Sedan Chinese Renault Fora

Renault Fora - sedan, kang wis katon saben mobil manca modern. Senajan kita wis dawa wis rakulino kanggo kasunyatan sing kabeh montor Chinese disalin saka montor, mbok menawa, mobil iki pangecualian. mobil iki nduweni jeneng liya (A21, Renault Elara) gumantung pasar. Amarga mobil Cina, banjur tuku buku kanggo ndandani lan pangopènan mobil Chery Fora / Renault Elara ora bakal superfluous.
Renault Fora nduweni wujud streamlined karo chrome grille lan kabèh katon ayu.
interior mobil decorated karo kulit cahya, senadyan ora sing paling larang. rencana werna loro-muni saka kompartemen penumpang, apik dipikir insert "ing logam." Ing mburi kursi sing dirancang kanggo telu wong diwasa sing ana bakal dadi panggonan kang trep cukup. Senajan ana liyane fun bebarengan, loro headrests, lempitan sing armrest sudhut. Panel ngarep console diselehake loro layar: kontorol iklim lan musik. Lambang ing layar saka ukuran gedhe, kang nyuda wektu kanggo nampa informasi saka wong-wong mau lan, Akibate, kurang distractions saka dalan. Mobil dilengkapi CD-pangisi kanggo enem cd lan radio, kabeh kontrol music dumunung ing rodha, trifle, nanging becik. Nyetel pembalap kang jog punika langkah amba, lan kanggo nemokake posisi optimal angel, nanging bisa, ing Kajaba iku, ing kolom setir uga luwes. driver wutah maksimum kanggo Pas nyaman, 190 cm.
Renault Fora mirrors njaba duwe elekroregulirovku lan panas, lan pakulinan uga koyone banget cilik, nanging nalika nyopir sing kelingan ana visibilitas, ana ora butuh. The informativeness saka mirrors apik, mung caveat - lagi banget "mbusak" obyek. Fungsi iki tingkat safety mesin. Renault Fora dilengkapi papat airbag: loro ngarep lan loro sisih, uga sistem ABS.
Nguripake gearbox lever cetha, selectivity banget, nanging gerakane banget gedhe, ora pengin pindhah ing kaping. Bener motor renaning. volume sawijining 2.0 liter, nalika iku lentur lan wis doyo tarik apik.
Vehicle Renault Fora wis visibilitas apik malah rak ora mbentuk bolongan. Reversing ndadekke gampang sensor parkir.
Ing pamindhahan, ing 90-110 km / h, mobil wis ora obah-obah, muter sak cornering lan kurang-lemes. Suspension Renault Fora kuli, dheweke mbaleni kabeh cacat aspal lan liwat ing awak lan ing rodha.
iklim sistem kontrol karya - iku obrolan kapisah. Ing kasunyatan, kanggo nemokake mode paling kang kaca iki ora misted lan kaki ora njaluk kadhemen, angel banget. Ora seneng lan swara saka engine, kang sepi mung 3000 rev / min.
Maksud Renault Fora - trip dawa iki watara trek ing kacepetan cukup. Setir arep ngati-ati, motor karo cadangan daya dhuwur, rem informatif lan gippy. Ing roso kesengsem sakabèhé spoil gangguan ing kabin lan panas miskin. Nanging kudu eling yen engine 2.0 liter, papat airbag, ABS, lungguhan kulit lan malah ing rega - apik banget.
Renault Fora - jembar, kuat, kendaraan uga-dilengkapi. Lan senadyan rancangan asli ora tanpa cacat, iku isih pantes manungsa waé, utamané karo perlu kanggo mobil lan budget cilik.