"Albatross" (L-39) - impen Plane

"Aero L-39" - pesawat produksi Ceko, dimaksudaké kanggo latihan pilot. Uga bisa digunakake minangka short range maneuverable fighter. Ana versi sipil saka pesawat, pilot favorit kanggo comfort, ease saka operasi, kacepetan, maneuverability lan linuwih.

gambaran

Aero L-39 Albatros (jeneng cilik - "Ellie") iki diprodhuksi Ceko iklan maskapai Aero Vodochody. Wiwit taun 1968 lan 1999 iki diprodhuksi 2868 Unit saka model L-39 lan 80 Unit saka versi nganyari saka L-59. Ing luwih saka telung puluh negara ing saindhenging latihan mabur donya L-39 isih ing layanan (Rusia - ngolah).

L-39 punika pindho jet pesawat latihan siji-Albatros. Dheweke luwih asring digunakake kanggo latihan pilot utami lan retraining pilot ngalami. aplikasi bisa diwatesi minangka ciri kinerja pesawat tempur (ukuran cilik, lack of armament). Nanging, model cukup efektif ing dealing karo drones Intelligence, drones, Helikopter.

crita

L-39 - ing bidang karo Sajarah sugih. Pesawat pisanan saka "albatross" dianakaké ing taun 1968, lan wiwit wekdal puniku tenan Aero wis dikirim luwih saka 2900 Unit saka macem-macem versi model sukses iki. L-39 isih serves Angkatan Udhara ing akèh negara, lan uga misuwur antarane pilot pribadi, utamané ing AS.

Senajan L-39 ora ana maneh diprodhuksi, modifikasi pesawat sipil lan militèr ajeg apik liwat modernisasi sistem kontrol, komunikasi, pandhu arah, senjata, lan ing. D. Ing konsumen utama saka L-39 Albatros padha USSR lan kasunyatan Warsaw. konsumen Eropah lan uga ngormati sing gamblang, kacepetan, prigel lan kasedhiyan L-39 model.

pesawat punika penerus saka pisanan pesawat Cekoslowakia jet L-29 Delfín. Panguwasa Ceko ngelingi reopening banget sukses "baby" ing versi beda.

Chronology tumitah

Kanggo 30 taun perusahaan Aero Vodochody wis dikembangaké lan diprodhuksi sawetara modifikasi:

• 1964 - awal desain "albatross" minangka latihan mabur jet.
• 1968 - pesawat pisanan.
• 1971 - awal produksi serial L-39C.
• 1972 - pesawat pisanan saka L-39V - versi dirancang kanggo target gawe.
• 1974 - Aero dadi bagéan saka Angkatan Udara Cekoslowakia.
• 1975 - pisanan pesawat L-39ZO papat kelenjar penundaan underwing.
• 1977 - pesawat pisanan saka L-39ZA karo papat kumpulan penundaan underwing lan ventral kanggo bedhil pesawat.
• 1996 - awal produksi serial saka L-39 Albatros.

Malah sawise mandap produksi serial perusahaan Aero ora ndhelik gambar pesawat L-39 pigeonholed, lan terus kanggo nambah model. Perusahaan menehi sawetara saka sudhut layanan kanggo operator, kalebu urip maneh, mrikso utama lan kasungsun saka pesawat. Antarane klien - Tentara Republik Ceko, Slowakia, Hongaria, Algeria, Thailand, Vietnam lan negara liyane.

janjian

L-39 Albatros - normal siji-engine jet pesawat trainer lan latihan kanggo loro kursi, kang dimaksudaké kanggo latihan lan latihan dhisikan, uga test tambahan pertempuran nglawan pesawat musuh lan tujuan flightless. Fly bisa lan minangka cahya biasa pesawat pertempuran.

model iki asring alternatif kanggo simulasi Ponggawa. Panjenenganipun praktek versi pertempuran, nanging, kados ing kru versi PC nguwasani technique lan bisa metu Techniques manggon, ing vivo. Gampang kanggo ngatur, gampang lan ing wektu sing padha fungsi lan canggih - iki pesawat L-39.

karakteristik

unit iki wis sawetara kaluwihan liwat model liyane. Contone, iku fitur engine 1xAI 25TL seri cantik ngalangi. Plus - "garing" idaman 3307 lbf (14.7 kN). Kabin wis dirancang kanggo kru saka wong loro, nanging lagi mbagekke luwih irit banget, kompak lan trep.

dawa pesawat 13 meter, swiwine jengkal - 9.44 m, kawasan saben wings - 18,8 sq. m -. 4.7 m pesawat bobot kosong 3.400 kg, déné ing bobot dimuat tambah kanggo 4370 kg. Senadyan sing bobot prayoga kanggo kuwi prau cilik, kacepetan owahan sawijining - 750 km / h. Isih ana sawetara ciri, ing pangertèn sing apik saka mbédakaké model L-39. Pesawat wis sawetara Ferry (karo PTB) 1000 km, langit-langit sawijining praktis - 11 500 meter.

Aplikasi ing penerbangan sipil

L-39 minangka bagéyan penting saka program sipil. Kamentrian Pertahanan Republik Ceko fokus ing ndhukung operator sipil, piloting "Albotros". A program dirancang khusus saka support lan kasungsun kalebu latihan tartamtu dhewe lan piloting nggunakake pesawat iki, iku banget populer ing Welasan negara.

Aero - training subsonic banget jet plane. Senadyan kasunyatan sing dikembangake ing taun 1960-an, lan dina iku populèr ing penerbangan sipil. Nganti saiki, sing model favorit kanggo rekreasi, lan olahraga ing kloter pesawat dianggep dadi ing A-39. Photo Eloquently carane piranti panginten ing syarat-syarat desain, nanging kita kudu ora lali ciri pesawat banget, tingkat dhuwur saka safety lan syarat kurang pangopènan lan operasi. Kabeh iki wis digawe L-39 saka model sipil paling populer.

layanan umum kabeh ndonya luwih saka 300 Unit "Albotros". operasi prasaja lan pesawat unmatched ciri wis bisa kanggo akeh tim aerobatic, kalebu Prancis Breitling Jet Team, tim pilot saka Rusia Vyazma, Patriot Jet Team saka tim aerobatic militèr US Belarus lan bubar Mayzus Jet Team Ceko, kasil nggunakake Aero Plane Albatros.