Dynamic reregan Railways - apa iku? Kaluwihan saka program anyar

lelungan Experienced ngerti carane njaluk cepet kanggo panggonan lan nyimpen ing akomodasi utawa Sepur karcis. Nanging apa bab lelungan wektu? Railways dibukak sistem reregan anyar, kang bakal nggawe trip dening Sepur luwih murah. Wangsulan: Bab ingkang utama - kanggo ngerti.

idea program

Kanggo tanggal, ana program anyar - reregan Railways dinamis. Apa iku? Kaping kabeh iku kesempatan kanggo maksud apa lelungan gedhe Simpen kanthi nggunakake sistem dibedakno saka rega Tambah tiket Sepur amarga tuku wektu, mangsa, dikarepake lan panggonan.

Iki tegese regane paling saka tiket sepur bisa nalika tuku ing awal sales (45 utawa 60 dina sadurunge trip, gumantung ing arah saka Sepur). Sale wiwit ing wektu sing ditemtokake saka 8 am wektu Moscow.

Ing asas saka program saka tumindak

Kanggo mangerteni sing luwih lengkap babagan apa tegese reregan dinamis ing Railways, iku perlu ngerti carane sistem dianggo lan apa pungkasanipun develops beya.

Ing sawijining wangun gampang, iku dadi metu sing luwih dikarepake lan liyane kapenuhan montor, luwih larang dadi kanggo lelungan kanthi Sepur. Ing kasus iki, saben wilayah wis tariff dhewe lan baris kang regane beda-beda gumantung. Beya ing arah sing dipengini, saliyane kanggo dikarepake uga beda-beda gumantung gumantung ing mangsa, dina minggu lan kelas mobil.

Rega minimal kanggo kulo wis kapapar ing pambuka saka Advertisement. opening ing 45 utawa 60 dina, gumantung ing arah saka lelungan. Kanthi tanggal nyedhak departure mundhak rega. Kita bakal nyoba kanggo liyane saestu mangertos Railways reregan dinamis. Apa iku lan cara kerjane? Sembarang lelungan bakal bantuan kawruh tren lan kelas sing ana ing mobil.

tujuan kasedhiya

Federal Passenger Company mboko sithik pirso tariffs anyar kanggo pitungan biaya lelungan kanthi Sepur. Kanggo tanggal, sistem reregan dinamis Railways isine wilayah iki ing loro pituduh:

• saka Moscow kanggo Anapa, Penza, Yoshkar-Ola, Kazan, St. Petersburg, Volgograd, Brisbane, Arkhangelsk, Astrakhan, Bryansk, Petrozavodsk, Nizhny Novgorod, Novorossiysk, Kostroma, Belgorod, Lipetsk, Rostov, Samara, Kursk, Voronezh, Kirov, Yekaterinburg, Kislovodsk, Murmansk, Cherepovets lan kutha-kutha sanès
• saka Adler kanggo Kislovodsk lan Rostov-on-Don,
• saka Kislovodsk kanggo Rostov-on-Don,
• Vladivostok kanggo Khabarovsk;
• saka St. Petersburg kanggo Adler, Belgorod, Vladikavkaz lan itineraries liyane.

Wis dening 14 Januari, 2017 perusahaan penumpang Federal janjinipun nambah wilayah anyar kanggo ana lan kanggo nutupi meh kabeh sepur railways Russian.

Dina iki, sampeyan bisa golek dhaptar lengkap tujuan program migunakake "Railways reregan dinamis". Apa iki rencana lan cara kerjane, sampeyan bisa nemtokake hotline saka Railways Russian, utawa ing situs resmi saka perusahaan.

karcis apa sistem mbagekke?

Dina iki reregan saka layanan Railways (dinamis) digunakake ing mobil mewah, mobil turu, kamar bab kursi ing sawetara wilayah. Ing kasus iki, ing kategori ngisor saka mobil Sepur, murah regane bisa kanggo lelungan, preduli saka syarat-syarat tumbas utawa tanggal travel kapilih. Penting, kanggo Wigati sing papan kursi akomodasi lan sesambungan program Sepur ora aplikasi, amarga prices tiket sing diatur ing tingkat negara.

Saiki saben penumpang FPC iku akeh luwih gampang mangertos tegesipun dinamis reregan ing Railways lan carane iku karya.

faktor mangsan

Nalika ing paling umum ing istilah, dadi cetha kepriyé Railways reregan dinamis, pitakonan tetep bab beya. Sesuai karo mangsa, nalika mundhak lalu lintas penumpang (contone, sadurunge Natal utawa mangsa liburan mangsa panas), RZD mundhak rega karcis miturut koefisien.

Ana ing utama (dhasar) beya, dijupuk minangka unit a. Owah-owahan regane luwih. Contone, ing data kanggo 2016 dewa katon sing ing Desember 31 aspek 1 1 kanggo 10 Januari iku 1.10 (kang tegese 10 +% kanggo beya dhasar). Ing aspek paling cilik ing 2016 gunggungipun 0.9 (10% saka biaya dasar arah), sing paling gedhé ana 1.15 (+ 15% kanggo biaya travel).

kaluwihan saka sistem

Dadi, kita terus nimbang Railways reregan dinamis. Apa iku? keuntungan Program bakal dadi nyoto. Kapisan iku diagram Sederhana karcis bali. Yen document travel Sepur kudu ngliwati, ngasilake jumlah ing kang iki dituku (ing cilik yen wates sing ora dimaksudkna kanggo Hukuman).

Saiki regane fleksibel lan ora mung gumantung ing mangsa, nanging uga ing tanggal tuku tiket. Lan yen sampeyan tuku karcis ing advance, prabédan ing rega antarane wilayah lan lenggahan dilindhungi undhang-undhang bakal cukup cilik. Antarane keuntungan saka program anyar uga bisa nyedhiyani kesempatan kanggo milih rega karo jadwal penerbangan, lan plans biaya financial kira-kira.

watesan

Kanthi kabeh keuntungan program wis menehi drawbacks. Contone, reregan dinamis ora aplikasi kanggo:

• ing rega karcis karo kursi reserved mobil ;
• sepur komersial lan Peregrine Falcon;
• ing Sepur maringaken.

Sistem ora tumpukan karo macem-macem tariffs khusus Railways, discounts lan promosi kanggo lelungan. Contone, digabungake karo saham reregan dinamis kanggo retirees utawa diskon biaya karcis kanggo penumpang sing ing transit saka 31 Desember kanggo 1 Januari.

Program iki mung diwiwiti kanggo njupuk ROOT, lan isih cukup angel kanggo objectively netepke Sinuhun lan efektifitas. Sistem kerjane adoh saka kabeh arah, nanging ing plans Railways Rusia minangka cepet sabisa tekan nomer maksimum sepur. Nganyarake informasi saka kapentingan kanggo rute lelungan bisa tansah dadi ing situs resmi utawa hotline.

Carane nyimpen ing program reregan dinamis

We sinaoni ing rinci Railways reregan dinamis. Apa iku, kita uga ditemokake. Nanging apa penumpang mengkene sabanjure logis Pitakonan: apa iku liyane duwe bathi kanggo tuku tiket? Kene sawetara tips prasaja:

• Dituku ing advance. Wiwit miwiti kanggo ngedol karcis kanggo luwih saka sasi, sembarang lelungan kesempatan kanggo tuku trip inexpensive karo pilihan tengen panggonan antarane pisanan (yen tuku tiket njupuk Panggonan liwat Internet).

• Pilih kelas mobil cocok. A kahanan umum ngendi mobil mewah ing wiwitan dodolan tiket rada beda-beda ing biaya.
• Pilih tanggal lelungan. Inggih, yen ngambang, lan iku bisa kanggo Pick munggah ora pilihan banget trep kanggo paling lelungan, kanggo kang karcis sing didol luwih elek (contone, nalika departure Sepur njupuk Panggonan ing wengi kerjo)
• Gunakake rencana beda pituduh kanggo tujuan. Kadang iku bisa dadi banget mirah kanggo loro sepur karo owah-owahan utawa nggawe owahan kanggo bis.

Sedhela babagan reregan dinamis

Nalika sampeyan bisa ndeleng, iku cukup gampang kanggo ngerti carane kanggo operate ing Railways reregan dinamis. Apa iku, saiki iku cetha kanggo everyone. Akibaté, iki bisa mbantu nyimpen lan rencana trip uga. prinsip dhasar saka operasi dumunung ing Kasunyatan bilih tiket sadurungé dituku, murah iku bakal, sing luwih dhuwur kategori mobil, tiket luwih larang, lan kurang dikarepake kanggo arah, beya bisa luwih murah.

Sistem isih ing phase implementasine lan isine ora kabeh sepur railways Russian rute. 46 kréta-kadohan kawitan mlaku ing program iki, padha dibukak ing 4 rute: saka Moscow kanggo St. Petersburg, Nizhny Novgorod, Voronezh lan Smolensk. Sawise program iki gabungan dening 74 kréta-kadohan, lan arah kita wis ditambahi sepuluh. Ing mangsa plans saka penumpang Company Federal kalebu nambah nomer rute sing bakal nutupi sistem.

reregan Dynamic - iku program kang mundhak beya karo pendekatan ing tanggal departure. A sistem padha wis digunakake ing lapangan travel online.

Sistem kerjane mung karo mobil mewah, kamar turu, lan kamar lelenggahan ing sawetara rute tindakake. Rega saka lelungan kanggo nglangi lan dibedakno gumantung dikarepake, mangsa, dina minggu lan nomer kursi didol. Biaya minimal bisa nalika sampeyan tuku tiket paling 45 dina sadurunge departure Sepur. Ing awal sale sembarang lelungan bisa tuku tiket in turu mobil meh ing rega travel ing mobil kelas ngisor.

Price, mesthi, ora bakal tuwuh moho, malah yen sampeyan tuku tiket dina departure. Nanging bakal beda-beda saka minimal bab 25-40%. Yen tuku bakal kasedhiya menyang opsi luwih murah karcis kanggo arah padha (contone, maskapai), biaya lelungan kanthi Sepur ora nambah akeh. Sistem punika banget trep kanggo sapa mikiraken babagan trip sakdurunge, nggoleki kabeh kanggo rencana lan ngetung biaya lelampahan isih ing tataran kang ticketing. Saiki malah wong lelungan anyar kanggo gampang ngetung biyaya lunga lan nyimpen dana dhewe.