Brake Pads "Kalina": Panggantian. Brake pad panggantos "Kalina-2". Ngganti brake pads ngarep lan mburi ing "Kalina" (titian)

Tuku mobil, pemilik mangsa dibutuhake kanggo ngadhepi perlu kanggo pangopènan mesin, panggantos saka Consumables, ndandani. Akeh pembalap dina seneng menehi mobil kanggo layanan kanggo ana kanggo wong wis pangopènan lan ngganti kabeh sing perlu. Nanging kanggo layanan kuwi wis dibayar. Lan yen wong nduweni alat perlu yen pangopènan karya ing mesin bisa digawe karo tangan dhewe, malah yen brake pads ( "Kalina") kudu diganti. Ngganti proses prasaja lan ora mbutuhake akeh wektu. Ayo kang katon ing carane nggawe.

Yen sampeyan perlu ngganti bantalan?

Proses nginstall unsur data ing mobil "Lada Kalina" seri iku arang banget gampang. Iki bener kanggo mayoritas montor domestik. Nanging liyane Pitakonan: yen sampeyan perlu ngganti Consumables? Akeh nduweni pracaya yen panggantos saka brake pads ing "Kalina" (titian) supaya kaleksanan meh langsung sawise kendaraan wis dituku lan Diimpor saka kabin. Iki perlu amarga kasunyatan sing paling saka model, kang mati ing baris Déwan saka tetanduran otomatis domestik, dilengkapi karo bantalan banget hard. unsur iki wis impact negatif ing lumahing apa disk. Kajaba iku, sumber becik squeak volume prayoga. Iku karu ora mung kanggo driver nanging uga kanggo kabeh wong, nalika rem mobil.

Experts ngandel yen panggantos saka brake pads (WHA "Kalina" kalebu) kudu dilakokaké yèn kekandelan saka lining gesekan iku kurang saka 1,5 mm. Kulo karo sepatu kuwi mung mbebayani. Ana resiko serius sing ing salah siji titik, kinerja rem bakal meh nul. Minangka kanggo sumber, manufaktur nemtokake saka 20 kanggo 40 ewu. Km kanggo brake disc ngarep lan saka 60 kanggo 150 ewu. Km mburi.

Piranti dibutuhake

Supaya Pick munggah mobil, mbusak setir, lan banjur tetep mobil ing bobot abot, bakal digawa metu nganti proses panggantos, sampeyan kudu Jack a. Uga, proses kudu nahan, warata-agul-agul screwdriver, tang. Liyane sing cocog mbukak-mburi lan kothak karusakan 17 lan 13 ing ngawat-ngawati Handy, lan chocks setir.

Pentinge tingkat adi brake

Sadurunge miwiti proses panggantos, iku penting kanggo netepke jumlah Cairan. Yen tingkat punika ing sawijining maksimum, iku perlu kanggo saluran dicokot sethitik karo syringe utawa woh pir. Apa sing? Iki kanggo mesthekake yen ora Cairan diwutahake menyang wektu obah aside piston ing. Kasunyatan sing bantalan anyar sing akeh luwih kenthel saka lawas lan rusak. Kanggo asil paling apik sampeyan kudu ninggalake ing tank expansion babagan setengah saka Cairan.

tondo

Panggantos ngarep brake pad "Kalina" (titian) kalebu saperangan operasi. Kaping kabeh loosen bolts ing gembong, endi karya. Luwih, brake parking wis ditarik. Ing kasus iki, ing gembong mburi, "Kalina" kudu muwuhi pori utawa bricks kanggo mobil wis ora mbalek maneh. We kudu ngelingi sing iku mokal kanggo pencet pedal brake. Iki bisa nimbulaké squeezing piston saka silinder brake. Lan apa bab sing nduweni saka modifikasi kapindho mobil? Ngganti brake pads ngarep ing "Kalina" generasi 2 wis dileksanakake ing proses padha, nggunakake pribadi sing padha. Sabanjure, mbusak setir. Supaya kanggo nggampangake proses iki sethitik, digawèkaké rodha kabeh cara kanggo ngendi disk bakal dismantled. Iki wis rampung supaya kanggo nyedhiyani akses luwih nyaman kanggo mekanisme brake. Nggunakake tombol ing bolt 13 wis lempitan lan wungu caliper. screwdriver luwih lan ngunci tang mbengkongaken piring. Ing kasus iki, tombol kanggo njaga wong edan 17, supaya ora muter.

brake pads anyar ( "Kalina") sing saiki diinstal. Replacement boils mudhun kanggo, drown piston ing. Nalika daya dhuwur iku bisa rampung kanthi manual. Nanging, iku sing paling apik nggunakake ngawat-ngawati a. Bantalan anyar sing diinstal ing urutan kuwalik. Paling Jahwéh - ora lali bab plate kunci. Nanging nglindhungi marang loosening saka samberan. A pesawat padha saka operasi kudu rampung ing rodha ngarep kapindho. Sawise dialpad diganti, iku perlu sepisan maneh kanggo mriksa pinten adi brake kiwa ing tank reservoir. Yen perlu, sampeyan perlu ndhuwur nganti tingkat maksimal. Asring, iku tundhuk nyandhang heavy brake pads ngarep ( "Kalina"). Replacement bali dibutuhake akeh kurang asring, nanging yen perlu, iki wis rampung gampang banget.

Apa aku kudu ngganti?

Kanggo operasi iki kudu pesawat rada beda pribadi. Uga perlu kanggo nahan dismantling saka gembong. Liyane kenop Handy lan kepala 30, sirah jero 7, lancip flat-agul-agul screwdriver lan tang. Tang uga dibutuhake yen biso kanggo dismantle drum tanpa kandhang karo prewangan. Ing kasus iki, pisanan wong edan hub wis menehi cara, lan banjur melu njabut drum. On mobil "Lada Kalina" panggantos mburi brake pads digawe ing sawetara orane tumrap sekolah. Coba ing ngisor iki, piye carane iku.

Carane ngganti unsur mburi karo tangane dhewe

Vehicles sijine ing pindah lan rodha chocks diinstal wis ing ngarep. Iku uga perlu ngaso siji konco setir. Banjur, mesin kudu wungu. Mesti wae, iki wis rampung ing mburi. Iku luwih apik kanggo munggah rada loosen bolts ing setir tengen. Nalika iku mati lemah, bolts bisa nguripake adoh calmly lan dhiri. Banjur dijupuk kenop lan jero ing sirah 7. Kanthi bantuan saka ngowahi adoh pins sing terus drum. Banjur sampeyan bisa nyoba kanggo mbusak drum brake. Supaya kanggo operasi iki luwih gampang lan luwih cepet tutup protèktif sprinkle WD-40 liya. Nalika kabeh otkisnet, dismantle sel. Sampeyan bisa ndeleng kabeh rem drum. Sabanjure dismantled pin, iku luwih trep kanggo nindakake karo tang. Kanggo mekanisme saka digawe dowo, alat nglakokake clockwise lan golek posisi nyaman kanggo wong. Banjur tang wis dibusak liwat spring ngisor kang narik dialpad. Iku luwih gampang kanggo nindakake hak - njupuk lan narik ing arah padha. Banjur, ing pemblokiran ngunci wis dibusak ing tengah spring short. Shoes tengen bisa gampang dibusak tanpa perlu kanggo dismantle spring ndhuwur. Kanggo nindakake iki, njupuk munggah ing tengah tang nyenyet lan nglebokake menyang salah siji. Nanging, iku perlu kanggo angkat spring. Plate ing spring ngirim tiba. Saiki apa bisa ndandani brake pads mburi.

"Kalina" (ngganti liyane nganggo tanpa perlu kanggo pribadi) terus ngadeg ing Jack. Fiksiryuschuyu cukup kanggo nyopot spring lan mbusak piring. Sawise iku aman kanggo mbongkar konektor. Nginstal anyar supaya mbalikke. Kanthi gati kanggo owah-owahan saka wektu, proses njupuk babagan sing jam, yen kasedhiya kabeh pribadi sing perlu lan aksesoris. Penggantos "Kalina-2" brake pad iku padha. mekanisme mburi sing padha ing versi pisanan.

sepatu kang luwih apik kanggo milih?

account Ferodo punika misuwur antarane nduweni mobil domestik. Pads luwih apik kanggo tuku ing abang utawa ing kothak ijo. Iki item banget lan efektif ing nyandhet malah ing kecepatan dhuwur. Pads saka Dafmi Highly tahan kanggo nyandhang, uga maintained rem darurat ing sembarang, malah kondisi cuaca paling abot. sumber cilik -. mung 30 ewu Km. Sing kaya kanggo numpak nemen, pas produk Sangsin. Perusahaan iki nawakake produk sing sumber dhuwur. unsur iki bisa dilakokno malah ing Suhu nemen.

kesimpulan

Kanggo rem ngirim ora bisa dianggep irresponsibly. brake pads kudu dicenthang ing wektu. "Kalina" (panggantos, sing bisa ndeleng, gampang kanggo gawé karo tangan dhewe) bakal mlaku lan aman numpak 25,000 km sabanjuré.