthi aman ngucapake menawa iki pesawat sing temen anyar karo performa dhuwur.

Tujuan utama sing ditindakake dening para pencipta pesawat penumpang An-74 yaiku kondisi penerbangan lan ekonomi. Kanggo entuk wong-wong mau, posisi nacelle diowahi, padha pindhah ing sangisore swiwi. Skema iki nyuda konsumsi bahan bakar lan ngasilake operasi lemah nalika nggarap penerbangan sipil. Mesin sing dilebokake ing ndhuwur pesawat, kayata ing varian transportasi, bisa uga nambah kondhisi kasebut, nanging menehi kauntungan sing ora disengaja - kemungkinan landing ing platform sing ora dipasarke lan ora wedi nyedhaki objek asing menyang intake udara.

An-74 wis diproduksi sawisé 12 taun. Iki diwenehake menyang akeh negara minangka kendaraan udara tentara. Sajrone wektu kasebut, pesawat kasebut ngasilake reputasi mesin sing bisa nglakokake penerbangan ing kondisi cuaca angel, unpretentious lan dipercaya. Varian penumpang dibedakake karo perhatian sing dibayar kanggo desain interior, sing dipasrahake marang "Inter AMI" Corporation. Kabeh wis rampung supaya wektu penerbangan ora dilalekake.

Kanggo mesthekake yen penumpang udara ora diganggu dening gangguan mesin, panel penyerap suara khusus ditrapake ing lapisan. Langit-langit dhuwur lan salon gedhe, diwenehake saka prototipe, uga nyumbang sensasi sing nyenengake ing penerbangan. Rak bagasi rak banget, dilengkapi mekanisme sing ngilangi bukaan spontan.

Kapal iki ora mbutuhake gangway, serves minangka lawang, mudhun mudhun lan dilengkapi langkah.

Utamane kudu dipocapake babagan cahya interior, sing dipikirake supaya kanthi teliti, tanpa ngganggu cahya sing cerah, nyedhiyakake fluks cahya sing paling optimal .

Kanggo mesthekake yen penumpang ora bosen sajrone penerbangan kasebut, ing layanan kasebut minangka pusat media kanthi armpits sing dibangun ing armrests, ngijini sampeyan nikmati musik favorit utawa nonton film, sing sadurungé mung bisa ditindakake ing liner transcontinental.

Ing papan An-74TK 300 nduweni kabeh sing perlu kanggo nggawe jajanan panas sing enak. Kamar mandi uga dilengkapi.

Tingkat keamanan sing dhuwur banget, klebu syarat internasional sing paling ketat. Bahan-bahan saka kursi lan pelapis sing digawe minangka bukti geni, desain nyedhiyakake kanggo nyisakke njaba.

Ing wektu sing padha, rega pesawat lan biaya suku cadang kasebut kurang saka pasangan asing.

Langit-langit, yaiku, ing papan sing mlaku mabur, tekan sepuluh kilometer, sing ningkatake kestabilan lan ora nglebokake "bolongan udara". Konsumsi bahan bakar ékonomi, jarak nganti 5,300 kilometer kanthi kombinasi kecepatan 750 km / jam ngidini kita ngarep-arep supaya pesawat Antonov-74 TK-300 nduweni masa depan gedhe ing langit Wetan.