Junk - sajarah lan bangga navy Chinese

Ora saben wong bisa krungu tembung "ajur". Nanging wong-wong sing krungu pisanan, mbokmenawa pemikiran apa. Sawetara wong ngerti sing ajur ing - kapal tradisional, kang wis sawetara beda wujud saka wakil saka industri damel kapal Eropa. Lan prabédan punika ngelingke ing kawitan marketing, lan sinau luwih saka kapal mirunggan iki.

katon khusu

Bentenipun utama antarane ajur saka kapal liyane iku feed saka prau cukup jembar lan Highly munggah pangkat. Sanalika irung gadhah wangun mesti persegi, cukup kurang. Preduli saka panggonan, kapal Cina tradisional wis ngisor flat. Kabeh iki digawe Junks katon banget mboten umum sing èfèktif nglengkapi sails asli lan lukisan tradisional ing sisih lan mburi. Minangka aturan, ana sing digambarke ing gunung-gunung lan ing mega, uga naga lan liyane jalmo mitos.

Amarga kuwi nomer akeh karakteristik ajur - iku mbokmenawa kapal paling ditepungi ing donya lan ing wektu sing padha unik, minangka karo kapal Eropa tradisional digunakake ing negara paling, wis banget sethitik ing umum. Nanging, ana akeh varieties saka kapal iki - miturut sawetara sumber, luwih saka 300.

crita

Jeneng iki iku kaya ing jeneng tradisional Amérika asalé saka tembung động Malay, kang kaluputan ing tembung yuzhnominskogo dialect, tegesipun "prau". Ing tembung liyane, ajur - kapal iki saka, ing kasunyatan, iku.

Lan legenda lawas ngandika yen kapal pisanan saka jinis iki diwiwiti ing langit kaisar Cina Fu Hsi. Dheweke urip ing abad SM 29th adoh lan dikenal kanggo kasunyatan sing pedunung negara marang kawruh rahasia, kontribusi kanggo pangembangan saka peradaban. Ora kaget, wong-wong ajur Chinese sinawang saka Wétan Tebih lan South-East Asia, kaya sawetara jenis makhluk urip, gadhah yoiku, karakter lan Pesona. Nanging, sajarawan kathah pracaya yen Junks pisanan muncul bab 1000 taun sadurunge kita jaman.

Senadyan ing Kasunyatan bilih China kurang saka akèh negara liyane wis kasengsem ing sinau saka bagean remot samodra, prau marine pisanan muncul kene. Lan iku ajur. stabilitas sawijining diijini maneuver Waters mbukak kabeh ukuran, nanging kacepetan ing wektu sing padha tetep nyedhaki cilik.

sails mboten umum

Kanggo wong sing paling kacathet punika Junks sawijining cilik mboten umum, lan wong ing kawitan narik kawigaten manungsa waé menyang sails. Masts ing kapal kuwi, biasane saka telung lima. Padha dumunung pring cagak horisontal, kang duwe sails mboten umum. A view general mau meh podho penggemar - loro sistem externally lan lempitan.

Kaping pisanan, ing sails padha digawe saka glagah kloso, kang digawe abot banget, supaya ajur ing wektu iki ora dicocogake kanggo nglangi cepet. Nanging perlu kanggo iku ora. Nanging kekuatan saka materi ngidini sail kanggo tahan gusts malah angin kuat. Mengko Mat iki diganti dening jaringan sing tambah rapidity lan maneuverability.

Ing pungkasan abad XIII, China dibukak saudagar Venetian lan lelungan Marco Polo. Panjenenganipun damel gambaran rinci ing kapal Asian asli lan mung kaget sawetara Junks saliyane patang masts ana bisa dipasang nyisakke, sampeyan bisa masang sawetara sails.

Junks militèr

Apa ajur kanggo Chinese? Asring iku kapal dagang utawa transportasi. Luwih arang dienggo kanggo tujuan militèr. Sajarawan wis nyatet kasunyatan menarik: ing abad th 16-17, Cina nuduhake munggah ing pesisir pirates Portugis, Walanda lan Jepang. Nanging kanggo mobilize pasukan lan drive adoh, Cina nguripake kanggo prajanjian kuna, menehi Rekomendasi ing kasus iki. Ora nemokake jawaban kanggo pitakonan Panjenengan, wong China wis mutusaké kanggo ninggalake iku minangka lagi.

Nanging, apa iku ajur, nanging kapal becik kanggo tindakan militèr? Stabilitas kapal ngijini sampeyan kanggo nyetel iku saka 5 kanggo 12 Juli-pounders lan bulwark khusus sing dilindhungi saka peluru lan panah. Ing kasus iki, ukuran awak ana 200 wong lan pamindahan - 200 ton.

Junks Japanese

Junks, digawe ing Jepang, Luwih beda saka Cina, kalebu externally. Ing Panggonan pisanan ngadeg metu lengkungan ing pinggir lan wungu dhuwur sadhuwure banyu feed, Hung liwat setir.

Boten kados ing Cina, ing ajur Japanese - kapal karo mung siji mast tengah, kang sail persegi panah. mast tilted liyane cilik kang dumunung ing gandhewo saka ing prau, lan mbokmenawa bisa di resiki yen perlu. Fitur liyane Junks Japanese iku rohé - rohé sing mbentuk dhasar saka kelompok - padha njaba prau, saéngga nambah spasi iso digunakke ing momotan ing.

mitos

Senadyan kasunyatan sing ajur iki nemokke luwih saka 3 ewu taun kepungkur, iku isih relevan. Alesan utama - desain sampurna, kang menehi stabilitas, kapasitas lan maneuverability ing banyu cethek. Kanggo akèh taun pakaryan kuna sakbenere panggah, malah saiki iku isih ajur abad tengah padha. Photo cetha nuduhake carane sethitik prabédan ana antarane kapal lawas lan modern.

Saiki, sawetara saka wilayah miskin China sing dipeksa manggon ing Junks, kang luwih murah saka tuku ngarep. prau nyedhiyakake nelayan karo pangan lan menehi getih, supaya iku cukup panggonan populer kanggo tetep. Kang duwe omah-Junks seneng dumunung ing kali cedhak kutha-kutha gedhe. Populasi ing iki desa ngambang bisa nganti 80 ewu wong, minangka, contone, ing kutha Canton. Ing Hong Kong, Cina manggon ing Junks, banget, cukup akèh - bab 12 ewu. Kajaba iku, saiki Junks digunakake kanggo narik kawigaten wisatawan.