Rover "Volvo-Laplander» (Volvo Laplander C303): specifications technical

Domestik "buhanochkam" lan uaz militèr kompetisi dhuwur ana legendaris Swedish jeep Bersenjata ing ngisor judhul nuduhake "Volvo-Laplander". Jeneng tak mobil ing aspek geografis. Lapps - a bangsa cilik Pamburu lan herders reindeerkuva manggen ing lor Éropah ing sawetara negara. Sawetara northerners supaya disebut uga pedunung liar ing alas.

moments saka Sajarah

truk tentara diprodhuksi wiwit pertengahan abad kaping-rong puloh, nalika perusahaan "Volvo" sing wis urutan militèr kanggo kabutuhan tentara Swedia. Miwiti rancangan SUV Volvo Laplander tanggal 1959 taun ditandhani indeks L230. Ing basis kanggo mobil anyar iki versi Amazon, kang dijupuk saka unit daya - engine bensin iku B16 ing volume saka 1,6 liter. model produksi dhisikan salaras kanggo specifications ing ngisor iki:

• Cast motor wesi karo daya 65 jaran.
• Tengah dumunung powerplant.
• Bridges "Volvo-Laplander" wis ngarep-setir lan mburi-wheel drive permanen bisa dipateni.
• Transmisi papat-M-40.

Ing kawitan, jeneng kendaraan ngangap nyuworo kaya Volvo Valp - «kirik for sale". Kapentingan ing SUV nuduhake angkatan bersenjata saka Norwegia lan tetanggan negara. Lan ing 60s putih "Lapps" muncul ing layanan saka Perserikatan Bangsa-Bangsa. Kendaraan wis sawetara modifikasi: anti-model, medical lan kargo versi. Mobil monjo ing sawijining kategori "Volvo S303" muncul ing 70s awal.

fitur desain

Ciri khas saka jeep baja iki kreteg Gantry, kang digawe wong dikenal minangka paling apik kabeh-terrain kendaraan saka sawijining jinis. Keunikan saka "Laplandera" dumunung ing kemungkinan nyata. peralatan Wagon karo pigura andha awet resists digawèkaké lan wis nampa kanggo As Warta pisanan karo wolung pins diijini kanggo kompetisi langsung menyang otomatis Jerman Unimog.

Drive "Volvo-Laplandera" ngurangi kinerja kacepetan, dinamika, kudu ngontrol imbuhan. Nanging jarak antarane sumbu saka uap utama lan gembong penting sing nambah sawetara cm saka lemah reresik. Amarga pamindahan saka sumbu relatif kanggo saben liyane lan ing ngarsane drive final nyoto tambah geometris paramèter patency. kreteg Sami Warta nemokke dening desainer Jerman Fridrihom Albertom lan semangat mitra engineer Oise G. K. Mirzoevym. Nanging, padha digandhengake karo "Laplanderom". Clearance mobil iku 38 cm (waktu luwih uaz militèr). Overhangs ilang, ana kunci interaxle pneumatic.

data technical

Ing ngisor iki paramèter technical utama lan sakabèhé kendaraan Volvo Laplander.

Dimensi lan volume:

• Rambute dawa - telung lawang SUV.
• Dawa / jembaré / dhuwur (m) - 5.35 / 1.9 / 2.45.
• Wheelbase (m) - 2.3.
• Track ngarep / mburi (m) - 1.54 / 1.54.
• Lemah reresik (cm) - 38.

"Volvo Laplander," karakteristik technical saka kamar engine nduwe:

• Jinis powerplant - engine bensin karo karburator sing.
• Volume (cc.) - 2980.
• Power (hp ..) - ing 117 révolusi saben patang ewu.
• Jumlah silinder - 6.
• Dawa stroke piston (cm) - 8.

kothak pangowahan Gear ing wawasan saka jinis kendaraan mechanical wis tahap. Four-wheel drive kabeh-terrain kendaraan ing mlaku abot 2,8 ton, nalika maksimum bobot 4.4 m. Kemudi punika mekanisme jongkas-meneng prasaja lan saperangan sa sing ngirimaken gerakan kanggo gembong. hidraulik Drive lan bantalan drum mbentuk basis saka majelis brake dipercaya. "Hammer" - versi mechanical, penundaan dilengkapi teleskop unsur kejut-nresep.

modifikasi

Kanthi saben generasi Volvo ATV dadi abot lan luwih kuat. Sajrone periode release digunakake saperangan wheelbases. Ana ana sing jenis 8x8 (L4230). Kendaraan teka cumbersome, tanpa Kajaba saka kapasitas lan situs passable. Produksi serial mobil ora menyang. Paling janjeni lan populer wis SUV karo 4x4 basa lan 6x6.

Ing podo karo karo produksi model iki wiwit Ngapikake standar kendaraan kabeh-terrain. Modifikasi padha diatur miturut syarat lan kabutuhan Unit militèr tartamtu. Ana versi khas ing trek (206-aku model), mobil kompak karo apik maneuverability ing banyu, penumpang Varian karo kapasitas apik kanggo transportasi prajurit.

Partners lan saingan

desain pigura Structural lan construction saka situs penundaan ngambang ngaktifake "Volvo-Laplanderu" kanggo ngatasi alangan angel effortlessly. Iku worth kang lagi nyimak sing pangembangan saka Swedia SUV iki digawa metu ing project siji kanthi jeneng "4140". Desainer Kepala diangkat Niels Hartelius, kang saliyane kanggo versi iki, SUV kemewahan dikembangaké lan mobil Volvo Sugga julukan "babi."

Linuwih, stabilitas lan roh gelut "Laplandera" ngormati ing Norwegia, Latvia, Saudi Arabia, Walanda lan Malaysia. Ing negara iki, minangka ing wong akeh, mobil wis dituku ora mung kanggo tentara nanging uga dienggo tentrem. 1983 ijik pratondo liyane saka tingkat dhuwur saka mobil nalika SUV menang rapat umum "Paris-Dakar" antarane montor mbeta nganti 10 ton.

"Laplander" ing jaman modern

Car "Volvo Laplander," bisa ditemokake ing Eropah dina iki. Iku cocok kanggo tentara kanggo nindakake tugas, uga dikarepake saka Pamburu, lelungan nilar panggonan, performs macem-macem fungsi layanan kanggo tujuan tentrem. penyayang domestik saka montor retro biasane duwe ing sakderengipun kulawarga "loaf", nanging banget sawetara wong bakal ora pengin ngganti menyang Lapland rover legendaris.

Tuku kendaraan iki ora supaya prasaja. Biaya owahan, Fees adat lan lack of kedadean saka muter ing Jeksa Agung bisa ngetokake iki peran tombol. Sawetara pembuangan tuku bagéan asli jeep militèr. Akibaté, sampeyan bisa ketemu sawetara karangan sing menarik gabungke kreteg lan unsur saka uaz lan "Laplandera".

completion

Akibaté, Volvo Laplander mobil review uga nyatet sing ing awal 50-ies saka abad suwene, ing pungkasaning perang saka 1939-1945, iki digawa metu kang piwulang militèr resuscitation lan tarik Serat cocok. Tentara watara tantangan technical dijadwal kanggo desain lan produksi militer tukul kendaraan mati-dalan. badhan "Volvo" engineers coped karo tugas minangka "banget".

Sadurunge ngganti Hammer ing kabeh anggota NATO padha sikep SUV sing, akeh kang bentenaken dening kinerja dhuwur ing-dalan. Volvo ngatur kanggo nggawe siji saka wakil paling saka kelas iki, kayata S303 lan modifikasi sawijining. Mobil iki wis populer ing akèh negara. Malah saiki, mobil wis digunakake kanggo macem-macem tujuan, kang mbutuhake sartanipun transportasi kuat lan dipercaya, kang ora dalan elek lan alangan liyane.