Kabeh babagan Boeing 747. Utawa meh kabeh ...

747, kanthi gampang ditemokake dening pesawat humpbacked, nyatane minangka prodhuk sampingan saka pembangunan militer ing taun 1970-an. Ing wektu kuwi, pamaréntah AS mbutuhake pesawat pangangkut kapasitas sing gedhé, sing bakal diumumake. Boeing durung nampa tatanan militèr, nanging ngira yen pesawat angkut sipil gedhe bakal dikarepake ing pasar transportasi udara.

Dadi ana perkembangan saka Boeing 747 Jambo Jet, sing kaping pindho minangka gedhe minangka pesawat paling gedhe wektu iku. Saben pesawat saka rancangan iki banjur ditimbang kira-kira 16,8 yuta dolar (1966), saengga perusahaan butuh pelanggan gedhe, sing dadi perusahaan Pan American. Dheweke ngutus 25 pesawat saka rancangan iki kanthi total $ 525 yuta.

Ing taun 1969, Boeing 747-100 kawiwitan nalika dituduhake ing Paris Air Show, lan ing sajroning enem wulan pertama taun 1970 Pan Amenique ngangkut penumpang jutaan pertama ing rute London-New York liwat pesawat iki.

Wiwit kuwi, Boeing ngasilake macem-macem pesawat, versi penumpang sing beda-beda. Kaping pisanan, model 747-100V digawe, kanthi massa njupuk luwih gedhe. Banjur para panganggo Jepang ngeculake 747SR, sing dimaksudake kanggo penerbangan singkat lan lalu lintas penumpang volume. Kanggo penerbangan panjang, Boeing 747 SP wis dituju. Ing wektu sing padha, kudu dicathet yen model asli 747-100 diowahi kanggo Civil Reserve - ing 19 pesawat saka seri iki, transformasi digawe supaya bisa nguripake pesawat penumpang menyang kendaraan transportasi rong dina.

Pesawat iki kayadene pesawat 747-200 ing negara lan bawana sing beda-beda, sing bisa ngangkut kira-kira 450 penumpang ing wektu nganti jarak 12.7 yuta km, minggat kanthi dhuwur 13,7 km. Sampeyan uga bisa mangerteni varian kasebut - Boeing 747-300 kanthi kabin dhuwur ing dhuwur kanggo penumpang, sing ngidini kanggo nampung maksimum 660 wong.

Kapal-kapal transportasi Boeing 747 melu transportasi penumpang sipil lan militer. Ing 1990-1991, prangko iki melu transfer pasukan Amerika menyang Irak (sekitar 640 ewu prajurit diangkut). Ing basis produksi Boeing lan Lockheed, model Yal-1A dikembangake, nggawa laser pertempuran ing papan kanggo ngrusak rudal musuh. Ana uga macem-macem 747-100 - 747-123, sing nggawa jajaran angkasa ing "bali" (telulas penerbangan wis digawe karo jurusan "Perusahaan").

Kekuwatan pesawat ing seri iki kalebu fakta sing ing tahun-tahun pertama penerbangan sing bandara ora nangani lalu lintas penumpang, nalika bebarengan mbongkar saka nampa akeh pesawat. Contone, bandara Paris Charles de Gaulle kanthi "ngolah" para penumpang tekan 2-3 Boeing, amarga jumlah totalé ana 700-1000 wong ing wektu sing cendhak.

Kajaba iku, kobongan kendaraan kasebut dumadi saka akeh korban. Ing taun 1996, rong kapal penumpang nyerang ing India - 747 lan IL-76. Laka iki nyedani luwih saka 350 wong. Lan nalika loro 747 (206B lan 121) tumbak ing taun 1977, kira-kira 580 penumpang mati.