Studding ban karo tangane dhewe. ban Studded kanggo Bicycle karo tangan dhewe

Cyclists sing pengin mulyo terus numpak ing mangsa kadhemen, iku worth mikir bab ganti jaran ban baja conventional ing lunjakan. Jual mencep khusus kanggo mangsa, kang dilengkapi karo mancep baja. Nanging, lagi larang, bab 1000-2500 rubles, luwih murah ora studding ban karo tangane dhewe. Iki ora minangka angel minangka bisa koyone bebarengan, lan tuku mung kudu ngawut-awut, lim apik. Alamiah, perlu lan ban conventional.

Pilihan saka eri

Kanggo modernisasi saka ngawut-awut ban milih sing dirancang kanggo corak ing bolongan logam. Dawa optimal - 14 mm, lan sirah sing arep amba lan karo dibunderaké sudhut. ngawut-awut Iki apik dening kasunyatan sing padha duwe tip sudhut supaya padha alon mbleret.

Pilihan njaga shipovki

Kanggo nggawe ban kanggo mancal karo tangan, iku luwih apik kanggo milih ban karo karet paling nglukis, kang dirancang kanggo salju lan es. Nanging ngidini kanggo ngowahi ban supaya iku universal: kanggo salju, es lan aspal. Ban ngirim ora banget hard kanggo cling menyang lumahing kanggo luwih. Sampeyan ora perlu kanggo nglengkapi ngawut-awut ngidhak banget akeh banget, amarga watu-watu Gamelan utawa kothak, padha ora bakal tetep. Lan yen sampeyan masang mancep banget sethitik, tenacity sing bakal kantun metu ing Ès, dadi sampeyan kudu golek lemah tengah. Sampeyan perlu sing nancep ing ngidhak ing alternated: siji karo spike logam, liyane tanpa iku. More studding ban karo tangan sing ngirim ora bisa dilakokaké mung ing tengah ban, iku penting banget sing loro-lorone sing ngawut-awut poto-nutul. Sawise cornering stabilitas akeh harder kanggo njaga. Menawi mekaten, bagéan sisih kudu dilengkapi karo murid logam kenthel saka tengah. simetri iki ngidini kulo nyaman ing lumahing sembarang. Salah kudu ngidhak watara 140 ngawut-awut poto-nutul kanggo mesthekake doyo serep apik kanggo lumahing sembarang.

nginstall ngawut-awut ing Cara ngidhak

Dadi, ana sing preparation kanggo mangsa ban eri karo tangan. Kanggo miwiti ngidhak periksa. Sampeyan kudu arep kang proyeksi kudu meneng ngawut-awut kanggo lokasi sing padha asalipun. Iki penting banget, amarga yen sijine nang endi wae liyane, nang endi wae kurang eri, genggaman bakal ora rata, kang Ngartekno ngrusak gerakan.

Sawise mutusaké nancep apa kudu dilengkapi karo mancep, nandhani supaya dadi ora kanggo nggawe kesalahan ing urutan, sawise kang lagi dilatih. Apa iku mulyo elektrik pengeboran lan pengeboran dicokot luwih kanggo milih loro kaping luwih tipis tinimbang ngawut-awut.

ngebur ngidhak

ban wis dilatih saka njaba, manggonke iku kanggo penak ing Papan kayu. Nalika kabeh ing bolongan sing digawe, wiwit studding ban pit karo tangan dhewe. Spikes perlu kanggo bisa ngaco menyang nang saka ngidhak ing. Sadurunge iku, kita njupuk tang, kang bakal trep kanggo njupuk ngawut-awut. Banjur Makaeu wong Tape kanggo tutup, dipasang menyang bolongan lan ngaco karo screwdriver. Akeh wong nganggo screwdrivers, nanging luwih apik kanggo nggunakake screwdriver normal nganti kabeh tumindak wiwiti dipikolehi kanthi otomatis. Minangka kanggo adesif, sembarang karet, Pas bisa ora dadi luwih apik kanggo sealing kamar, utawa biasanipun "Moment".

Ngawut-awut kudu dipasang kanthi teliti, sanadyan iku lan ngaco ing bolongan pilot, kang isih bisa ora metu ana, ing ngendi iku samesthine. Ing kasus iki, digawèkaké lan nyetel bener. Sawise kabeh ngarepke ing kang mancep sing disusun karo bab lemah gumantung genggeman. Mangkono, kabeh circumference liwat studding ban, karo tangan dhewe, ing ngarep, tanpa khusus pribadi. spines Central kudu ngluwihi liwat karet saka 2 mm, iku ukuran optimal kanggo doyo tarik apik. Yen sawetara ngluwihi ukuran iki, padha kudu shortened dening nggunakake nglereni tang. mancep tambahan bisa protrude 4 mm, amarga padha ora ana ing kontak nalika nyopir ing straights karo lumahing, lan sing digunakke mung ing sudhut.

Pangayoman marang kamera sundhukan

Sawise kabeh komponen metal sing diinstal lan tightened aman, sampeyan bisa miwiti pangayoman kamera caps ngawut-awut. Kanggo nindakake iki, sampeyan bisa nggunakake tape nilon, utawa liyane, anggere iku bisa angel. Utawa Cut kamera lawas ing bandwidth sing dipengini. Wangsulan: Bab ingkang utama sing kabeh topi padha ditutup kanggo nyegah kontak karo kamera.

Ikatan bantalan protèktif antarane kamera lan ban studded

Aku njaluk kualitas, lan ing proses drive ngawut-awut ora break liwat kamera Sejatine sawetara sing ora nganut tape protèktif, nanging dadi manawa luwih nindakaken kanggo setir studding dhewe tangan. Yen lim iku pangatusan cepet, iku paling apik kanggo Cut tape menyang bêsik lan lim mau ing siji. Ing cendhak, sampeyan kudu segel nang saka ngawut-awut tutup.

Akeh kanggo iketan luwih saka bagean nalika lagi disambungake, paving poliethelin bagean utama dipasang lan kamera, whereupon iku pompa pump. Mangkono, kabeh iku nyenyet lan leveled. Ing jenis ngidhak wis diijini garing, lan ora menehi poliethelin kamar bakal. Dina sabanjuré, nalika kabeh wis pepe, sampeyan bisa ngumpulake setir.

owah-owahan apa kedaden nalika nyopir sawise velorezina pesawat studded karo tangané dhéwé?

Ing Panggonan pisanan - ing bobot saka ban. Sampeyan bisa diwilang ing Panyangka sing siji meneng abot watara 2 gram (plus adhesive). Bobot iku luwih saka bab 400-600 gram, nanging maneh, kabeh individu. Menawi mekaten, kacepetan irungnya, 2-3 km / h. A liyane gangguan sethitik cemlorot dening ban, nanging rodo gumantung ing lumahing, kang wonten ing gembong. Lan, mesthi, katon saka ngidhak liyane toothy lan karnivora.

Nanging, kabeh cacat punika boten dibandhingake keuntungan sing menehi studding gembong, karo tangan sing dianakaké. First - iki rega, pilihan iki luwih murah saka karet branded. Kapindho - sing ukuran mancep logam lan lokasi sing bisa kanthi dicocogaké kanggo kabutuhan dhewe. Lan ora nyana sing dituku ban bakal syarat perlu.

Lan saiki bab skating dhewe

Malah nalika nunggang sing mancal ing minger es mbukak, kaya aspal. Ora drifting occurs malah nalika ngowahi. Sampeyan bisa gampang nelpon munggah gunung, endi anak digawe piyambak skating rink karo teluk banyu, genggaman ana, minangka ing mangsa panas. salju dadi uga banget. Kanthi gati menyang aspal lan lunyu rocks kene wis kabeh gumantung carane mancep dumunung. Akeh wong, ngerti sing bakal skate ing mangsa biasane ing kutha, ing baris tengah ngawut-awut iku umume ora nuduhke. Nanging yen sampeyan isih duwe perlu kuwi, banjur padha ora kelet metu saka karet dening luwih saka 2 milimeter. Umumé, oshipovka ban mangsa karo tangane dhewe leresaken, lan menehi Pros nglintoni cons.

Aja aku kudu loro ban studded?

Nalika mangsa banget molah, lan diganti dening salju slush, bisa studded mung setir ngarep. Iku tanggung jawab kanggo nangani, nanging ing mbukak ing iku akeh kurang. Mulane, mancep ora nyandhang banget akeh, yen kowe, contone, ing aspal gundhul. Nalika Ès bakal gondhelan setir mburi, iku ora minangka mbebayani minangka ngarep. Umumé, oshipovka ban mangsa, karo tangan dhewe digawa metu, menehi liyane saka prodhuk rampung. Nanging, yen ana dhuwit ing mencep branded, lan padha syarat vseem, mesthi, iku luwih trep kanggo tuku mau.

Dijamin karo ban logam spike sapisan cyclist persis ngerti apa kanggo ngganti ing model ing ngisor iki. Kabeh kerumitan pilihan kapisan sing jawaban kanggo pitakonan bab apa mancep arep lan pinten padha corak, ora. Iku kabeh gumantung ing nunggang terrain tartamtu. Nanging, minangka laku nuduhake, yen gembong sing ora needed kanggo disiplin sing paling spesial olahraga, iku luwih apik kanggo nggawe universal.

Dadi, artikel nggambaraké carane studding ban nganggo tangané dhéwé, lan apa sing ngirim mbayar manungsa waé. Cara iki paling Versatile lan cocok kanggo nutupi sembarang. Duwe ngidhak cara kuwi studded, bakal luwih cetha mangertos hereinafter sing ganti doyo serep luwih kanggo wilayah olahraga skate konkrit. Kajaba iku, kita bisa ngomong bab siji: sing ban, sing diinstal mancep logam, bakal tansah dadi luwih nalika kadhemen saka kang lagi ora dilengkapi.