Mesin paling dipercaya ing pasar secondary. mobil mirah

Ing wektu kita, mobil ora kemewahan nanging pendjalok subyek. Nanging biaya kendaraan anyar ora kasedhiya kanggo wong. Amarga akeh nimbang opsi b / u, kang, ing asas, apike. Dadi, iku perlu kanggo dhaptar mesin paling dipercaya ing pasar secondary.

Komunitas Lare-lare 3

Kanthi model iki, sampeyan perlu kanggo miwiti, minangka mayoritas "triples" sing didol ing Rusia. Iku motor kita tuku 1/3 kabeh model diprodhuksi. Rusia ing syarat-syarat dodolan malah ahead saka Jerman karo Inggris, endi "troika" tansah ing dikarepake.

Lan bisa aman sijine ing HFS "Mesin sing paling dipercaya ing pasar secondary." model iki bisa tuku ing kondisi apik lan karo biaya andhap asor. Yen sampeyan bisa hard, sampeyan bakal nemokake mobil kanggo jumlah kurang saka setengah yuta rubles.

Apike, cara paling gampang kanggo tuku model karo mesin bensin 1.6 liter karo 104 liter. a. Yen sampeyan pengin mobil karo motor saka 150 "jaran" lan volume saka 2 liter, iku perlu kanggo katon.

Ing istilah operasi saka "troika", ala banget. Stabiliser lan support motor terus 50,000 km. Suspension aman withstands 100 000 km. Nanging sawise ibukutha masalah biaya ora samesthine - mung ndandani cilik.

volkswagen Passat

Sampeyan kudu nyatet manungsa waé, lan model iki, nyaritakake mesin paling dipercaya ing pasar secondary. VW Passat - pilihan populer fans mobil Jerman lan kualitas. Kajaba iku, kanggo rega kurang. 2012 model karo, engine 1.8 liter "otomatis" lan pesawat lengkap maksimum bisa dituku kanggo 750 ewu rubles. Ora pancen pilihan budget, nanging kombinasi rega lan kualitas pleases.

Yen sampeyan njupuk care saka mobil, banjur ora masalah. Sawise roto 70 000 kilometer ing mobil karo engine 1.8 liter wis suda lan, minangka asil, chain mundhak. Amarga kabeh kudu periodik dicenthang.

Sawise 100 000 kilometer kudu ngganti segel lenga saka crankshaft ing. Lan yen sampeyan arep tuku mobil karo turbodiesel a - kudu siap kanggo apa bakal dadi katup caket. Umumé, iku luwih apik kanggo milih kanggo 2-liter "bensin". Iku dianggep sing paling dipercaya.

Ing kasus, preduli saka model, sawise 100 000 km kudu ngganti sa arah ngarep lan mburi. Padha utamané "ngrugekke".

toyota RAV4

silang iki kompak akeh nyawa. Kene mung budget iku angel kanggo nindakake. Nanging, yen sinau mesin paling dipercaya ing pasar secondary lan familiarize karo biaya, iku bisa kanggo ngerti sing kanggo jumlah saka setengah yuta rubles wis cukup bisa kanggo golek lan RAV4.

Mung "umur" saka model bakal paling 10-12 taun. Lan roto, mungguh, bakal luwih saka 150 000 kilometer. Nanging ing liyane negara bakal dadi apik.

Care kudu alamiah dadi. Saben 20 000 km iku perlu kanggo ngganti lilin. Sawise 40 000 km wajib nozzles mbilas lan katup. Saben 200 000 kilometer kudu ngganti chain wektu. A Stabiliser Bushing kudu sijine ing 70 000 km.

renault Fusion

hatchback kutha iki - mobil tenan dipercaya. model iki diprodhuksi 10 taun - saka 2002 kanggo 2012-th. Fusion wis diterjemahaké minangka "campuran." Menehi jeneng, gawe wis dituduhake konsep machine, ingkang ngandhut ing kasunyatan sing mobil sing wis digunakke karakteristik "SUV" lan nyaman kelas hatchback golf.

Model 10-taun-lawas "umur" bisa dituku kanggo jumlah saka 260 000 rubles. Iku ing kondisi apik, nanging karo biaya kajen keringan. Engine - 80-hp, 1.4 liter. Lan peralatan iki apik - karo sistem pasif safety, kaca digawe panas, sistem hiburan, mburi Kamera, air conditioning lan weker.

Fusion - mobil dipercaya. Nanging wis titik banget, kang kumpa bensin. Saben 100 000 kilometer iku luwih apik kanggo ngganti. Lan cara, luwih duwe bathi kanggo tuku model karo "mekanika". Ing kasus iki, sampeyan kudu mung panggantos genggaman - lan banjur sawise saben 100 000 km. Aisin dipercaya otomatis, nanging "robot" masalah. Banget asring gagal sabab. liyane - ora keluhan.

VW Golf

Lan "Volkswagen" maneh. Nanging iku dadi modhél "Golf". mobil dipercaya lan terjangkau iki salah siji saka mobil paling sukses saka badhan. model ing pihak Panggonan ing peringkat saka dodolan "Volkswagen". Lan ing 2013, dening cara, "Golf" generasi kaping dijenengi mobil paling apik ing taun.

Kanggo 500-800 ewu mesin diprodhuksi sawise 2010, iku bisa tuku. kaluwihan iku minangka badan tahan karat lan doyo serep apik - stands bab 120 000 kilometer. Wektu uga perlu diganti sawise 120-130 ewu km. Saka minuses bisa nyatet bushings sa ngarep, lan liyane Stabiliser. Padha kudu diganti saben 70-80 ewu kilometer.

Anyar "Golf" - mobil apik, nanging ora mirah. Iku biaya babagan 1.5-1.7 yuta rubles. Nanging ing hood iku biaya 150-daya kuda engine 1.4 liter dikendhalèkaké déning "otomatis". Completion lan ngalangi - karo nyang loro-xenon dilengkapi washers, apik penundaan kanggo dalan ala, dadi panas elektrik, iklim kontrol, sistem media, 8 pamicara kuat, Park Distance Control, etc ...

daewoo Nexia

mobil sedheng biaya iki, senadyan umur sawijining, iku populer. Iki amarga iku montor digunakake paling terjangkau ing negara kita. Nanging malah yen sampeyan tuku "Nexia" - mung model diprodhuksi sawise 2010.

150 000 sampeyan bisa tuku mobil ing 2012. Kanthi engine bensin 1.5 liter, ing "mekanika" lan biaya saka 100 000 kilometer. Pilihan langka - weker kanthi otomatis, music saka USB lan daya windows. Nanging inexpensive.

Digunakake Model 2015 (karo engine 1.6 liter) bakal biaya 400 ewu rubles. Nanging peralatan bakal akeh liyane sing ngalangi. Air conditioning, daya setir, lampu adjuster, ngunci lawang mburi, headrests kanggo kabeh penumpang, brake, pangilon aspherical, kothak sarung tangan, radio Gajah, 3-titik sabuk inersia ... mobil iki ora duwe akèh iku. Dadi ing "Nexia" - mobil apik, ing bab utama - ora njupuk modhel lawas.

renault Logan

Ngomong bab mobil paling laris ing pasar secondary, iku mokal ora kanggo Wigati kawigatosan lan model saka Produsèn Perancis. "Logan" - budget subcompact mobil. 400 000 iku bisa kanggo tuku digunakake / y model ing pasar secondary karo 82 tenaga jaran-engine 1.6 liter. Machinery sadurungé release didol 200-300 ewu rubles.

Nanging, ing "Logan" ora becik. Plus, wis akèh, nanging ana downsides. Sing nduweni saka mesin sambat segel miskin - yen ora uncalan salju saka gendheng, kang bisa nyawiji tengen menyang salon. Nangani kontrol "iklim" ing ngisor - iku ora nyenengake. mirror ora cukup, ora cukup kontaner kanggo item cilik, gedhe dhuwur, kang mengaruhi visibilitas.

Nanging plus ketok - iku neubivaemaya suspension, reresik dhuwur lemah, open banget, uga dipercaya, motor engine buktiaken, kang bisa disebut omnivores.

Renault Kangoo

Yen kita pirembagan bab mobil, kang worth tuku ing pasar secondary, "Astra" temtunipun bisa ora ditolak lewat. Prices model dirilis wiwit 2010, miwiti saka 350, 000 lan ndhuwur. Nanging iki, mesthi, kanggo mobil ing kondisi apik.

model iki kang diterbitake kanggo 25 taun. Wiwit saperangan generasi wis diprodhuksi wiwit 1991. Kasedhiya "Astra" ing hechtbek bali, titian lan sedan. model iki populer amarga saka sawijining linuwih, kaendahan lan kualitas Jerman. Lan rega saka mesin iki wis diwanti-wanti. Utamané digunakake.

Contone, "Astra" 2012 release karo engine 116-daya kuda 1,6 liter lan biaya saka 65 000 km bakal biaya 400 ewu rubles. Lan iku - karo pesawat lengkap maksimum Cosmo. Ing sing kalebu kabeh sing bisa tau. Duwe headrests aktif, saluran air ing sikil saka penumpang mburi, cruise control, "iklim" karo kontrol elektronik, deactivating airbag ing, digawe panas kursi luwes listrik, lampu interior, daya setir, uga akeh liyane.

Cars kurang kamungkinan kanggo kelangan nilai

Akhire - a words sawetara bab likuiditas saka mesin ing pasar secondary. Yen kita pracaya data saka agensi analitis dikenal, sing kurang kamungkinan dheweke ilang ing nilai "Renault Sandero". Model anyar ing 2011 ana worth bab 430 000 rubles. Ing 2014, wis diduweni "Sandero" ana kanggo 360 000 p. Iku ilang 14,9% saka biaya - iku tokoh ingkang andhap asor. Incidentally, ing anyar "Sandero" biaya babagan 550 ewu rubles (75-daya kuda).

"Hyundai Solaris" in 2011 biaya babagan 520 ewu rubles. Ing 2014, model digunakake / wis ngajokaken kanggo 435 000 p. mundhut regane mung 15.9%.

Ing pihak Panggonan uga "Hyundai", Model Mung "Santa Fe." sawijining rega ing 2011 ana 1.31 yuta p. Ing 2014, iku bisa tuku kanggo 1.1 yuta p. Lan saiki, dening cara, "Santa Fe" kasedhiya ing rega padha. Kanthi 2,4 liter engine 174-daya kuda lan biaya saka 30 000 km.

More Cairan ing dhaftar mobil kalebu jahat VW Golf. Ing 2011, wong iki ana kanggo 700 000 rudders, lan ing 2014 - liwat 590 000 p. "Volkswagen Polo" bisa dituku kanggo 520 000 p. Ing 2014, model padha digunakake ing / saka negara ana kanggo 435 000 p.

Kia Soul mobil ing 2011-m worth 685.000 rubles, lan ing 2014 - 560 000 rudders. Ilang ing rega 18%. Lan ing panggonan pungkasan ing syarat-syarat likuiditas biaya Nissan Wigati. mesin iki ing 2011 iki didol kanggo 515 000 p, lan ing 2014-m -. kanggo 420 000.

Minangka bisa katon, ing Rusia dina ana kathah nawakake cantik mbathèni. Kanggo sawetara atus ewu rubles bisa cukup kanggo tuku, kualitas dipercaya lan malah mobil atraktif sing ora nggawa akeh alangan ing rencana operasional. Lan apa jenis mobil kanggo tuku ing pasar secondary - gumantung langsung ing kepinginan saka wong.