News lan Masyarakat, Lingkungan
Stasiun metro paling jero ing St. Petersburg map sepur, sajarah construction
Way kanggo lelungan ing lemah ing jeru gedhe iki digawé ing St. Petersburg, dadi bisa nggunakake bangunan iki minangka papan ndhelik ing acara saka perang. Kabeneran, langkah iki sabdho ing wektu Perang Patriotik Great.
Stasiun metro paling jero ana ing St. Petersburg ora sengaja. peran iki ora mung petungan strategis tartamtu, nanging kahanan geologi angel, kang galian Tunnel lan construction saka stasiun piyambak.
Stasiun metro paling jero ing St. Petersburg kabuka ing Desember 2011.
History of construction metro St. Petersburg
Ing sajarah construction saka fasilitas iki cukup tragis.
Prasyarat kanggo construction saka sepur ing ibukutha Kakaisaran Rusia, kang ing wektu iku ana St. Petersburg, ana ing pungkasan abad ka-19. Ing wektu proyèk padha nyiyapake, nanging Nicholas II, padha pamitan ing 1903.
Sing proyèk wis fitur - padha biasane trestle. A construction Tunnel kacandhet amarga lack sumber daya lan technical ing kahanan geologi angel (tingkat banyu soko njero lemah overvalued).
Mengko, karo upheavals sosial saka construction saka metro ing St. Petersburg wis lali kanggo sawetara dekade. Aku elinga iki ing taun 1938, ing wektu sing nalika iku tak kuwat Uni Soviet kagungan daya kanggo ngleksanakake rencana iki akeh.
Ing taun 1941, ing metrostroevtsy spring kanggo 34 shafts mine dipunbangun. Nanging banjur wiwit perang nguripake metu dadi pêpalang, ora diwenehi terus construction. Akibaté, kabeh trunks dibangun lan Tunnel padha flooded (flooded dening banyu soko njero lemah). Mulihake iki wiwit mung ing 1946. A akèh wektu wis liwati wiwit banjur sadurunge muncul ing St. Petersburg metro minangka stasiun paling jero.
Stasiun ingkang kapisanan
Ing siji dawa-ngenteni banget pisanan Leningrad Metro misuwur iki sijine menyang operasi sawise construction ingkang dipun danguaken ing November 1955. Dheweke ing wektu sing kapérang saka pitung stasiun:
- "Narva";
- "Pambrontakan Area";
- "Kirov Plant";
- "Avtovo";
- "Technological Institute";
- "Baltik";
- "Vladimir."
Saint Petersburg metro: rencana Metro, karakteristik
Minangka railways Russian, Petersburg lemah wis jembaré trek padha - 1520 mm. Ing lemah wis 6 pusat nyambungake rong stasiun lan simpul kang nggabungke telung stasiun. A total 856 turnstiles sepur, Escalators - 251 lan 72 saka lobi.
Komposisi klebu kreta 1534. Ing wayah wengi kabeh garis metro maringaken sepur 3106. kecepatan kréta - 50 km / h. Bukaan - 90 km / h. Interval antara sepur - 2 menit, nalika ing periode puncake - 1 menit.
Dina iki, antarane sing paling gedhé ing donya lan kalebu ing kondhang St. Petersburg metro (map sepur kapacak ing ngisor iki).
Curious bab metro St. Petersburg
Petersburg - siji saka paling jero ing donya. Paling stasiun kang dumunung ing ambane saka 30 m.
Metropolitan nganti 1982 jabatan pisanan minangka paling lor ing donya. Saiki ing lor sepur - kutha Helsinki.
Stasiun metro paling jero ing St. Petersburg lan ing Rusia - "Admiralty". Lan paling penting ing donya - "Arsenal" (Kiev).
Line-Kirovsko Viborgskaya (utawa "abang") - wis komposisi karo 8 mobil. On garis anggota liyane saka 6 mobil.
Ing tingkat saka mbukak lemah iku rada rodok olo kanggo Moscow lan Tokyo lan mapan Panggonan 12.
Stasiun paling jero metro ing St. Petersburg: lokasi, gambaran
Stasiun iki decorated karo manca warna ayu. tema punika tatanan saka armada Russian nalika pamarentahanipun Peter I.
Lan lokasi ambane saka apa? Stasiun metro paling jero ing St. Petersburg dumunung ing ambane saka 102 meter. stasiun lalu lintas penumpang nggantosi luwih saka 30 ewu wong loro ing input lan output.
Nanging, ana rong stasiun, dipanggonke tuwa ing CIS saka "Admiralty", "Arsenal" lan stasiun "Pechersky" Kiev Metro.
Similar articles
Trending Now