Carane ngresiki katup piyambak

Ono racune katup bisa nimbulaké malfunction engine, nyebabake tepak pinunjul ing daya lan rusak saka dinamika percepatan kendaraan. Swara wektu, unsur iki wis dadi ono racune property, mulane, supaya masalah kuwi karo mesin, sampeyan kudu ngerti carane mlaku ngresiki katup. Dina iki kita katon ing carane sampeyan bisa nindakake iku karo tangan.

Apa kowe kudu item iki?

Kanggo miwiti, njupuk sawetara waé tembung katup lan perané ing operasi engine lan kendaraan minangka wutuh. Fungsi utama saka unsur iki kanggo Feed online menyang pipa ing. Ing operasi, katup sing ana ing posisi mbukak kanthi sawijining. Sawise udhara wis pipis bahan bakar, kawangun dening dicampur bahan bakar-online. Luwih, iku lumebu kamar pangobongan engine kang. Mangkono, ing konsentrasi lan proporsi udhara ing dicampur langsung mengaruhi kualitas karya motor, uga daya lan doyo tarik sawijining ciri. Nalika engine mandheg apa, tutup ditutup lan sumber air mandhap. Nanging ora tansah, tutup ditutup ing engine muffled. Mengkono nalika engine mlaku. Kabeh sing perlu dilakoni - mung supaya pedal gas. Miturut cara, tanpa mlaku engine kanthi mencet akselerator, kita uga mbukak tutup ing. Kerjane meneng, nanging yen pedal wis abruptly dirilis saka ing hood, sampeyan bakal krungu klik - bakal swara saka nutup katup. A pedal njiret kanggo unsur iki kanthi drive mechanical. Wiwit paling flaps disusun modern.

pratandha apa nunjukaké tutup clogged?

Sepisanan, iku ateges sawijining masalah karo Kerep wiwitan. Sareh, tutup clogged kadhangkala provokes mengkono nalika nyopir, utamané ing wiwitan. Engine idling uga elek nyoto (révolusi arbitrarily wiwiti "url"). Inggih, lan, thirdly, iku rusak centhang ing dinamika percepatan otomatis.

nuansa

Nanging kanggo wong kabeh gejala kasebut nuduhake tutup risak punika mokal. Ana akeh faktor liyane. Mulane, sampeyan kudu mriksa narik, filter bahan bakar (kang uga nduweni kemampuan kanggo clog liwat wektu) lan sensor posisi katup. Yen kabeh unsur iki ana ing kondisi apik, paling kamungkinan, tutup ora mbutuhake reresik.

Apa iki kedados?

A dicampur saka lenga lan udhara, uga macem-macem dalan microparticulate bledug ngliwati Filter online mboko sithik uga nutupi permukaan saka kamar bagean lan kumpulan engine, kang tutup katup wis nemen kena pengaruh. Mengkono arang, nanging item kudu di resiki ing paling sapisan taun. Yen ora, operasi salah motor bakal njeblug.

opsi cleaning

Sadurunge kita marang kowé bab kabeh orane tumrap sekolah saka reresik, kita Wigati sing katup bisa diproses ing solvent sembarang, lan loro lumahing lan kanthi. Antarane liya kuwi bisa mbedakake bensin, alkohol lan Mineral WD 40 Nanging dibandhingake karo bahan khusus dimaksudaké khusus kanggo reresik klep, lagi kurang efisien lan mulane cocok mung kanggo Processing external. Iki digunakake mung yen item ora partikel akeh wangkal saka bledug lan rereget. Ing kasus liyane majeng, iku sing paling apik nggunakake cleaning pepek. Iku sing paling efektif lan efisien.

Carane ngresiki katup dhewe? Piranti preparation

Sadurunge miwiti operasi iki, iku perlu nyiyapake sabanjure pesawat pribadi lan bahan:

• tombol Allen 13.
• Tegese kanggo ngumbah katup (iki biasane didol ing toko dalan) kaya Abro.
• A pesawat saka screwdrivers nol lan Phillips.
• A Pasangan saka sarung tangan medical karet. Padha bakal nglindhungi kulit saka bisa njupuk irungnya resik. Kanggo safety lengkap, mesthi, sampeyan bisa nganggo lan mripat, nanging ora perlu.

Ing ngarsane kabeh pesawat, sampeyan bisa kanthi aman bisa.

Carane ngresiki unit katup karo tangan?

Kawitan kita kudu golek panggonan part dumunung. A katup sadurunge pipa intake. Dadi, copot dhisik tutup engine plastik hiasan (yen desain mobil). Sabanjure, ngeculake tutup saka tank expansion. Dadi kita ngurangi tekanan ing sistem cooling kendaraan. Sawisé iku, njupuk metu selang saka pipo ventilasi udara. Unsur final kudu sak tenane periksa kanggo ngambah ing lenga. Yen lagi saiki, banjur hammered dening saluran air lancip ing Déwan katup.

Saiki, bener, babagan carane ngresiki katup. Sabanjure, kita njupuk screwdriver Phillips lan weaken loro Clamps. Banjur dismantle selang damper panas (sampeyan bisa drown metu dihubungake mobil narik). Sawisé njupuk metu saka selang tank bahan bakar ngeculake (obeng iki ngeculake siji ngawat-ngawati). Saiki kita kudu mbusak kabel lan loro perkakas katup iket.

Setengah saka karya kita wis rampung, sampeyan bisa nerusake menyang langkah paling tanggung jawab - reresik komponen tutup saka rereget lan celengan liyane. Kanggo nindakake iki, njupuk luwih resik tuku lan wisuh metu tutup lan kabeh saluran sawijining. Pay manungsa waé uga dipeksa saluran ventilasi. Iku simpul iki paling coked (kadhangkala dibutuhake kanggo aplikasi jarum baja utawa dom dawa kanggo ngresiki). sensor posisi katup uga njupuk bledug, supaya uga dijupuk lan diresiki saka celengan.

Sabanjure, ngeculake loro ngawut-awut ing pengatur idling mobil. Banjur, ing KBI wis dibusak metu. Carane ngresiki katup sawise sing? Saiki nderek saluran wisuh ing Déwan omah. Miturut cara, yen pengatur idling ora ngganti luwih saka 100 ewu kilometer, iku luwih apik kanggo nginstal ing sawijining panggonan anyar. Uga ing perlu kanggo ngganti KBI tutup gagang (nanging mung yen wis longkangan amba utawa charred kanggo kuwi ombone sing ora bisa di resiki ing full). Pay manungsa waé kanggo mbikak ing Déwan katup. tutup nalika Cleaning dianjurake langsung diganti. Kabèh ing tataran iki pitakonan "carane resik sensor katup lan bagean Déwan" bisa dianggep ditutup. Sampeyan kudu nglumpukake kabeh bagean supaya mbalikke lan mriksa asil. Akibaté, engine kudu njaluk "liyane angin". Sawise reresik tutup iku bisa biasane, tanpa mengkono mundhut daya.

kesimpulan

Dadi, kita pikir metu carane ngresiki katup. "Priora" (VAZ-2170) lan akeh montor sing didandani déning prinsip kuwi. Mulane, iki manual bisa digunakake kanggo pancen sembarang SUV utawa mobil. Nalika sampeyan bisa ndeleng dhewe saka rereget lan bledug lan bisa ngendhih ing dhewe. Wangsulan: Bab ingkang utama - kanggo milih tenan kualitas resik lan ora lali bab ngukur safety nalika nggarap liya kuwi.