Pembalap Nick Heidfeld: biography, asil, statistik lan menarik kanyatan

Nick Heidfeld lair 10 Mei, 1977 ing Mönchengladbach (Jerman), lan saka siji umur awal wis kalibet ing motorsport, mengkono motocross karo sedulur-seduluré ing umur limang taun. Mengko, kang tak kertu kawitan, lan mèlu kompetisi regional, nasional lan internasional. Ing umur 17 taun Heidfeld miwiti tontonan ing "Formula Renault" lan sampurna debut ana. Kanggo judhul, kang menangaké wolung balapan metu saka sangang.

Nick Heidfeld: racer Biography

Taun iki, pilot digawe ing Jerman internasional juara "Formula Renault 1800", lan banjur - ing "Formula 3" juara ing taun 1996. Maneh Heidfeld ngetung telung kemenangan ing klasemen sakabèhé dening pagawean pungkasan katelu. Nanging yen ora sing paling gedhe, mesthi, sing paling penting kanggo sukses karir mangsa kang ana ing kamenangan ing Grand Prix Macau. Sukses iki mengko mbantu Nick kanggo tandha tangan kontrak karo tim "West Kompetishn" dipimpin déning Norbert Haug.

Jerman "Formula 3"

Ing taun 1997, Nick Heidfeld tak gelar "Formula 3", lan taun iki kang teka kapindho ing internasional seri "F3000", nganjurake "West Kompetishn" ilang perang kanggo judhul Juan Pablo Montoya. kinerja apik ing taun 1999 mbantu wong kanggo dadi pilot uji disponsori "warta" printah "McLaren", lan ing taun kang padha menang "Formula 3000". Banjur driver debut ing lomba 24-jam ing trek ing Le Mans ing tim "Mercedes", ananging mobil sesarengan kaliyan Mark Webber lan Peter Dambrekom, ora bisa rampung kompetisi.

Nick Heidfeld: "Formula 1"

Nick bakal ngelingi 2000 minangka taun debut ing Grand Prix, "Formula 1". Piyambakipun nganjuraken "Prost Grand Prix", nanging diaktifake metu dadi mobil ora, karo kang pilot iki ora bisa kanggo Skor TCTerms sembarang. Ing taun 2001, Nick Heidfeld, driver F1, wis nandatangani kontrak telung taun karo tim, "Sauber" lan kaget akèh pagelaran apik. Panjenenganipun rampung kawolu lan njupuk podium ing Grand Prix Brasil.

Sayange, ing taun 2002, Nick Tukang mbaleni asil Heidfeld saka taun sadurunge lan njupuk Panggonan 10th, lan ing 2003 juara ana 14, rong taun ora bisa menek podium, nanging isih entuk TCTerms karo tim cilik lan mobil competitive ora cukup.

Nalika kontrake entek 2004, Heidfeld metu saka karya. Begjanipun, kang wis asil kacathet ing periode pra-musim, lan "Yordania" tim ana wong kontrak kanggo setahun. Nick ana maneh mobil competitive boten cecek lan mung ngetung telu rampung ing panggonan kaping 18 ing klasemen sakabèhé.

Senadyan asil relatif banget, Nick isih ing dikarepake kanggo tim anyar. Ing taun 2005, karo Heidfeld mutusaké kanggo tandha tangan kontrak, "Williams", lan pembalap Jerman iya proyek gedhe, asring ahead saka kang tim-mate Mark Webber, sing dianggep minangka pembalap utama. Ing taun kang padha ing "Nürburgring", iku uga pisanan kasil ngrebut posisi pole lan telu ing podium - ing "Nürburgring" lan ing Monaco kang rampung kaloro lan katelu ing trek "Sepang". Sayange, amarga sing ciloko bablas sak testing, Heidfeld ing taun kang padha kapeksa kantun telung balapan pungkasan, nanging banjur sawise ciloko saka tabrakan karo motor nalika nunggang pit. Kanthi 28 TCTerms kanggo kang kredit Nick njupuk Panggonan 11 klasemen pembalap.

Wangsul dhumateng "Sauber"

Heidfeld wis nandatangani kontrak karo Supplier engine, "Williams 'BMW sawise perusahaan angsal tim," Sauber, "lan miwiti tontonan ing" Formula 1 "saka musim 2006 miturut jeneng" BMW Sauber ", ngganti Felipe Massa, sing liwati ing" Ferrari ".

Ing taun 2006, Nick kaping pirang-pirang kanggo pikantuk poin kanggo tim kang anyar. Ing Melbourne, kang ana liya, nalika track wis ora ngiwa mobil safety. Ing pungkasan iku rampung papat. Ing Indianapolis, Nick metu saka kontrol ing kacilakan biasa ing lap pertama, kang uga tak pilot Skott Spid, Dzhenson Batton, Kimi Räikkönen lan Juan Pablo Montoya. Car Heidfeld sekawan dadi lengkap, nanging driver lan pembalap liyane padha ketaton. Ing Hungaria Grand Prix Nick kasedhiya 'BMW Sauber' podium kawiwitan lan asil paling apik ing taun, nalika piyambakipun mapan ing posisi angka tiga, senadyan kasunyatan sing miwiti lomba ing papan sepuluh.

Ing akhir taun 2006, Heidfeld digawe marang kritik ing media, marang kang tim-mate Robert Kubica, sing ngetung kurang TCTerms saka iya. Iki wis kedaden kaping pindho ing karir pembalap kang ing taun 2001, nalika piyambakipun dhateng karo Kimi Räikkönen, kang ngalahake karo 12 TCTerms 9, lan ing taun 2002, ngandika karo Felipe Massa, kang ngalahaké kanthi skor 7 kanggo 4. Räikkönen lan Massa mengko muncul ing "Ferrari" in 2007.

Kanthi "Sauber," ngginakaken patang mangsa lan wis mbuktekaken sing pantes panggonan ing seri balapan paling populer. Ing taun pisanan karo pembalap tim anyar kang ana sanga. Panggonan katelu ing "Hungaroring" ana asil paling apik, kang bisa tekan Heidfeld. Nick ing 2007, digawe luwih apik. Piyambakipun sacara ngetung TCTerms antarane limang pemenang ing wolung 17 balapan. Asil paling kacathet ana ing liya panggonan ing Kanada lan katelu ing Hongaria.

2 cathetan saka "Formula 1"

Nick Heidfeld, statistik kang asil terus kanggo nambah ing 2008, pagawean enem ing klasemen sakabèhé. Panjenenganipun ndamel banget lan uga wis mbuktekaken pilot kontrovèrsial kanggo ngrampungake kabeh 18 balapan, kabeh kaping tanpa ngetik ndhuwur sepuluh. Dheweke teka kapindho ing Grand Prix papat - ing Australia, Kanada, Inggris lan Belgia. taun anyar, tim "BMW Sauber" ora wis apa bisa boast saka Heidfeld. Nick mung sapisan ing podium lan dadi ka-13 ing klasemen pungkasan. Ing taun kang padha, seri dadi 41 Finishing diselani ing Singapura sawise tabrakan karo Adrian Sutil, nanging nomer iki isih rekaman kanggo F1.

BMW kang metu saka "Formula 1" ing 2010, ninggalake Nick karo apa-apa. taun iki, kang dadi pembalap test "Mercedes", nanging ing pungkasan mangsa, panjenenganipun tumut ing limang balapan maneh minangka rider, "Sauber". Tim Swiss, saiki karo engine "Ferrari", maneh mlebu kontrak karo Heidfeld, ananging piyambakipun gagal ngematake.

taun kang pungkasan ing "Formula 1" ngginakaken ing "Lotus-Renault". Rider ana katelu ing Malaysia, kang ana ing podium 13 karir, lan isih sawetara rekaman finish podium wis tau menangaké pembalap. Ing tengah mangsa Nick Heidfeld iki diganti dening Bruno Senna.

lomba Endurance lan kamenangan ing Le Mans

Sawisé pènsiun saka "Formula 1", ing Jerman kawigatosanipun wonten ing balapan toleransi. Piyambakipun napak asmani kontrak karo perusahaan uga dikenal "kraman Racing" melok juara toleransi balap mobil. Panjenenganipun kagungan pagelaran apik, paling kacathet kang kamenangan ing kelas LMP1-L ing lomba 24-jam ing Le Mans ing 2014 karo Nicolas Prost lan Matthias Behe.

Ing 2013, Heidfeld njupuk bagéyan ing Amérika Le Mans Series, ing ngendi panjenengané njupuk papan liya, Agencies ing sedaya pertandingan. Panjenenganipun juara ing trek "Petit-Lehman," kaloro ing "Long Beach" lan "Laguna Seca" lan katelu ing "Sebring".

"Formula E": tantangan anyar

Heidfeld bejo dadi salah siji saka pira-pira ing seri balapan anyar - "Formula E". Tim "Grand Prix Venturi," Gusti steamed karo Stefan Sarrazenom meh menang ing Beijing e-Prix ing 2014, lan mung kedadean karo Nicolas Prost ora supaya wong menang lomba. Heidfeld iki murtad ing Putrajaya e-Prix ing 2014 lan diusir saka kualifikasi Miami ing e-Prix ing 2015, kang biaya penunggang TCTerms terkenal.

Kajaba iku, Nick wis kena denda sing jumlahe, nalika mimpin ing Buenos Aires e-Prix ing 2015, nanging pungkasanipun luck mesem ing wong ing Berlin, ing pundi piyambakipun teka kalima. Fortune mèlu Gusti Yésus kanggo Moscow, endi pilot Jerman entuk podium kawiwitan sadurunge Gagal wiwit maneh. mangsa rampung karo kasunyatan sing Heidfeld mobil menyang lane pit amarga masalah sak 2015 lomba final taun, London basis e-Prix sing dropped marang rolas Panggonan ing juara.

Ing mangsa liyane, Nick dipindhah menyang tim Indian, "Mahindra Racing", ngendi kang ngandika karo mantan pilot saka "Lotus" Bruno Senna. Sawisé njupuk ing podium kawiwitan ing awal 2015 ing Beijing e-Prix Heidfeld kang tatu tangané ing Putrajaya, kang dibutuhake surgery. Oliver Rowland diganti dening e-racer Nalika ing Punta del Este, nalika dadi cetha yen sawise operasi kang bakal kanggo kantun lomba katelu saka mangsa.

urip pribadi

Nick Heidfeld urip ing Steffen, Swiss, karo pacangan kang Patricia Papen, putri Juni (2005) lan anak lanang loro Yoda (2007) lan Justus (2010). Dheweke duwe sadulur lawas, Tim, lan Sven Jr., mantan pambalap lan saiki komentator racing ing televisi Jerman.

menarik kanyatan

• Nick miwiti karting ing umur 11.
• Sawise mutusaké kanggo numpak ing pit iki kenek dening racer motor.
• Ing 2014, sak rawuh saka lomba "Formula E" ing Beijing, ana Laka elek, kang, bok manawa, ana jalaran serius. Nick Heidfeld lan Nicolas Prost ora bisa nuduhake dalan. Minangka asil tabrakan, ing mobil racer Jerman miber kanggo nabrak.

statistik

• Seasons ing "Formula 1" 12.
• Taun ing "Formula 1" 12.
• GP: 186.
• Menang: 0.
• Podium 13 (baris 2).
• Pole posisi: 1.
• baris kapisan: 2.
• puteran paling cepet: 2.
• Ganda: 0.
• Anjog ing wiwitan / Rampung: 0.
• Bunderan: 9701.
• Bunderan saka anjog 25.
• Kilometer: 47 163.27.
• KM saka leading: 118,09.
• Hat-trick: 0.
• Grand Slam: 0.
• Poin: 259.
• Poin kanggo mangsa 1st: 61.