MTZ-82.1: specifications lan reviews

kualitas Belarusian - a topic kanggo obrolan liyane. Sampeyan ora rahasia sing kanggo dina iki diprodhuksi ing tilas produk republik Soviet sing isih dikenal kanggo kualitas paling dhuwur Manufaktur. Lan iku ora mung bab pangan lan tekstil, nanging uga mesin tetanèn kalebu. Ing artikel iki, kita bakal nimbang ing rinci traktor MTZ-82.1, sawijining fitur, specifications lan reviews user.

informasi sajarah

Tractor Belarus ngrambah tingkat anyar ing taun 1970, nalika produksi Traktor seri MTZ ing pesenan saka Déwan Mentri USSR. Sampeyan iki ing wektu iku, pamaréntah wis mutusaké kanggo ngeculake traktor Rotary jinis banget kuat. basis iki dijupuk MTZ-50. Desain mesin wis ngalami akèh owah-owahan akeh lan nganyarke nelukake kabin paneling, engine skrip paling anyar karo daya luwih. Tes pisanan MTZ-82.1 njupuk Panggonan ing 1972 lan ngadeg cukup sukses. Ing basis saka test nganggo iki kabentuk dhaftar Unit dipasang lan bagéan, uga digawe babagan 230 piranti, tujuan kanggo nindakake macem-macem jinis karya. Ing kasus iki, kacepetan saka gerakan traktor wis ngrambah 30 km / h, nggawe kui bisa nggunakake aplikasi iku kanggo karya transportasi.

ngulu pisanan

Pisanan diterangake mobil iki dirilis Minsk pabrik ing 1974. Wis ing tataran dhisikan saka operasi, kedhaftar wis dipunwiwiti kanggo nanggapi banget positif kanggo traktor, lan engineers nerusake kanggo nambah volume saka produksi technique iki. Salaminipun sekawan puluh menehi release MTZ-82.1 ana sing nangani saka lapangan meh kabeh bawana planet kita. Ing tartamtu, Traktor iki populer ing Asia, Afrika lan Amérika Kidul.

Tujuan utama

mesin iki digawé kanggo bisa ing kothak. Senajan ing asas iku cukup Versatile lan kebak drive saben traktor. Iku cukup bisa kanggo nindakake sowing saka macem-macem crops, nindakake reresik sing, kanggo nindakake plowing kothak, kothak plowed. Kerep banget, traktor sing dilengkapi karo lampiran lan Trailer digunakake kanggo mindhah macem-macem cargoes, sarta dalan utawa earthworks liyane.

sawetara nuansa

MTZ-82.1 bisa dilakokno ing weather sakbenere sembarang lan iklim. Ing sawijining inti, mobil iki tiron (ing Jeksa Agung bisa ngetokake saka fungsi) MTZ-82. Bentenipun mung wujud mung ing tambah volume saka indeks model taksi 1.

Umumé, ing model lan 82,1 ing data njaba lan ciri technical, nduweni struktur wangun poluramnoy kang gembong dalan mburi duwe diameter Ngartekno luwih gedhe dibandhingake kanggo ngarep. motor, ing siji, dumunung langsung ing taksi.

Engine lan gearbox pindah

konsumsi bahan bakar MTZ 82,1 cukup dijarno amarga diesel tanduran ngarsane D-243, kang, kaya traktor sing, uga kasedhiya ing tanduran Minsk. daya Engine 80 tenaga jaran, saéngga mesin kanggo lelungan ing kacepetan 35 km / h lan paralel kaliyan lampiran iki digunakake kanggo nindakake karya sing dibutuhake. pangopènan dibutuhake tithik.

Senajan engine papat-stroke, traktor dipasang actuator karo wiwitan elektrik dilengkapi miwiti preheater. Ana uga sistem cooling Cairan sing ngidini engine kanggo mbukak ing Frost abot, lan ing panas.

Minangka kanggo transmisi, banjur nganti 1985 traktor iki dilengkapi mung jinis transmisi mechanical, kang nomer Gir ora luwih saka 18 × 4 kanggo gembong ngarep lan 16 × 4 - kanggo mburi. Saiki, ngunci poros mburi bisa dileksanakake nggunakake sistem hydraulic. Reliable kunci diferensial mandeg lan menehi kesempatan kanggo nambah permeabilitas saka gambar.

hidraulik

Iku kalebu unsur utama ing ngisor iki:

• Ing hydraulic pump saka pindah jinis NS-32.
• Hydraulic bobot kopling daya (digunakake kanggo lampiran).
• Lan kontrol posisi.
• silinder Hydraulic kanggo kontrol tutup langsung lan ubungan.

Kabeh iki duwe kemampuan kanggo ngontrol saka taksi pembalap kang kanthi pedal lan sa.

Pet utama peralatan hydraulic minangka model anyar, lan MTZ-82.1 b / a - imbuhan Highly pas posisi ing papan digunakake lampiran ing macem-macem jinis lemah lan karo beda lumahing ndasari.

Langsung ing controller sing sensor sensitif sing nanggepi pangowahan ing posisi spasial saka unit alangan lan doyo tarik. Umumé, sistem hydraulic traktor saka traktor ndadekake iku bisa kanggo nambah produktivitas lan nambah sawijining operasi (contone, kanggo njamin bumi seragam karo ambane plowing padha).

Test lan Takeran

MTZ-82.1 tameng dilengkapi piranti, kang siji bisa dadi salah siji ngadeg-piyambak utawa dadi bagéan saka perkakas kombinasi. Salajengipun, pamblokiran khusus lamps Indikator kasedhiya lan nyawijikaké gadhah sisipan fusible kanggo pangayoman dipercaya kabeh sirkuit dhuwur.

Contone, ing engine pitunjuk ngademake lamp suhu warning nduweni werna beda:

• sawetara Makarya (80 kanggo 100 derajat Aim) - Green.
• sawetara Non-apa (80 derajat) - kuning.
• Luwih saka 100 derajat Celsius - werna abang.

meksa lenga diesel sing arep ing 1 - 5 kgf / cm ^2. Dileksanakake meksa Langsung menyang 6 garis ing wektu wiwitan kadhemen. Nanging, yen cahya weker tetep ing lan ing dalan karya luwih, iku perlu langsung mandheg engine lan miwiti kanggo ngatasi masalah. Ing siji, sistem pneumatic iku ing sawetara 5 - 8 kgf / cm ² lan dumadi kompresor lan tutup distributor kanggo Ngontrol operasi diferensial saka sistem rem.

pratondho Technical

Sembarang traktor MTZ-82.1 (b / a ing tartamtu) nduweni data technical ing ngisor iki:

• Engine daya - 60 kW.
• kacepetan dirating - 2200 rev / min.
• Jumlah silinder - 4 bêsik.
• Volume diesel - 4.75 liter.
• Matesi torsi - 290 Nm.
• konsumsi bahan bakar ing kapasitas nominal - 220 g / kwh.
• cadangan torsi tokoh - 15%.
• Volume tangki bahan bakar - 130 liter.
• Jinis genggaman - single-disk, garing.
• Kacepetan gerakan ahead saka 1,89 - 33,4 km / h.
• Kacepetan kulo bali - 3,98 - 8,97 km / h.
• mesin Base - 2450 mm.
• Length - 3930 mm.
• Clearance ing poros ngarep - 645 mm.
• Reresik antarane dalan lan poros mburi - 465 mm.
• bobot Operating - 3900 kg.

Miturut sawijining kedhaftar

Ora ketompo ngendi traktor MTZ-82.1 b / wis dituku ( "Avito", liyane, utawa langsung ing pabrik), akeh petani wis ngeweruhi sing kinerja mobil ora dhuwur banget nalika proses area gedhe lapangan - luwih saka 80 hektar. Ana uga kekirangan ing Gir katelu lan kaping enem sak kaping saka heavy kathah.

Ing siji, engine ora banget sensitif kanggo kualitas bahan bakar migunakaken, nanging ing banget kurang engine diesel bisa kandhang utawa gagal kanggo miwiti. Ing kasus iki, minangka ditampilake, masalah wis ngilangi ngatur utawa ganti nozzles bahan bakar diesel.

Kuwalitas positif saka traktor worth kang lagi nyimak sawijining meh Absolute "indestructibility", awit iku prakteke ora duwe mengaruhi utawa panas, utawa kadhemen, utawa dalan, utawa bledug, utawa udan sembarang bisa. Kajaba iku, mesin cukup gampang kanggo gabungke karo akeh lampiran lan banget gampang operate. Drivers uga bakal sok dong mirsani tingkat nyedhaki dhuwur saka comfort kabin sing meets kabeh standar tinggi saiki lan syarat.

mlaku

Dina iki ing "Avito" traktor MTZ 82,1 bisa dituku account anyar. Iku penting kanggo ngerti sing mobil anyar sing arep nepermenno, mbukak-in kanggo paling sethithik 30 jam. prosedur iki pilihan, kang menehi kesempatan kanggo kabeh, tanpa istiméwa, entuk bagean traktor ekstra lan njamin urip dawa sakteruse. Aja miwiti karo tug anyar, diesel neobkatanny supaya nyandhang kanthi cepet saka sawijining komponen.

pangopènan

karya ngrancang wis digawa metu minangka nderek:

• Fan Sabuk Tension Priksa (liwat 125 jam) - a deflection sabuk ngirim ora ngluwihi 15 - 22 mm nalika dipencet karo pasukan saka 40 N.
• Kontrol pedal kopling freewheel (sawise 500 jam) - 40 - 50 mm ing dheweke guling.
• Measuring wheel play (sawise 500 jam) - iku ing kasus ora kudu ngluwihi 25% sak operasi engine.
• Cording fastening ing sirah silinder (1000 jam) saka bolts - torsi kudu ing 19 - 21 kgcm.
• Priksa tightening nut kakehan kopling support penengah - kopling mangkono kudu bisa ngirimaken torsi 40 - 80 kgcm.
• Kontrol tingkat radiator ngademake (10 jam sawise traktor) - iku sing arep ora luwih saka 50 mm ngisor pojok ing gulu ngisi.
• Ngganti lenga ing crankcase - sawise 500 jam terus operasi.
• Panggantos panyaring saka Filter nggoleki - sawise 1000 jam terus operasi.
• condensate lemes saka panrima saben sepuluh jam operasi.
• pamindhahan pas wektune ing mangsa panas lan mangsa ing lenga bahan cocok lan pelumas.

kesimpulan

Miturut mundhut ing "Avito" MTZ-82.1 utawi papan sanèsipun, tansah elinga traktor iki bisa cukup kanggo aktif nggunakake minangka loader, excavator, bulldozer lan malah ing sawetara kasus gabungan. Lan diwenehi sawijining biaya relatif kurang, dadi cetha kok dikarepake iku tetep terus-terusan dhuwur kanggo sasi supaya akeh taun.