Ing kreteg Kali Amur ing Blagoveshchensk: construction, foto

History sesambetan Cina-Rusia mangerténi suwé Persahabatan rak panas lan kadhemen. Nanging, komunikasi antarane negara lan wong meh tau mandheg: iku sirep, flared, nanging kapentingan lan kerjasama wis mesthi wis. Ana sing cendhak, uga-dilengkapi railway utawa dalan rute antarane bangsa loro lan tetanggan negara. Ngilangke kekurangan iki bisa dadi wektu dawa. Wiwit pungkasan abad wis announced bangunan internasional - a kreteg Kali Amur ing Blagoveshchensk. Lan umur liyane wis entuk semangat, lan "jembatan isih ana." Bisnis iki sijine menyang ajeg bubar.

Proyèk pisanan

Konstruksi ing kreteg Kali Amur ing Blagoveshchensk iki klebu ing plans pangembangan wilayah Baikal. Kang dicet nganti 2025. Jembatan iki pisanan diajokaké kanggo wawasan ing 1995. Lan senajan wis disetujoni, implementasine durung digawa metu ing taun beda. Ing taun 1998, standar wonten, persediaan pendanaan iki mandhap. Ing Jeksa Agung bisa ngetokake maneh ing 2005, nanging ing Kementerian Pembangunan lan Trade wis ora disetujoni pambangunan. Ing kahanan ekonomi dibutuhake kanggo mutusake masalah Jeksa Agung bisa ngetokake iki. Lan kanggo wong-wong mau ing 2014.

nyebrang

Wiwit 2012, ing lack saka komunikasi langsung nutup kerugian dening jembatan ponton , operasi ing anané saka pandhu arah ing Amur (ing awal spring lan Autumn). Pambangunan bisa tahan ora mung gerakan sikil lan transportasi penumpang nanging uga transportasi barang. Ing mangsa, sawise panyiapan saka nyebrang tutup es tenan ana liwat es Amur. Ing sasi nalika kali menyang pengadilan kanggo lelungan kanggo China mung bisa dadi ing dalan bypass, kanthi dawa 3,5 ewu kilometer.

Tondo asto saka maksud

Ing kreteg Kali Amur ing Blagoveshchensk, pikantuk status fasilitas ngrancang ing 2014. Pranyatan Intent mlebu dening O. Kozhemyako (Gubernur Amur Region) lan Lu Hao (Kepala provinsi Cina Heihe) sak Expo Russian-Chinese. Ing Juli 2014 loro-lorone ngrancang kanggo nemtokake tanggal construction.

Ing patemon liya saka klompok Russian-Chinese peserta kanggo pangembangan infrastruktur transportasi, kang dianakaké ing Hangzhou, wis ana perjanjian ing pangembangan volume lalu lintas ramalan, kang bakal nyedhiyani kreteg Kali Amur ing Blagoveshchensk. 2015 ana titik miwiti kanggo sinau ing-ambane saka prospek lan tapak perjanjian interim.

Miturut idea asli, ing kreteg Kali Amur ing Blagoveshchensk, dirancang kanggo nyambung loro negara kudu didadekake siji kanggo wacana dalan lan alur transportasi. Uga ing plans cableway ditandhani. Tahap kang pisanan saka construction ngubungaké rong kakuwasan part automotive jembatan. Pernyataan maksud nyatakake construction iki mestine kanggo miwiti ing mangsa panas 2016.

infrastruktur

Biaya total kabeh struktur wis kira-kira dening ahli ing jumlah 19 milyar rubles. Funding bakal kasedhiya kanggo perusahaan Russian-Chinese peserta, kang nampa silihan saka bank-bank Cina kadewasan saka 20 taun. Minangka njamin hak mbalekaken glethakaken daya tolls ing jembatan.

Pinjaman iki dijupuk kanggo construction saka sisih Russian saka struktur. China wis dibangun part liwat umum pendanaan. Jumlah sisih Rusia ing construction 14 milyar rubles. Ing Amur Region kudu dipanggonke loro-thirds saka jembatan mangsa. Ing infrastruktur ing Komplek kabèh bakal kalebu:

• Saperangan saka fasilitas, kang nganggo kanggo ing watesanipun China.
• titik Crossing wigati internasional.
• titik koleksi beya.
• pulo Verhnekanikurgansky ngendi pendekatan dalan bakal dilengkapi.
• Bridges tengen kanal Kanikurganskuyu.
• Road interchange ing bank kiwa mound ing persimpangan karo Highway Zarechnyi-Muravevka-Konstantinovka.
• Loro-tingkat prapatan dalan ing persimpangan karo dalan pinunjul Federal "Entrance to Blagoveshchensk". Lan dalan "Akses menyang Vladimirovka" lan dalan nyambungake Blagoveshchensk lan Gomelevku.
• Akses part trek. Diwiwiti ing prapatan jembatan nyebrang dalan nyambungake karo kutha kutha Blagoveshchensk Grodekovo. Lan bukaan sadurunge gabung Federal dalan "Entrance to Blagoveshchensk" ing kilometer 114th saka ing dalan "Amur".

LLC "Institute Giprostroymost" construction lan survey karya ing proyèk kaleksanan departemen Amur. Construction ana kanggo miwiti ing Juli 2016. layang Obyek wis dijadwal kanggo 2019 st.

Sarat dipindhah

Miturut lapuran ing penet, sepisan maneh miwiti proyèk iki pindah. Alesan iki perlu kanggo netepake sawijining cabang saka perusahaan Russian-Chinese, diatur kanggo pambangunan jembatan. Iki informed Gubernur Alexander Kozlov ing Economic Forum East.

Panjenenganipun ngandika bab kahanan kang ing wayahe iku kreteg Kali Amur ing Blagoveshchensk. Ing 2016, ing waktu pungkasan, iku kudu ditandhani ing pungkasan tataran saka persetujuan desain lan dokumentasi ngira. Kajaba iku, iku bakal kabiji paket saka ujian organ dokumen negara. Work ing construction saka jembatan bakal miwiti sanalika sawise kesimpulan saka panitia pakar lan bakal awèt waktu pisanan 2019.

Kira-kira ekonomi impact

Salah masalah paling gedhe saka wilayah Wétan Tebih punika lack infrastruktur. Thanks kanggo kawicaksanan pilihan tax tambahan lan weakening saka ruble ing, produksi ing wilayah iki wis dadi competitive sing ahead kanggo sawetara item Cina perusahaan. Ing wayahe, ing turnover barang antarane rong negara ing tlatah iki bab 300 ewu ton. Nambah pratondho posodeystvuet kreteg Kali Amur ing China. Blagoveshchensk - kutha ing wilayah ngendi construction bakal digawe dowo ing negara tanggané. Bakal nambah tokoh nganti meh 3 yuta ton. Kajaba iku, iku wis ngrancang kanggo entuk:

1. Miturut 2040, nambah kapasitas dumados nganti 3 yuta jiwa lan luwih saka 6 yuta ton kargo.
2. Kira-kira lalu lintas, kang bakal nyedhiyani kreteg Kali Amur ing Blagoveshchensk ing 2035 bakal kanggo jumlah luwih saka 8,5 ewu kendaraan saben dina. Paling kendaraan, bab 92%, jumlah barang.
3. tingkat samesthine saka pajek ing 2040 kanggo ing budget Federal luwih saka 8 yuta rubles, lokal - luwih saka 4 yuta.
4. Enterprises Industrial pinunjul lokal lan nasional nyana abang logistics biaya dening 25-30%, malah karo potensial wutah saka biaya transportasi disebabake Tambah ing dikarepake kanggo dalan transportasi.

Lan owah-owahan positif liyane kanggo nggawa jembatan tengen Kali Amur ing Blagoveshchensk. Photos miwiti saka construction wiwit katon ing penet. Ing efek positif saka rada nglimputi dening aturan kang ana persetujuan khusus. Miturut wong-wong mau, waggons kargo Russian dilarang gerakan ing tlatah China. Mulane, ing mbukak ing loro-lorone saka tapel wates kudu disimpen ing TCTerms transfer. Ing Pemerintah saka negara nimbang kamungkinan saka ngganti kondisi persetujuan ing sih saka mrasajakké a.

Bridge in Wilayah Otonom Yahudi

Ing mangsa panas saka 2013, sawise sepuluh taun saka rembugan, iki nandatangani perjanjian kanggo mbangun kreteg liyane kanggo China. obyek iki kanggo nyambung Rusia karo China Nizhneleninskoye antarane desa lan kutha Tongjiang. Panyokro bowo sing kreteg Kali Amur ing Blagoveshchensk setengah dibangun, nuduhake mung bagean saka bebener. Setengah sisih Cina wis dibangun kreteg saka Tongjiang. Ing sisih Russian, ing desa Nizhneleninskoye mung miwiti karya.

Namung sawetara sasi sawise persetujuan pasarujukan China miwiti pambangunan sawijining bagean saka bangunan. Ing wektu cendhak ing 1755 meter saka kreteg iki dibangun, ana 17 rukun kang ngaso 16 kedaden. Sanalika sisih Russian duwe kangelan karo Financing lan lack of a contractor kanggo construction.

nanggepi Russian

Ing 2015, kahanan wis ngalami évolusi dadi pendanaan sebagean pledged Dana Development saka Timur Jauh. jumlah voiced saka 2,5 milyar rubles. contractor Construction bakal nindakake UCSC "Bridge". Miturut lapuran media anyar, mbikak ing madegé saka sisih Rusia transportasi jembatan njupuk Panggonan Februari 26, 2016. Tujuan utama saka construction mangsa - produk diekspor Kimkano-Sutarskoye Gok kanggo China. Volume ngrancang - 8.3 yuta ton per taun.

lalu lintas samesthine liwat jembatan punika ngrancang ing jumlah 21 yuta ton kargo sak taun. Sambungan sawise miwiti kanggo nambah hubungan antarane China lan sawetara wilayah Rusia: wilayah Magadan, Khabarovsk lan watara sudhut. Ing sisih Russian pranala alur bakal ditempelake ing Trans-Siberian Railway. Biaya total construction luwih saka $ 400 yuta. Completion lan printah jembatan wis dijadwal kanggo 2019.

deviden mangsa

Miturut asil saka pungkasan ing 2015, ing turnover perdagangan Russian-Chinese melorot lan gunggungipun 69 milyar dolar. Iki 20 milyar kurang saka ing periode sadurungé. Marang latar mburi abang saka tokoh perdagangan wigati ekonomi saka kreteg ora kritis ing construction saka periode planning. Ing taun teka panyebrangan Cupid bakal ngawula mung pembangunan infrastruktur wilayah tapel wates Rusia lan China uga wilayah tetanggan kanggo nambah turnover.

Construction komunikasi antarane negara dijupuk ing kontrol negara. Fokus utama manungsa waé ana kreteg tengen Kali Amur ing Blagoveshchensk. promosi Photo dianggo saiki ajeg katon ing penet lan nuduhake Tambah ing kegiatan. Announced dina ing biaya-kira saka nyebrang jembatan Russian-Chinese. Rega travel saben penumpang bakal bab 307 rubles kanggo transportasi barang - 368 rubles saben ton.