Persimpangan saka baris sing ngalangi - aturan lan paukuman kanggo nglanggar sawijining

angger Lintas wis ditetepake supaya tundhuk karo wong-wong mau. Persimpangan saka baris menehi dadi - iku kelainan utama kang wis diamati ora mung ing negara kita nanging uga ing luar negeri. Bubar, amarga tightening hukuman kanggo polisi lalu lintas nglanggar lalu lintas didenda nerak, tarik nganti laporan lan ngirim menyang pengadilan. Violator asring rek pembalap kang lisènsi.

Ing negara kita, ora ana hukum ora bisa nyedhiyani kabeh kahanan ing urip lan ing dalan. Miturut hukum saka Federasi Rusia, kanggo nyebrang baris sing ngalangi paukuman - saka ewu kanggo limalas atus rubles. Asring, sampeyan pengin - ora pengin, lan kudu break aturan lalu lintas, lan pejabat polisi minangka kang ngruwat cara kang mestine déning hukum.

Masalah sing kudu kita ing getih

Nglanggar aturan ora mung ing mentality warga kita, nanging uga ing dalan kita, layanan dalan, kang kadhangkala mung lali kanggo moisten rerumput karo Paint putih kanggo striping. Ing sawetara panggonan ana bolongan utawa nabrak, kang luwih gampang kanggo drive watara ing lane ngelawan, saka kanggo dibagi mau mobil. Sadurunge nyebrang baris sing ngalangi pindho menehi utawa metu menyang lane widyabala kanggo nindakake apa maneuver kaukum dening nyabut hak utawa nggoleki. Dina iki, miturut hukum saka Federasi Rusia, paukuman kanggo nyebrang mung nggoleki winates baris dadi, nanging ing kasus-kasus khusus, kang bakal rembugan luwih, nerak uga bakal sangsoro saka hak kanggo nem sasi.

Saperangan spesies lan kahanan crossing baris sing ngalangi

Ayo kita nimbang saben kasus iki dhewe.

Mengkono. Motorist kaleksanane siji kiwa tengen lane ngelawan lan, mungguh, liwat baris dadi. Persimpangan saka baris sing ngalangi punishable dening inspektur polisi lalu lintas dalan dening fining. A nggoleki kiro-kiro saka sewu siji ewu limang atus rubles.

Kapindho cilik. Motorist kepengin kanggo nguripake tengen, nalika godha baris sing ngalangi. pelanggaran uga punishable dening nggoleki sewu siji ewu limang atus rubles. cilik iki uga dianggep polisi lalu lintas kapisah, kang bisa cegah hak nerak kang nganti nem sasi.

Kasus katelu. Nyebar liwat ngalangi. Akeh pembalap sing pracaya kanggo nglanggar padha ngadhepi penundaan lisènsi. Nanging miturut aturan anyar saka dalan kanggo nglanggar iki diutus nggoleki sewu siji ewu limang atus rubles.

Kasus papat. Departure saka yard kanggo werna karo lalu lintas loro-cara. Ing kasus iki, nerak bakal nampa dhendha satus rubles kanggo non-selaras karo tandha lalu lintas diwènèhaké, ing kasus tartamtu iku siji ngiwa.

Kalima cilik, sing ora mung teka tengen nalika ngowahi ngiwa sadurunge tekan ing baris tugel. Drivers sing motivasi dening kasunyatan tetep sing meter utawa supaya, lan aku pengin duwe wektu nganti lampu lalu lintas wis surem lampu ijo. Ing kasunyatan, pelanggaran iki nilaraken lalu lintas widyabala, kang nggawe alangan kanggo pembalap lan bisa mimpin kanggo kahanan apes ing dalan. Ing episode iki, motorist durung njaluk mati mung nggoleki, kang bakal sangsoro saka hak kanggo nganti nem sasi.

Kasus enem. Persimpangan saka baris sing ngalangi nalika overtaking. driver performs maneuver, kang bisa mimpin kanggo kahanan sing mbebayani ing dalan. Kanggo nyebrang baris sing ngalangi menehi - nggoleki, penundaan lisènsi kanggo nganti nem sasi.

Making maneuver kuwi, driver kudu mbudidaya sing ing dalan, kajaba kanggo wong, ana uga wong.

Asring ing dalan ana kahanan nalika driver mung dening kasempatan nglanggar aturan lalu lintas lan nyabrang ing baris sing ngalangi. kasus kelakon kabeh babak taun, ora mung ing fault driver, nanging akeh alasan sing bisa lantaran kanggo supaya disebut-pasukan Majeure. Manungsa iku ora kekebalan saka bencana alam, saka drifts, keperluan dalan ditambani. Kadang iku mung ora baris sing ngalangi, lan menyang tengen. Supaya ana liyane ngono karo perlu kanggo lelungan menyang lane widyabala. We nimbang dhewe.

Cara supaya roadblock ing dalan

Ana akeh kasus ngendi ing negara sampeyan lelungan kanthi aman ing mobil ngrungokake radio, lan dumadakan ing ngarepe sampeyan senggol amarga kanggo ngiringi saka mobil. Sing ngadeg ing senggol lalu lintas, lagi wae lagging, lan ana rawuh wayahe nalika pendekatan kanggo bagean saka lelampahan ngendi ana mobil Broken-mudhun. Sampeyan kudu telung kesempatan ijin kahanan.

pisanan

Enteni nganti motorist bakal sambetaken kaliyan mobil lan pindhah luwih. Ing kasus iki, sampeyan bisa supaya bejat aturan, lan bakal ngenteni solusi kanggo masalah.

kapindho

Drive around pêpalang ing pinggir dalan utawa trotoar, ing kasus iki break aturan lalu lintas ing artikel 12,15 saka pérangan pisanan (persimpangan saka baris sing ngalangi maringaken arah) sing gawa paukuman ing jumlah limang atus rubles, yen ing pinggir dalan, lan 2000 - nalika trotoar.

katelu

We ngubengi pêpalang ing lane ngelawan. Ing episode iki, motorist ora sangsoro saka lisensi driving, senajan bisa nampa lan nggoleki administratif ing jumlah sewu siji ewu limang atus rubles.

Statistik Pelanggaran

Miturut statistik, ing 2013, 2 persen pedunung ing kasus kaya mengkono, nunggu lan nyoba kanggo wong miskin, kang cepet mecat roadway ing. Wolulikur persen lunga sak alangan ing pinggir dalan lan trotoar, lan pitung puluh persen saka motor lelungan ing lane ngelawan. data suggest sing, ing wektu kita, meh saben wong liya nerak aturan dalan, lan saben sepuluh nyebrang baris sing ngalangi ndadékaké ing Laka. kesimpulan sing lungguh konco setir, sampeyan kudu duwe sabar utawa duit kanggo mbayar nggoleki. Iku tansah ala bisa kelakon kanggo sampeyan lan akeh wong, sing cilik kang ora ana kang kanggo nyalahke, nanging kedadean iki uga mengaruhi ora mung ing urip wong kang, nanging uga pasrahaken ing wong cedhak sampeyan.

Apa liyane bisa cegah pembalap kang lisènsi?

Sawetara motor ngerti sing ana kahanan ngendi padha bisa uga bakal kelangan lisènsi driver kang, malah tanpa nyebrang baris dalan ngalangi. Ing kasus iki, pejabat polisi lalu lintas bakal cegah wong saka hak-hak lan dikirim cilik menyang pengadilan, malah sanadyan motorist, iku bakal koyone, durung overtaking liwat tondho line pedhot-pedhot. Kasunyatan sing wong bisa mung ora sok dong mirsani tandha "overtaking pareng" lan overtake kendaraan ing lane ngelawan. Ing kasus iki pengawas iku pancen hak, lan duwe pangadilan arep njupuk adoh Panjenengan pembalap kang lisènsi kanggo periode nganti nem sasi. Iki paukuman kanggo nyebrang baris sing ngalangi. Tembung penundaan lisènsi bakal efektif sepuluh dina sawise ukara iki catechumens. Sepuluh dina sing diwenehi kanggo mréntahaké marang kaputusan iki. Ana kahanan nalika confiscation deadline lisensi pembalap kang uga miwiti sepuluh dina mengko. Coba kahanan dhewe.

Kahanan kang periode confiscation pembalap kang lisènsi bisa ditransfer

First. Yen motorist takon ing paling Pengadilan, ukara bakal teka menyang pasukan mung nalika dhawuh punika pangadilan final, karo cathetan sing pembalap wis hak migunakaké mobil lan konco setir nganti wis diadopsi dhawuh ing total lisensi driving kang.

Kapindho. Yen motorist ora nyerah lisènsi driver kang telung dina, wektu mundur total lisensi driver kang ora miwiti count mudhun.

Ing kasunyatan, cara liya mbantu motorist ngapusi lan numpak ing mobil, lagi ngomong, kanggo pelanggaran pisanan. Ing laku, polisi lalu lintas uga kasus nalika driver ora tangan liwat lisènsi driver kang kanggo bab telung taun utawa luwih, tanpa nglanggar aturan lalu lintas.

Wusananipun, aku arep ngomong sing kita ngirim ora nglirwakake aturan lalu lintas, ing tartamtu kanggo nglintasi baris sing ngalangi pindho, amarga sing ora piyambak ing dalan. Lan, bejat aturan iki, sampeyan bisa nggawe gangguan kanggo pembalap liyane sing uga kurang experienced ing kahanan iki.

Nglanggar aturan dalan yen sampeyan break mau munggah nganti ora bakal kejiret lan dipundendha, utawa Samsaya Awon, ora njaluk menyang kecelakaan lalu lintas, kang guilty bakal sampeyan. Ing kecelakaan lalu lintas sampeyan bakal nggoleki ora mati, kabeh bakal gumantung ing alam saka kedadean. Aja cidra ing aturan lalu lintas, ngormati dhewe lan motor liyane.