Konsep pindah: tujuan lan jinis

Saben wong iku menowo konsep panyusutan - iku bisa katon pancen kabeh wilayah saka urip, utamané ing engineering. Panyusutan - proses sing ngijini sampeyan kanggo nresep, kanggo mbayar bagéan saka impact sing disurung badan siji utawa pasukan ing awak liyane. asas iki digunakake digunakake: saka nata lèpèn lan impact saka lalu lintas ing mobil sadurunge njupuk menyang nyandhang akun lan luh ing perusahaan.

Nanging, ing artikel iki kita ora ngomong khusus bab panyusutan, lan mengkono iku minangka konsep pindah. Yen mayoritas wong wis krungu bab Absorbers kejut, kene piranti kaya mengkono kuwi kanggo akeh uga anyar. Kasunyatan bilih konsep pindah - iku piranti sing paling spesial, kang paling umum digunakake ing sepur. Ing bal iki, mekanisme iki penting banget, wis diinstal ing kabeh montor, nanging bisa beda-beda jinis panyerepan. Iki apa bakal rembugan ing artikel. Apa sing jinis piranti lan kanggo apa tujuan padha bisa digunakake ing macem-macem kesempatan?

Apa iku?

Wangsulan: Bab ingkang pisanan ngerti sing konsep pindah kuwi lan kanggo kang serves. Makaten, piranti wis intended kanggo mbayar mati utawa nresep (supaya disebut) bagean saka energi impact kinetik, mangkono ngurangi cahya kanggo macem-macem pasukan kalebu tension lan komprèsi, pigura saka mobil ngendi iku wis diinstal. Carane ora konsep pindah? Nang piranti ana resistance, kang ngowahi ing pasukan kinetik ing pasukan ora cilaka mobil. Mulane, ing ngarsane piranti kuwi ing mobil - ora prakara pilihan, minangka prasyarat, digunakake pasukan mengaruhi bisa nimbulaké karusakan serius kanggo komposisi, kang badhe entail jalaran kuburan. Minangka kanggo jinis apparatus nresep, kang ana cukup nomer akeh, nanging ora kabeh wong sing nyebar. Artikel iki bakal njlèntrèhaké kanthi rinci ing jinis utama lan efek sing, uga kena pengaruh dening jinis kurang populer aparat.

Larangan saka sumber

piranti saiki umum kayata, contone, nyerap mesin RT-120, nanging ora nganggo spring kang ana ing awal. apparatus wis specifications ing ngisor iki:

• jinis piranti: gesekan.
• stroke maksimum 120 milimeter.
• Konsumsi daya maksimum 90 kJ.
• Layanan urip (kanggo ndandani): 16 taun.
• The total gesang layanan: 32 taun.

Kaping pisanan, piranti iki mung spring, nanging pungkasanipun padha diganti dening migunani lan trep, nanging uga luwih piranti fungsi lan efisien. Ana sawetara masalah, lan pisanan mau ana kakehan recoil sumber. Sing, iku uga digunakke energi kinetik, nanging marang dheweke meh minangka akeh minangka offsetting Sinuhun sing. Sareh, supaya wong-wong mau kanggo tumindak bener ing mobil, iku perlu kanggo mbentuk produk wis cukup gedhe, bisa ngandika gedhe banget, supaya padha ditolak. kurang konsumsi daya ana faktor nemtokake, amarga piranti liyane bisa apa ora kurang efektif tinimbang spring, nanging luwih kompak. Iku kanggo alesan iki sing ing wayahe sing digunakake ing mobil, piranti kaya mengkono kuwi minangka piranti absorbing PT-120, lan model spring digunakake mung ing piranti buffer.

piranti Spring-gesekan

Nanging, kasunyatan sing piranti spring ora rakulino prakteke ora wilayah siji ora ateges sing aransemen kuwi ora digunakake maneh ing lapangan iki. Padha mung padha ora banget efektif, supaya padha digawe piranti spring-gesekan sing nindakake efek ingkang utami ing gesekan gerakan, nalika sumber mung fungsi tambahan, sing, lagi istimewa tanggung jawab kanggo potensial tinimbang energi kinetik. Ayo padha nliti carane iki dianggo. Contone, ing konsep AGEs pindah nompo energi kinetik kang diprodhuksi ing tabrakan loro Trem. Kanggo miwiti kanggo ngenali specifications piranti:

• unit bobot: ora luwih saka 165 kilogram.
• Mbangun unit mesthi: 90 milimeter.
• Kakiyatan energi saka nominal 110 kJ.
• Kakiyatan energi saka maksimum 130 kJ.
• Kekuwatan saka tightening dhisikan: 230 kN.
• Closing pasukan statis: 1.600 kN.
• The total gesang layanan: 32 taun.
• Layanan urip sadurunge mrikso: 16 taun.

Sawise nglakoni impact ing output wis ora recoil energi saka sumber lan kinetik pasukan gesekan (IE gesekan) lan energi potensial saking ewah-ewahan bentuk saka spring. asil punika luwih saka puas kanggo panyusutan saka montor, supaya piranti kaya mengkono kuwi sing digunakake digunakake.

Saiki nang endi wae sampeyan bisa kanggo ketemu lan 73ZW apparatus absorbing lan model padha. ciri Technical piranti minangka nderek:

• unit bobot: 214 kg.
• Mbangun unit mesthi: 90 mm.
• Ing suhu watesan operasi saka + 50 ° C kanggo -60 ° C.
• Ukuran: dawa - 625 mm Jembar - 318 mm, dhuwur - 230 mm.
• Kekuwatan saka dhisikan tightening torsi: 200 kN.
• Kekuwatan saka penutupan unit: 1600 kN.

Kaluwihan saka piranti spring-gesekan

piranti Spring-gesekan wis diinstal ing mobil kanggo dangu lan digunakake kanggo dina iki. Jinis piranti ana, nanging jenis iki salah siji sing paling umum. Iki ana kanggo sawetara alasan. Sepisanan, iku gamblang. Sareh, instalasi saka nresep piranti saka jinis iki cukup prasaja lan proses trep. dimensi sing luwih cilik tinimbang piranti spring, supaya nresep piranti kreta gampang kanggo nginstal lan ora nimbulaké kangelan ing pangopènan mangsa. Kajaba iku, mesthi, nyatet variable lan desain dhasar saka piranti iki.

mesin hydraulic

Kelas nresep piranti sanget manéka warna, lan ing antarane wong-wong mau ana wangun liyane banget populer. piranti Hydraulic ing gambar tumindak beda-beda Ngartekno saka spring-gesekan, lagi njupuk ing basis saka adi sing nyedhiyani cushioning maksimum. Piranti duwe orifice nyelarasake patut. Gerakane sing wis mili liwat adi pengurangan. lowongan Iki nyambung bebarengan loro rongga kang kapenuhan liwat iki liwat-peranganing, gumantung ing mbukak. Akibaté, nggawe resistance lentur seragam, kang dianggo èfèktif malah ing cukup doyo kuat.

Kaping pisanan, ana salah siji masalah cilik, kang ana sing Cairan bisa kanthi cepet bali menyang posisi asli, supaya piranti kuwi dipimpin kanggo punches kejawab, sing, kanggo sing wektu nalika Cairan saka siji kamar ora duwe wektu kanggo mili menyang liyane kanggo ngurangi goyang saka mobil . Sing kok karo wektu kanggo nggedhekake resistance lentur ing mesin hydraulic miwiti nggunakake gas inert. Repair nresep piranti saka jinis iki dicokot liyane angel lan larang, nanging sing nggunakake proses efektif lan trep. Unit dianggep risak yen bocor adi dideteksi, ngganti course utawa nyandhang gedhe banget.

Carane panyusutan ing mesin hydraulic?

Yen kita nimbang hydraulic unit mobil absorbing, iku worth kanggo mungkasi ing liyane rinci ing asas saka operasi saka piranti iki. Carane banyu nyaksekake jotosan? Jawaban menyang pitakonan iki diwenehake dening fisika, amarga Kapadhetan lan viskositas banyu menehi roso aman lan kinetik impact panyerepan energi sing ilang ing proses ngliwati Cairan ing wektu ngatasi lan meksa nindakake perkara menyang kamar jejer liwat lowongan khusus. Mangkono, ing coupler piranti absorbing, mobil lan samubarang unsur liyane bisa dadi balancing, amarga dheweke uga disusun ora banget angel. Panganggone gas inert ing kasus iki pilihan. Nanging thanks kanggo inti resistance adi tambah dening kaping pirang-pirang, sarta nyepetake sawijining bali kanggo asline kanggo nggawe stroke sabanjuré.

unit kakiyatan Energy

Yen kita nimbang konsep pindah, salah siji saka parameter sawijining paling penting iku kakiyatan energi, lan sing paling iku sampeyan kudu mbayar manungsa waé ing Panggonan pisanan. Parameter kiye nggantosi jumlah energi kinetik kang bisa kanggo nresep piranti kanggo ngrampungake sawijining unsur komprèsi pengurangan, i.e. nganti wayahe nalika piranti ora bisa nresep kejut liyane. Patut, sing luwih gedhe nomer, sing luwih apik. Ing sumber duwe konsumsi energi banget kurang, kang kok lagi ora digunakake kanggo mobil gedhe, ngendi pasukan saka impact banget cepet compresses ing spring, kang nyerap banget sethitik energi. Uga mbayar manungsa waé kanggo kasunyatan sing piranti sing digawe ing kuwi cara sing energi kinetik ora digunakke rampung - kudu jumlah tengen energi sing bisa bali piranti kanggo posisi dhisikan. Sing kok gas inert digunakake ing mesin hydraulic minangka thanks dibutuhake kanggo wong ora dadi luwih energi kinetik kanggo Cairan kanggo bali menyang posisi awal.

jinis piranti

sing jinis ndhuwur-diterangake saka nresep piranti sing ora mung gedhe-gedhe - kang ana akeh liyane, nanging, minangka iki ngandika ing awal, ing kono kang bakal diterangake mung paling populer. Dadi, dadi manawa iku worth kang lagi nyimak konsep pindah elastomeric, kang uga wis popularitas dhuwur ing macem-macem kothak, kalebu nalika diinstal ing mobil. Iki jenis meh persis replikasi dibeberke mesin hydraulic, nanging prabédan utama iku tinimbang banyu biasa, kang diwatesi liwat bolongan nyelarasake ing piranti kasebut digunakake adi elastomeric khusus karo viskositas luwih dhuwur, kang mundhak konsumsi energi, nanging ing complicates padha pangopènan, lan mundhak biaya. Uga ora bisa digatèkaké lan piranti gesekan sing dianggep piranti saka unsur lentur. Padha panyerepan energi kinetik dumadi amarga ewah-ewahan bentuk saka unsur akibat gesekan sing. Karo jinis kuwi saka lumahing wis sinau, nalika maca bab piranti kayata piranti spring-gesekan.

mesin digabungake

Kita uga kudu pirembagan bab piranti digabungake, salah siji tuladha kang meh jinis sing paling umum - spring-gesekan. Cukup, kanggo piranti digabungake sing sing gabungan macem-macem jinis panyusutan. Ing kasus, spring lan gesekan iki jinis. Kombinasi bisa jadi bakal mawarni-warni. Minangka dituduhake ing artikel, kombinasi impact saka sumber lan unsur gesekan marang luwih saka positif. Iku jinis gabungan iki kendaraan punika dening adoh paling misuwur. Ing wilayah iki kegiatan dileksanakake, ora kabeh jinis nggabungaken jinis apparatus nresep. Conto sing paling gampang iku kombinasi elastomer lan hydraulic piranti amarga lagi padha dibangun lan beda-beda ateges mung Cairan sing digunakake ing layanan sing.

Sing dipilih saka kendaraan

Apa sampeyan kudu milih piranti kanggo entuk goal iki? Kaping kabeh, manungsa waé wis digambar kanggo parameter utama piranti nresep - konsumsi daya. Iku ndadekake ora pangertèn kanggo nginstal mesin karo energi dhuwur ing mobil utawa obyek karo pasukan kinetik kurang saka jotosan, minangka bakal diamati biaya gedhe tanpa Ngapikake kinerja. Uga, ing kasus ora bisa sijine piranti karo kurang konsumsi daya kanggo obyek sing ngalami gawe kaget abot, wiwit daya mesin kang mung ora supaya ora kejawab ing panyerepan saka jumlah sing dikarepake ing energi, lan serangan bakal luwih kuwat saka iku idin sesuai karo aturan diadegaké.

Mesthi, ana opsi liyane sing worth mbayar manungsa waé kanggo, kayata stabilitas, sing, nomer kasil nresep gawe kaget ing hubungan kanggo total nomer utawa nilai energi irreversibly metu, kang wis kebak depreciated nresep piranti lan ora digunakake ing mangsa kanggo bali menyang asli sing posisi. paramèter iki dianggep individu kanggo saben project bakal sarujuk marang apa sadurunge milih jinis tartamtu saka konsep pindah ing sesuai karo kabeh standar mantep lan syarat.