Open kanggo "Sadurunge" ora bisa - bisa nimbulaké lan obat

Car "Lada Priora" katresnan uga-pantes lan bab kita fellow citizens. Ora Nilai ala kanggo dhuwit, kang wis lazim bagean lan maintainability banget wis pimpinan ing pasar automotive domestik. Nanging, minangka asil pembangunan Rusia kang, mobil iki wis sawetara cacat.

Minangka uga dikenal, "Priora" - a restyling jero saka model sadurungé - 2110 th. Mulane, paling komponen lan kumpulan wis liwati karo "Welasan", kalebu dadi panas piranti lan ventilasi kamar. Paling saka bagéan utama saka sistem - "desyatochnye".

Mulane, manunggalaken iki banget mbiyantu kanggo ndandani. Sayange, fitur iki dadi miring kanggo kondisi fault. Iku kerep mengkono nalika kompor ing "Sadurunge" ora bisa. Kahanan iku beda. Ing sawijining kasus, masalah bisa dadi penggemar ing liyane - karo flaps, etc ...

Alasan utama

Alasan apa kompor ora bisa ing "Prioritas", ana uga sawetara:

• operasi samesthine kang panas.
• Clogged radiator kompor panas.
• operasi salah tutup mesin ingkang ndamel benter motor-Reducer utawa mesin ingkang ndamel benter listrik.
• Fault unit kontrol mesin ingkang ndamel benter.
• kabin sensor suhu udhara nglakoni kaluputan sing nggawé.

Ing phase preparatory

Ngatasi masalah saka mesin ingkang ndamel benter kudu diwiwiti ing kondisi sing unit daya lan engine sistem cooling supaya ngilangke pangaruh. Kanggo nindakake iki, nggawe manawa antifreeze ing diwutahake ing jumlahe tepat, engine ana ing kahanan apik lan fungsi mlaku. Banjur aku kudu tokoh metu kok kompor ing "Sadurunge" ora bisa. Sampeyan kudu mriksa tingkat ngademake ing tank expansion. Sabanjure sampeyan perlu miwiti engine lan anget munggah kanggo suhu operasi normal. Sawisé iku, iku perlu kanggo mriksa serviceability saka panas - aran hoses nglukis sing teka saka iku kanggo radiator mobil.

ndhuwur kudu mboko sithik dadi panas. Yen tabung karet isih kadhemen, iku ateges sing panas iku gagal. Ing kasus iki, karya bisa terus mung sawise ngganti unsur. Sing entuk manfaat saka sawijining biaya kurang.

Alasan liyane kok engine ora bisa warmed nganti suhu digunakake, - ketutup tutup saka tank expansion. Iku kudu nyimpen keluwihan meksa ing sistem. Asring, panggantos prasaja tutup bisa ora rampung njaluk nyisihaken saka masalah.

Ing "Prioritas", ing kontras menyang "puluhan" Organisasi sistem cooling digawe beda. Lan tatanan saka udhara kanthong ana prakteke tilar. Iku bisa dumadi nalika sistem bocor utawa dening pouring antifreeze menyang rampung P tank expansion. Punika mung ngilangi. Sampeyan perlu kanggo panas mobil nelpon gembong ngarep ing sawetara gunung lan sregep pogazovat ing panggonan. Tutup tank expansion, iku kudu dibusak.

mesin ingkang ndamel benter radiator malfunction

Alasan liyane sing kendaraan "Harmony-priora" ora apa open (ndamu udhara sing adhem saka baffles) uga klempakan saka rereget ing exchanger panas. Nalika sistem cooling ing pemblokiran saka engine liwat wektu nglumpukake celengan kang banjur nyebar ing saindhenging sistem, kalebu ing radiator open. celengan iki ngganggu operasi efektif sawijining. Sistem bakal panas udhara luwih elek. Ing kasus iki, ing radiator open bisa diganti tanggung. Panjenenganipun dibusak saka engine. Sadurunge miwiti, iku perlu kanggo saluran adi cooling saka sistem cooling. Banjur dismount tangan Wisch, numpuki "frill" lan push gangguan jampel saka tamèng. Sawisé iku, mbongkar omah open, pedhot sambungan kabel lan mbusak motor penggemar karo sengseming lan mbusak exchanger panas dening medhot timbal-hoses.

Masalah gadhah motor damper pindah utawa penggemar motor

A fault umum ing mobil "Lada Priora" - ora bisa kompor. Aja jotosan online ing kabeh.

First, nggawe manawa motor mesin ingkang ndamel benter makaryakke - saka vents kudu jotosan online kadhemen ing paling. Yen ora, sampeyan kudu mriksa integritas ing F9 sekring.

Yen iku utuh, iku ateges sing penggemar Panjenengan ora bisa kompor. "Priora" dilengkapi "desyatochnym" penggemar. Mulane, nyopot persis prosedur padha ing "sepuluh". Ing sawetara kasus, penggemar ora Spinning, amarga antarane sengseming lan casing ingkang godhong utawa obyek manca sing bisa mblokir rotasi. Ing kasus iki, sampeyan bisa krungu Rame khusu.

online kadhemen saka baffles mbuka malah lan amarga motor semangat ora bisa digunakake, ing kontrol tutup, kang nutup ing stream online panas. Akses thereto uga digawa saka ing hood.

Asring ing dhasaring Gagal saka gearmotor dadi oksidasi kontak konduktif. Padha kudu sanded, mbongkar kabinèt. Sampeyan uga kudu mbayar manungsa waé kanggo daya saka aliran udara. Yèn ing kacepetan maksimum saka udhara ndamu sethitik, mbok menawa, bab iki clogged saringan kabin. Dumunung wonten ing hood ing omah mesin ingkang ndamel benter lan nggawe gangguan tambahan.

Fault resistance tambahan

Asring ana kahanan nalika kompor wis ora apa ngalih ing "Prioritas" - motor makaryakke mung ing kacepetan papat utawa mung ing kawitan. Alesan ana uga sing resistor tambahan kang slows rotasi kompor penggemar RPM.

resistance iki aliran resistor (kacepetan papat - langsung, tanpa wektu tundha). A omah mesin ingkang ndamel benter dumunung ing sisih kiwa lan wis aman karo loro ngawut-awut. resistance iki uga wis ndadekake karo akeh model domestik (2110, "Kalina", "Chevrolet Niva").

sensor suhu nglakoni kaluputan sing nggawé kabin

Ana uga alesan ngapa kompor ing "Sadurunge" ora bisa bener. Iku mengkene amarga sensor suhu kamar gagal. Dumunung ing lampu langit-langit.

Unsur, ngukur suhu udhara ing kamar, njurungi ing tutup Reducer bukaan utawa nutup. Mangkono diatur iklim interior. Wis apa mlaku sampeyan kudu mriksa banget.

unit bentet kontrol mesin ingkang ndamel benter

sistem dadi panas karya rampung disambungake kanggo unit kontrol mesin ingkang ndamel benter. Iku distributes aliran udara, kakiyatan saka ndamu ing macem-macem zona kabin lan suhu. Kanthi open tinolak, mesthi, ora bisa.

Ana uga ngalih fault ( "krutilki"). Malfunction saka unit kontrol kudu dicenthang ing paling wiwit unit elektronik lan arang amenable kanggo ndandani. Mulane, iku luwih apik kanggo mriksa sementara sulih dikenal-apa, diselang saka kanca utawa toko ing tanggungan.

Tambahan saka mesin ingkang ndamel benter ing "Priora" karo AC

Bagéyan saka alesan ngapa ora bisa digunakake open ( "Sadurunge" karo kondisioner), Gagal saka unit kacepetan controller (CWR) kang dibuwang ing omah ing hood saka mesin ingkang ndamel benter. Sampeyan ngatur kakiyatan saka motor penggemar. Kanthi mesin ingkang ndamel benter tinolak mandheg fungsi ing kabeh, utawa mung bener ing kacepetan papat.

kaluputan sabab asring operasi long-term mesin ingkang ndamel benter ing mode recirculation (karo keselak Ana) lan minangka asil, overheating. Mulane, kinerja ngirim uga dicenthang.

kesimpulan

Mangkono, nemokake alasan amarga kang kompor ing "Sadurunge" ora bisa - ora kaya tugas angel. Home - mirsani urutan cetha lan mangertos apa nemtokake operasi simpul.