"Uaz Patriot": razdatka. Tambahan saka piranti, lan reviews

Sembarang SUV karo cilik papat-wheel transfer drive dilengkapi perlu. Apa ora ana sing istiméwa lan "uaz Patriot". Razdatka ing mobil iki nganti 2014 - paling umum kontrol lever manual. Model sing diwetokaké kanggo pasar sawise 2014, diinstal transmisi nyebarke anyar. Kang digawe ing Korea Hyndai-Daymos. Ayo kang katon ing desain lan noto ing kothak mechanical domestik, lan banjur ing Korea anyar.

Janjian saka transmisi transfer

simpul iki dibutuhake kanggo dibagi torsi kanggo rong sumbu saka kendaraan mati-dalan. Nanging sing ora kabeh. unit iki ngidini kanggo nambah torsi ing Course bagian slozhnoprohodimym amarga downshift ing. Iki gearbox rong tahapan lan saged nambah jumlah program PPC kaping pindho. Iki ngidini luwih trep kanggo digunakake ing kahanan mati-dalan paling tantangan.

Ngendi iku?

On "uaz Patriot" razdatka dumunung langsung jejere gearbox ing. Karo ngarep lan poros mburi pindah disambungake kanthi shafts cardan. construction dumunung ing awak saka wesi ing. Ing awak iki pesawat Gir, shafts, sarta pengungkit kanggo Ngontrol transmisi.

piranti

Dadi, nang kasus transfer wis batang penggerak, drive batang kanggo mburi lan poros ngarep, pindah, uga Mudhunake. transmisi torsi ditampa langsung saka drive batang CAT. kothak Transfer ditempelake ing mburi saka CAT kanthi unsur nyambungake khusus. Pusaté aktif ing sisih prewangan njaba - iku pindho baris lan disimpen ing papriksan, batang secondary. Ing tembok mburi saka unsur omah sing razdatki tangan brake.

Nang unit ana loro shafts. Iku sing anjog lan penengah. Padha direkam amarga arah. Uga, desain kalebu batang penggerak kanggo ngarep lan As mburi. Padha Nyetel Spur pindah, liwat kang digawa metu engagement ing. Saka papriksan ing cilik transfer kalebu batang penggerak karo Splines ing mburi. Ing salah siji bidang karo batang anggota drive wis dipasang karo poros mburi. Dheweke uga tetep arah. Antarane arah saka pindah poros batang mburi iku spedometer a.

Rotasi pindah penengah diwenehake karo loro arah. Salah siji saka wong - werni-jinis, kaloro - roller ing. Batang drive poros ngarep karo pindah ing ngisor kothak. Iku muter liwat loro arah, bal-jinis.

Ing "uaz Patriot" razdatka uga dilengkapi lever, kang driver bisa ngontrol operasi transmisi. Mekanisme kontrol kasusun saka rong gagang lan loro percabangan. unsur iki ana ing simpul ndhuwur. Yen pengungkit bisa digunakake kanggo ngaktifake utawa mateni As mburi lan ngarep, utawa nggunakake loro kreteg.

Mekanisme kalebu asu laut lenga, gaskets, fitting, flanges, saluran lenga plug. Piranti layanan Gampang. Nanging, saka wektu kanggo wektu sing nindakake macem-macem pangopènan lan ndandani karya. Liyane asring pour lenga anyar ing razdatku "uaz Patriot", ngganti asu laut utawa Gir rusak.

razdatka anyar

Minangka wis nyatet, "Patriot" model sawise 2014 taun model dilengkapi kothak anyar saka account Korean Hyundai-Dymos. Nanging nyatane mekanisme digawe ing China lisensi. razdatka iki wis pedigree apik. Iku cukup mekanisme iki dikembangaké bali ing 80s déning insinyur Jepang. Meh ing razdatki padha diinstal ing Kia Sorento lan Hyundai Terracan. Iki nudhuhaké yèn rancangan iku cukup sukses. Lan yen cocok kanggo Jepang lan Korea, kanggo "Patriot" bakal mung tengen, padha ngomong panemu saka pihak sing nduweni. Mechanics - prasaja lan dingerteni. Lan apa bab rancangan electrical? sadurungé kasus transfer generasi kang sejatine sifate mechanical. Four-wheel drive iki disambungake dening pasukan saka tangan pembalap kang, sing nyetel pamilih menyang posisi sing dipengini. Razdatka "uaz Patriot" saka "Daymos" listrik. Kanggo ngoper mode punika cekap kanggo muter utawa poros mesin cuci controller. Kabèh liya ora nggawe motor listrik kang kontrol kesatuan lan percabangan ing mekanisme.

nduweni reaksi

Ing anané saka lever biasanipun ing nduweni kabin iki ambivalent. part iki sumadhiya malah ing SUV diimpor utama. Nanging ing tangan liyane, ing pamilih babak katon luwih modern lan elegan. maca kang bisa ndeleng foto ing ngisor iki. Iki Produsèn pendekatan normal sing kaya nyekel munggah karo automakers donya.

Fitur Korean "Daymosa"

nduweni Experienced saka SUV karo instalasi saka handout anyar langsung sok dong mirsani tingkat gangguan ngisor. Liwat aplikasi saka desain multi-baris Morse chain utama ana banget tenang. Samu chain maca bisa ndeleng foto ing ngisor iki. Miturut mobil "uaz Patriot" razdatka Korean ora ngurangi reresik - ing menyang lemah minangka akeh minangka 32 cm, kang malah luwih gedhe saka ing drive final. Iku ora dadi "purwakanthi" kang watesan kamungkinan saka salib-negara.

Akeh test drive nuduhake yen mekanisme iki bisa nggunakake pangayoman tambahan handout. "Uaz Patriot" pilihan nominal kuwi ora. Motor listrik muncul. Lan nalika nyopir ing kali, rawa-rawa lan alangan liyane bisa gampang rusak.

Minangka kanggo specifications technical, dimensi tambah mekanisme, tambah torsi ing beyo saka piranti liyane. Iki wis ngasilaken ing perlu kanggo ngganti shafts drive. Mangkono, ngarep wis dikuwati, lan mburi - shortened. Uga dibusak dhukungan penengah. Iki plus amba ing sih saka mekanisme Korean-Chinese. Desain luwih nggronjal lan geter cardan slack.

Mekanisme omah digawe saka aluminium. Tinimbang pindah biasanipun lan sirkuit nang iku. Liwat panggunaan construction beda tambah nomer rasio pindah suda dening 31 persen. Saiki, ing aspek pindah punika 2,56. Mobil bisa mindhah dhiri ing terrain amarga torsi tambah. Ing versi mechanical iki ngrambah karo bantuan saka tuning.

Kaluwihan lan cacat RK elektrik

Kaluwihan saka desain anyar kalebu listrik, aspek liyane luwih efektif pindah, suda swara lan geter sak gerakan. Uga deleng kaluwihan saka gamblang lan ease saka manajemen mode. Cacat kalebu tambah biaya lan akèh pitakonan gegayutan pangopènan lan ndandani mesin ing stasiun kita.

cilik transfer Teknik: tuning

On montor uaz "Patriot" razdatka bisa diowahi karo bantuan saka tuning. Dadi, karo ngganti pindah bisa diatur kanggo torsi ngisor lan panularan langsung. Ngowahi rancangan supaya ngilangke swara. Modifikasi sing bisa, kang ngatasi masalah downshift poto-ngoper. Salajengipun, desain kothak ora Highly dipercaya lan kadhangkala kudu kuat lampiran kanggo awak. Sampeyan uga bisa ngowahi kothak supaya ngijini sampeyan kanggo rampung mateni poros ngarep.

Masalah umum

Antarane breakdowns bisa emit gangguan kedadeyan, Gagal Gir, bocor liwat asu laut, prewangan gagal. Masalah iki kasil lelungan dawa karo ban salah inflated. Uga malfunctions asring ndadékaké Ngarep poros klebu dawa banget. Sambungake iku mung yen perlu. Yen "uaz Patriot" razdatka (Manual Transfer) wis ora ngaco ing awak, iku bisa njalari gangguan.

Low arah kualitas - iki salah siji saka masalah karo mekanisme iki. Amarga kualitas miskin saka bagean iki asring gagal. Asring karusakan sing digandhengake karo tingkat lenga kurang utawa lack saka iku nang. Miturut mobil "uaz Patriot" repair razdatki sampel anyar uga dibutuhake kanggo alasan padha. Pamilik ngomong masalah karo chain lan bantalan. Nanging, senadyan tokoh iki, Advertisement saka kendaraan kaya nunjukaké cilik transfer dikarepake apik karo drive listrik. Iki mesin sing didol luwih apik saka versi dhasar, dilengkapi razdatkoy domestik mechanical.

kesimpulan

Supaya kita pikir metu carane njaluk mobil "uaz Patriot" nyebarke transmisi lan apa fitur wis. Nalika sampeyan bisa ndeleng, mekanisme iki nemen mundhak ciri permeabilitas SUV ing. Sawise kabeh razdatka kalebu kurang-macem Gearing lan Kunci ing diferensial tengah.