Homeliness, Piranti lan peralatan
Carane ndandani wolung gembong ing Bicycle - gambaran rinci
Carane ndandani wolung ing setir Bicycle - aktalen Jeksa Agung bisa ngetokake iki kanggo akeh. Wolung ing rodha pit masalah paling umum saka ewah-ewahan bentuk. sabab utamané yaiku spokes longgar. Coba pitakonan tension bener saka spokes, varieties eights lan cara kanggo mbenerake wong.
Bener saka spokes tension
Ing kesahihan saka spokes tension asring gumantung lan kinerja nyopir saka kendaraan. Kategangan spokes ing arah tangent ing gawé circumference kantong karo telung panyebrangan cara saka kantong cagak kanggo pelek. Mangkono iku wis ngrambah ing kekuatan lan kelenturan rodha. jarum Knitting sing dipasang ing macem-macem cara, siji nang njaba saka kantong - lan ing saindhenging keliling bunder kang. Banjur jarum wis liwati menyang pelek nest ing ndhuwur nyandhang iku pentil, lan tombol pentil nggunakake Borehole tightened.
nimbulaké ewah-ewahan bentuk
Ing operasi saka pit ngalami stress, lan padha sing paling gumantung carane drive. Swara wektu, proses owah-owahan saka setir rim geometri, i.e. ewah-ewahan bentuk sawijining. Carane cepet bakal kelakon gumantung umumé ing kualitas pelek.
Ing pinggiran setir bisa kawangun telung cacat. Iku sing wolu "payung" lan "endhog". Njlimet ing saben wong.
mbenakake wolung
Carane ndandani tokoh wolung ing rodha? Wolung ing ngono - nalika bagean saka pelek ora pas karo bidang rotasi.
Piranti sing perlu kanggo ndandani:
1) kapur, karo bantuan kang, kita tangi kanggo ngrameke area karo kekurangan;
2) tombol-dhateng;
3) iku seng di pengeni kanggo straightening gembong mesin, nanging iki ora dibutuhaké. Wolung ukuran cilik bisa dibusak tanpa njabut setir. Overturn Bicycle gembong munggah - ing posisi iki, sampeyan bisa mriksa cara kang bener rodha relatif kanggo bantalan brake.
Carane ndandani wolung gembong ing pit? Proses iki bisa dipérang dadi sawetara orane tumrap sekolah. Langkah kapisan kanggo golek saklapan ing. Sak rotasi setir iku perlu kanggo wiyar kapur. Ing panggonan kono iku wolung, tilak tetep. Kanthi cara prasaja iki bisa gampang nemtokake ngendi ing ewah-ewahan bentuk rim wonten. Ing tightening kaping kalih lan loosening saka spokes, nanging mung karo tangan tartamtu. Yen manipulations nindakake bener, sampeyan bisa luwih ngrusak setir kanggo njaluk galur anyar.
Carane ndandani wolung ing setir Bicycle? Ana sawetara cara kang bisa dibusak. Yen iku antarane loro jarum jejer kanggo saben liyane, banjur nggunakake karusakan dhateng pisanan tightens jarum 1/3 siji, lan jarum, cedhak, curls ing arah ngelawan, ngawat-ngawati uga weaken 1/3.
Cukup umum iku ngono ngendi wolung dumunung ing ngarep salah spokes saka setir. Banjur tightening spokes saka perlu kanggo nggawe ¼ siji lan 1/8 siji perlu kanggo ngendhokke loro spokes jejer kanggo iku. Nanging sing mengkono ing setir deformed posisi wolung owahan sawetara spokes near. kasus iki Komplek, lan kudu ati-ati banget lan bakal kanggo aturan ing ngisor iki: ing spokes, kang nyedhaki tengah, sampeyan kudu luwih sangar kanggo ngencengi utawa loosen, lan spokes, kang dumunung ing pinggiran, sampeyan kudu ngencengi utawa loosen karo pasukan cilik.
Supaya kanggo nemtokake execution bener ndandani, iku perlu kanggo ningkataké setir diubah lan owah-owahan sing arep ngelingke langsung. sampeyan dileksanakake tumindak padha bener, yen setir iki warata, digunakake iku perlu kanggo mbaleni langkah-langkah maneh.
Akeh wonder carane ndandani wolung ing mburi setir saka Bicycle. Bentenipun utama antarane koreksi ing mburi lan rodha ngarep ora.
runout radial
"Egg" - iki nalika rim setir dadi oval, sing, nalika siji bagéan saka pelek dumunung nyedhaki tengah saka liyane. "Egg" katon, biasane sawise kebangkrutan kasil lan akeh rarer saka wolung.
Carane ndandani tokoh wolung ing Pit kang ing saben dinten gesang biasa disebut "endhog"? Iku ndadekake iku luwih angel saka ing cilik sadurungé.
1. Ing bab banget pisanan sing perlu dilakoni iku kanggo mbusak ban lan priksa manawa pelek wis deformed, ora bis.
2. Nguripake setir, Spinning setir, panggolekan ing wektu sing padha ing ndhuwur sembarang obyek. Sampeyan kudu nyatet ing nggunakake kapur sing bagean rim, kang bakal nangèkaké subyek.
3. Langkah katelu kanggo bebarengan nglacak telung arah: saka spokes tengah weaken tension; narik spokes, kang sisih dening sisih, ing padha nomer dadi, sing ora wolung; lan spokes iku ing mburi ngelawan saka setir kanggo narik supaya supaya katon "endhog" liya. Supaya kanggo mbenerake wolung, sampeyan kudu pengalaman, amarga proses iki cukup rumit. Iku bisa miwiti maneh, yen ana sing ora bisa, pisanan loosening, lan banjur narik kabeh spokes ing wektu sing padha.
4. Sawise mbeneraké ing "endhog" ing cara sing padha ing conto saka tokoh wolung, sampeyan perlu kanggo nyelehake meksa ing jarum kabeh bobot - kanggo shrinkage sing.
Sunting "Zonta"
Ana barang kaya "payung." Iki nalika rim setir wis dipindhah ing siji arah lan ora sampurna terus bab tengah grumbulan. Ing Nilai iki nutup kerugian bakal gumantung ing desain pigura lan jinis rem. fault iki asring ana ing cilik saka kumpulan wheel salah.
Payung didandani uga wolung. Ing tangan siji iku perlu kanggo narik spokes, lan ing liyane kanggo weaken ing gaweyan padha. Ing kontras kanggo carane straightening wolung, payung nalika straightening pasukan kudu ora bakal damped, lan kudu seragam saindhenging circumference ing.
aturan dhasar
Dadi, supaya ngerti persis carane ndandani wolung ing Bicycle gembong, sampeyan kudu ngelingi sawetara aturan.
Sepisanan, nyeret setir dhateng, iku bisa kanggo ngrusak pelek. Yen ing Course saka kreta saka siji utawa luwih saka spokes bakal teken, loosen lan spokes jejer, lan banjur mbaleni imbuhan maneh.
Sareh, ing Course saka nyopir ing spokes bisa break yen lagi nemen weakened. Yen ing Course saka kreta saka siji utawa luwih gembong spokes padha loosened, tightened yen perlu, banjur maneh mbaleni imbuhan.
Similar articles
Trending Now