Lada Kalina - reviews motorist anyar, nyoba metu Ajaib Russian teknologi

Yen sampeyan tuku mobil pisanan, iku akeh banget sing anyar. First, pindhah becik. Sareh, kanggo kesalahane bakal njawab sampeyan, lan ora pemilik mantan. Mulane dawa kanggo milih antarane liya-tangan Volkswagen lan Lada Kalina anyar. Aku mbengkongaken kanggo pawujudan kapindho. Aku ora lali aku wis maca bab Lada Kalina Ulasan ora inspirasi. Nanging aku mutusaké kanggo sinau saka kesalahane. Mulane aku dituku Lada 1117 Kalina 1.6i 116-30 ing edition 2010.

Ing 6 sasi, aku duwe mobil iki rampung wareg. ana sakbenere ora keluhan. Awit aku setya courted dheweke lan dhateng ing toko mobil Diposaken, yen perlu. Ing bab mung sing ana hubungane karo tumata enviable, supaya iku kanggo ngganti lenga. Mung sawise 7 sasi operasi ati wis dadi motor nakal sethitik. Nanging ing stasiun layanan masalah iki nyedhaki cepet ngilangi.

Antarane shortcomings sing wis metu liwat wektu, iku worth kang lagi nyimak swara sora saka engine, kang ing sawetara sasi wiwitan iringan paling penake nalika nunggang. Mung prodhuksi Cassino saringan ing 19000, iku iki ical ing salawas-lawase. kaping pindho diganti asu laut, nanging masalah cilik kanggo rong taun saka operasi. Suspension sethitik sensitif, tuntunan apik bakal ngilangke masalah iki. Wangsulan: Bab ingkang utama - kanggo golek master kuwi. Nanging ing dalan aran cantik nyaman. Senajan saka wektu kanggo wektu ngadu jero bisa cukup angel kanggo njaluk. Nanging bisa rampung. Yen kelingan saperangan downsides, banjur karo sawetara saka pihak sing nduweni saka Lada Kalina, kang komentar aku wis maca, aku bisa setuju sing kacepetan liyane bisa krungu sempritan sethitik. Dheweke ora utamané straining lan natoni wong banget irritable.

Kaluwihan saka Lada Kalina worth maneuverability nyebutke. Iku cukup kompak lan skillful nyopir ing kutha karo ora masalah. Senajan, yen maca ing Lada Kalina reviews saka motor liyane, padha asring "keno munggah", lan sawise "rapat-rapat" kuwi kudu ndandani. Nanging ing kasus kaya iki wis tau kedaden sadurunge. Aja lali kontrol iklim banget. Nang, sing aran banget nyaman, mobil kerep ora pengin ninggalake. Long ora bisa menehi hasil karo kaca digawe panas. Mung telung minggu mengko aku bisa kanggo appreciate keuntungan. Pancene disenengi kula lan optik dipasang ing nyang ngarep. Mbok aku nulis soulfully, minangka ing sandi mobil pisanan aku kathah.

kauntungan ageng liyane pracaya gas biaya ekonomi. Sawise 6-7 liter "dipangan" bahan bakar punika secara harfiah hadiah.

Bubar kenalan tuku Lada Kalina titian, reviews bab mobil wis mung positif. Senajan wis kesah luwih saka 30,000 kilometer, isih seneng. Sadurunge sing, piyambakipun kagungan kamulyan lawas saka mobil Vaz native, wong wis apa-apa kanggo mbandhingaké.

About Ulasan Lada Kalina Owner Ana loro negatif lan positif. Nanging karo sembarang mesin liyane, nalika pasamuwan punika jenis lotre. Yen mobil wis tak mbangun sukses, kulo iku bisa dadi dawa, seneng lan tanpa masalah. Lan nalika mobil diklumpukake ing dina "ala", lan nasib dheweke bakal padha. Kathah gumantung ing maintenance, minangka profesional bener, skillfully prodhuksi repair kerumitan sembarang, mung punah.

Yen sampeyan ora duwe kanggo menehi bojoné, iku mesthi kesah ing. Mung tuku keloro ora seneng, supaya tuku Honda Civic. Mesti wae, iku ora bisa dibandhingake. Iki ingkang nyata. Nanging rega cocog kesenengan. Mulane, ing sandi mratelakake panemume, ing Lada Kalina paling cocog kanggo wiwitan sing pengin sinau kanggo numpak, tanpa ngalami sumelang rasah. Utamané amarga rega, kang wis diinstal ing mobil anyar, iku banget ditrima. Mung liya-tangan Lada Kalina ora worth njupuk, digunakake ing masalah bakal kathah.