Bicycle Grease kanggo chain - sing luwih apik

Ing pasar sepedha ana pirang-pirang jinis pelumas rantai sing ana masalah ageng pilihan. Saben manufaktur ngandharake yen prodhuk iku luwih apik, lan penjual nyoba ngedol produk sing paling larang, nyritakake babagan manfaate. Ing fokus artikel iki - pelumas sepeda kanggo chain sepeda, apa, carane aplikasi kanthi bener lan cara bedane saka pesaing.

Jenis lenga pelumas

Ing pasar, pelumas sepeda bisa ditemokake ing pirang-pirang jinis, sing saben-saben ana ing latar mburi pesaing kanthi sifat khusus.

1. Pelumas aerosol. Ing tekanan dhuwur, bebarengan karo udhara, grease lumebu ing ranté ing wangun umpluk lan, amarga kahanan agrégaté, nglebokaké komponen sing sithik banget. Sawise nunggu 10-15 menit, garing rags garing ngilangke sisa saka inti. Pelumas iki mlaku kanggo rantai iki ora mung awet, nanging uga sing paling efektif, amarga rantai garing ora bakal narik debu dhewe. Kesulitan iku salah siji - akeh wektu sing wis dilakoni ngresiki ranté saka lenga residual.
2. Lengo cair. Jenis pelumas sing paling populer didol karo dispenser khusus kanggo kenyamanan prosedur. Minyak cair ngasilake dhuwit ing pasar, nanging luwih apik ing efisiensi kanggo kabeh saingan.
3. Pelumas loro-komponen. Cairan pelarut kanthi lenga kandel ditrapake ing ranté. Lubricant penetrates menyang node hard-to-tekan, pelarut evaporates, lan lenga thickens.

Teflon populer

Bicycle grease TF2, sing kasedhiya ing bentuk aerosol lan pelumas, beda karo pesaing sing paling apik kanggo reregetan lan bledug, amarga komposisi iku Teflon. Sadurunge aplikasi, perlu rampung ngresiki ranté kotor lan garing kanthi becik. Iki minangka syarat utama pabrik, sing njamin daya tahan operasi. Lubricant wis diterapake kanthi regane menyang ranté lan alon-alon dibuwang saka bocor minyak. Sawise 10-15 menit, rantaman kasebut kudu diusap garing kanthi kain. Diumumake dening pabrikan minangka bagean saka komponis lubricant Teflon ngirim nggawe film bungkus ing kabeh permukaan, kang bakal ngusir bledug lan rereget. Sawise nyopot saperangan kilometer sawise ngresiki, sampeyan bisa ndeleng manawa grease sepedha kanggo chain kasebut maneh muncul ing permukaan kanthi bentuk titisan. Iki kedadeyan amarga panas lan tekanan ing sirkuit sajrone operasi. Lemak keluwihan kudu dibusak nganggo klambi. Kanthi pelumas sing efektif kanggo 150-200 kilometer ing sadawane tlatah garing, ranté ora wedi marang bledug utawa dudu.

Lubricant saka produsen komponen sepeda

Yen ana aksesoris ing merek Shimano, mesthine kudu aksesoris saka merek terkenal kanggo perawatan lan perawatan. Alami, kualitase mesthine cocog karo merek. Pelumas berbasikal Shimano WET 100 dianggep paling apik ing babagan dolanan profesional. Grease dirancang kanggo cuaca udan, amarga komposisi kasebut kalebu komponen sing nduweni sifat kuwat. Kajaba iku, sawisé pelumasan, film pelucutan banyu digawé ing permukaan ranté, sing bisa gampang ngrampungake ora mung karo kelembapan, nanging uga kanthi rereget. Ing rega cilik, pilihan iki ngandhut komponen sing nyegah karatisan lan karat, saingga akeh atlet saliyane karo rantai nglancarake bagian puteran mancal, nyoba nglindhungi diri saka kontaminasi. Fungsi sing kaya mengkene mung nduweni siji kelemahane - fragility. Ing pungkasan balapan siklus, sampeyan kudu ngrampungake kabeh komponen lubricated, ngilangke garing lan lubricate maneh.

Jeneng Rusia ora bakal menehi posisi

Ngomong pelumas sing paling apik kanggo chain sepedha, akeh panuku Rusia nyengkuyung, mbela merek Jerman, Jerman lan Amérika. Sawetara wong ngerti yen pasar Rusia duwe pelumas kanggo ranté produksi sepedha dhewe. Ora kaya saingan, mung bisa kerja ing kondisi sing ana ing tlatah Rusia. Pelumas sepedha Nanoprotech ora duwe analog ing donya, amarga komposisi kasebut kalebu komponen sing nyedhiyakake perlindungan saka lingkungan sing agresif, kalebu kabeh reagen, kayata uyah, sing ditibakake ing dalan-dalan ing negara mangsa panas. Pabrik iki milih ngeculake produk kasebut ing wangun aerosol, menehi pangguna kenyamanan layanan. Balon nduweni akehe informasi, sing wiwitan ngasilake keraguan babagan kebenaran, nanging sawise sasi eksploitasi aktif ing mangsa musim, kabeh pitakonan menyang pabrikan ilang. Profesional nyaranake lubrication saka Nanoprotech kanggo kabeh cyclists nggunakake kendaraan kabeh taun.

Ing sandstorm

Pelincir sepeda untuk rantai Motorex bukanlah cuaca utuh. Dheweke duwe tugas rada beda. Lengo biodegradable wis dirancang kanggo dipigunakaké ing kahanan maksimum ing lemah ing tingkat kelembapan sing asor. Lomba pasir, karir, lereng gunung - punika lingkunganipun. Saliyane sirkuit, pabrikan ngajak nggunakake pelumas sing padha kanggo ngolah kabel lan switch rem, uga kanggo komponen sing pindah. Iki diprodhuksi ing wangun aerosol lan minangka wangun minyak. Ing pasar kita, pabrikan Swiss Motorex luwih misuwur kanggo produk kanggo servis sepedha nyenyet kejut . Kurang biaya lan kualitas apik kanthi cepet narik pelanggan. Nanging, pelumas roto-roto sikil ing motorex merek kanggo alasan ora dingerteni manggoni niche sing paling larang lan ora bakal terjangkau kanggo pamilik sepedha.

Generasi Bio kanggo pangayoman alam

Pelumas roto roto saka pabrikan aksesoris sepedha Zefal dipanggonake minangka zat organik, bisa dekomposing ing alam kasebut sawise dianggo, tanpa ngecorake alam lingkungan. Ing abad kaping 21, iki minangka masalah sing penting, lan manufaktur ing tembung Bio nggawe dhuwit apik, kalebu pabrikan Zefal. Sawise kabeh, yen sampeyan mikir kanthi logika, kabeh pelumas digawé kanthi organik, mung ora nuduhake ing kemasan. Yen sampeyan dadi luwih akrab karo pelumas, pangguna bakal nyathet ciri-ciri sing apik banget ing mangsa. Kemampuan kanggo makarya ing lingkungan sing agresif, ing cuaca dingin lan ing cuaca panas. Rega sing murah bakal menehi impetus, sing kurang ing wektu tuku.

Pasar minyak elit

Ana pasar kanggo lenga mewah, sing diimpor saka luar negeri kanthi cara bunderan lan disebarake kaya kosmetik Amway, tanpa iklan lan ruang lingkup saindhenging donya. Sampeyan ora bisa ngandhani yen pelumas roto-roto sikil sing ditawani kanggo panuku saka merek sing ora dingerteni yaiku kualitas apik. Mbok menawa luwih apik tinimbang pimpinan pasar. Nanging, ora ana kepastian yen isi balon utawa pelumas iku apa sing diilangake dening pabrikan. Sawise kabeh, barang kasebut pindhah menyang pasar tanpa sertifikat kualitas, lan ora ana sing tanggung jawab. Minangka conto, sampeyan bisa nemokake merek kasebut:

1. LIDER. Produksi Jerman. Pelumas banget kualitas. Komposisi iki nduweni disulfida molybdenum, sing ndadekake rantene bisa digunakake ing suhu dhuwur lan ing lingkungan sing kuwat. Biaya siji botol bisa nganti 25 ewu rubel, sing cocog karo rega sepeda murah saka bekas tangan.
2. Silicone greases tanpa jeneng. Iku dirancang kanggo ngobong permukaan, nanging ora kanggo ranté.

Universal grease WD-40

Ulasan ing media sing kebak berita yen pelumas paling apik kanggo chain sepeda yaiku WD-40. Iki ora bener, amarga WD-40 nduweni semangat putih komposisi, sing ora mung digunakake dening para pengendara sepeda kanggo nyedhot komponen saka grease, nanging uga dening pengendara motor, operator traktor lan spesialis liyane sing ana hubungane karo kontaminasi minyak. Alami, zat sing dirancang kanggo ngresiki saka lenga, ora ana sing bisa tumindak minangka pelumas. Rega pelumas rantai ora kaya dhuwur kanggo nggawe stupiditas sing padha karo WD-40. Nanging tuku komponen anyar, sing bakal gagal ing proses operasi sing ora bener, bakal ndadekake soko kanthong.

Ing kesimpulan

Minangka ternyata, grease sepedaan kanggo chain kasebut diwenehi ing pasar dening manufaktur ing variasi sing beda-beda. Rega sing murah kanggo merek sing misuwur bakal narik kawigaten para panuku. Saka merek sing ana ing pasar, akeh atlet sing menehi pilihan marang pabrikan domestik, sing paling fokus ing iklim negara lan ngerti persis apa sing digunakake ing syarat-syarat operasi. Aja katon ing arah produk sing ora disengaja, amarga kemungkinan tuku palsu ing 100%, lan rega impor dhuwur kanggo produk bakal meksa sampeyan nandur modal ing produk non-kinerja. Alami, WD-40 mung kudu digunakake kanggo ngresiki, lan ora ana sing liya.