Akeh nutup metro. operasi metro Moscow. mode operasi metro St. Petersburg

"Apa ora sepur cedhak?" - mbokmenawa interested in Pitakonan iki sakbenere kabeh wong modern. Apa?

Inggih, sepisanan, amarga kasunyatan sing sistem sepur, biasane dumunung ing wilayah metropolitan, liwat kang pamindhahan, nggunakake jinis transportasi umum, dawa lan ora adil. Sareh, iki jinis transportasi ing donya iki dianggep salah siji sing paling inexpensive, t. Kanggo. Ing tariffs sing kontrol dening negara, lan ancaman saka kacilakan utawa lalu lintas jams, sampeyan ndeleng, wis suda menyang minimal. Pranyata metu sing karya saka mode stasiun sepur ing paling kasus dijupuk menyang akun nalika planning jadwal sak kutha.

sistem sepur nyoba kanggo nimbang conto saka ibukutha lor Rusia kang. Kanggo njawab sawetara pitakonan sing paling mencet: "Apa ora sepur cedhak kutha Cara kerjane Carane iku digawe Apa sing ciri iki arteri dalan penting St. Petersburg ????"

Section 1. gambaran umum sistem transportasi populer

lor saka metro ibukutha dikunjara salah siji saka sistem metro paling gedhé ing donya. Layanan sepur Saben digunakake dening liwat rong yuta wong.

Wis ing awal abad 21 th ing sepur St. Petersburg klebu 4 dawa rute lemah luwih saka 90 km, 58 stasiun, 65 lobbies lan ana babagan 1.380 mobil.

Kajaba iku, iku kudu nyatet sing operasi metro Moscow wis kebak didadekake siji karo Petersburg: mbukak lan nutup sirkuit, uga sistem karya ing akhir minggu lan preian sing meh podho rupo. Dadi masalah karo nggunakake ora duwe residents saka loro huruf, utawa akeh wong sing seneng lelungan.

Kanggo tanggal, pangopènan saka gerbong St. Petersburg punika depots lan Repair 5-operasional Base. Njamin operasi Gamelan of 12 ewu karyawan. Ing lemah diinstal liwat 200 Escalators modern. mode operasi metro St. Petersburg sampurna dicocogaké: saben jam saka stasiun godhong 28 pasang sepur.

St. Petersburg Métro paling dilengkapi lan otomatis, ora mung ing Rusia nanging uga ing tilas negara Uni Soviet. High-tech sistem kontrol Sepur Integrasi njamin transportasi aman. Iku ing lemah saka ibukutha lor ana pisanan ngenalaken sistem pembayaran elektronik sing ngijini sampeyan kanggo nyimpen rekaman saka lalu lintas penumpang. Saiki, karya lagi rampung aktif dening panggolekan SIM pinter contactless.

Saben stasiun individu decorated, ing pavilions Nyetel karya paling patung-patung sing misuwur ing jaman pambangunan. Akeh stasiun sing Camping pinunjul arsitektur lan budaya. Informasi bab carane akeh iku nutup sepur, ditulis ing tampilan khusus ing ngleboke menyang lobi.

Section 2. Sejarah

Niyat kanggo netepake ing St. Petersburg railway lemah lair ing dina saka Kakaisaran Rusia ing abad ka-19.

Nanging ing awal idea iki ora didhukung dening Kaisar Alexander I. Swara wektu, kutha iki kanthi cepet ngembangaken lan akeh, lan perlu dandan saka sistem transportasi. A harbinger saka project metro wiwit dalan Intercity Torgovanova engineer sing disaranake sambungan saka Baltik lan stasiun Finnish.

Kabeh designs klebu mung fasilitas ndhuwur-lemah ing panyabrangan. Ing awal abad kaping 20 Gatchina kasil dites stasiun penundaan monorail. circumference Plan mengko saka dering digawe.

gagasan kanggo railway kutha ing warna kaping engineers majeng Pechkovskii, Reshevsky, Balinskii, Girshson, Kulzhinsky, Gorchakov, Enac lan Graftio.

Nanging karya kuwi mbutuhake investasi financial ageng, kang pêpalang. Iku mung ing 30s ana papindhahan saka pinunjul ing pangembangan pranala lemah lan transportasi.

Section 3. National Underground

sepur St. Petersburg sak periode pandhu arah ing 2014 lan bakal kasedhiya ing wengi. "Pinten sing ditutup stasiun metro ing kutha?" - turis takon. "Oh, sampeyan duwe wektu kanggo seneng bengi putih kita!" - ketemu warga.

mode peteng beroperasi saking pungkasan April kanggo agêng-Nopember. Penumpang bisa nggunakake layanan metro saka 1:00 3:00 jam. Gerakan sepur wis digawa metu saka stasiun "Olahraga" kanggo stasiun "Admiralty" lan bali saka ana kanggo ana lan saka ana kanggo ana.

Sak preian (Natal Paskah, Victory Day, ing Dina kutha) Metro operate babak jam. Kuwi jadwal ing metro St. Petersburg diwenehake lan sak perayaan Night saka Musium lan "Scarlet Sails".

Kelingan sing ing dina biasa ing St. Petersburg Metro, kaya Moscow, wiwit sawijining karya ing 5:40 am lan ends cedhak jam 1:00 esuk. Jadwal gumantung ing dikarepake kanggo arah lan stasiun, lan mulane beda-beda gumantung periodik.

Section 4. Modern Metropolitan Museum

Ing stasiun metro "Primorskaya" werna Odoevskogo 29 punika ing Museum Metropolitan, ngendi sampeyan bisa ndeleng pameran for free. Kene sampeyan bisa sinau akèh sing sregep. Contone, bab pinten nutup sepur saiki, cara makarya sadurunge, mbandhingaké, golek cara lan liya saka ngembangaken sistem transportasi kutha.

Miturut aplikasi pambuka diatur klompok kunjungan kanggo schoolchildren, siswa, seng luweh tuwo lan ing. D. Sampeyan uga bisa lan riko individu.

Sanajan kudu nyatet sing kanggo Tours kuwi kudu desain ijin khusus lan kertu identitas. demo dipandu kanggo kelompok pengunjung individu pemriksaan Tunnel bisa kalebu yen pengin, pavilions lan stasiun, demo saka St. Petersburg film metro. Sawisé iku, sampeyan bisa kanthi manual mriksa taksi pembalap kang. Nanging iki layanan mbayar. Museum dianggo saka ana kanggo ana.

Section 5. Cathetan ing sepur

Ing April 1974, ing wilayah "Alas" - "Area wani" ketemu floaters. Akibaté, ana banjir ing pojokan trowongan. Begjanipun, kabeh wong padha ngluwari. Amarga kahanan darurat iki ing lumahing iki kawangun dening gagal, lan ing tembok ana malah retak. Thanks kanggo instalasi saka sekat cedhak "Alas" stasiun banjir mandegake.

Sawise 21 taun ing panggonan sing padha ing floaters trowongan ngisor iki bejat wall, tataran ditutup lan Sepur diwiwiti ing cabang liyane. Tunnel anyar dibangun, iku struktur dering beton karo asu laut khusus. Sepur pisanan iki dibukak mung sawise 8 taun, ing Juni 2004.

Ing wulan Juni 1999, ing stasiun "Sennaya" kenek lobi canopy lemah konkrit. Seven wong padha matèni. Insiden Visors stasiun liyane wis dismantled utawa kuwat menèh. Pateni listrik ing substations St. Petersburg ing mangsa panas 2010 mimpin kanggo mandeg dadakan saka sepur gerbong. Kabeh penumpang wis bakal ngungsi liwat Tunnel.

Section 6. bukti Interesting

Akeh sing pracaya mode wektu operasi Metro Moscow meh rampung meh podho karo St. Petersburg, lan prabédan ing sistem transportasi saka loro kutha sacoro prakteke ora diamati. Iku ora luwih saka delusion.

Kudu mikir bab informasi iki. City of St. Petersburg metro punika metro Rusia paling lor lan paling jero ing donya. stasiun lor iku "Parnassus" lan kulon - "Maritime". Ambane saka ing rata-rata nganti 57 meter. A stasiun "Admiralty" wis ambane saka 102 meter lan kalebet stasiun paling jero ing Rusia.