Apa sing pit: jinis, fitur desain, specifications, manufaktur

Kejabi, sing liya wis pemikiran apa kanggo tuku pit, worth njajahi data saiki sing kasedhiya ing keuntungan saka sawijining nggunakake. gerakan biasa ing kendaraan iki ngidini kanggo njaluk babagan pengobatan gedhe, ngewangi kanggo ngilangke stress. Kajaba iku, nalika nunggang sing mancal ing manungsa diprodhuksi dening enzim tartamtu lan hormon, kang luwih apik saka antidepressant paling kuat. A efek ono gunane iku kendaraan lan ing sistem jantung.

Nanging saliyane kanggo mecahaké masalah kesehatan saka muter - iku mung hobi apik. Sawise mate liwat taman alas picturesque utawa kutha wektu luang liyane penake ing kursi karo bagean biasa Kripik kentang.

A Sajarah sethitik

Mbalik ing taun 1818, insinyur Inggris lan profesor engineering nyiptaaké mboten umum kanggo sawijining wektu kendaraan. Iku kapérang saka pigura, setir lan loro gembong. A desain padha disebut mesin penulis kanggo mlaku, amarga pedal drive dheweke ing wektu iki durung.

Saka wayahe wiwit sajarah Bicycle. Rauh mobil racing dadi misuwur banget ing antarane muda wektu. Iki dikonfirmasi cathetan ing buku catetan bangsawan, sarta film pisanan ingkang tasih anem Cinématographe.

A little mengko, insinyur Inggris teka nganti nambah menyang "lsp scooter" chain lan pedal. Punika lair saka ing Bicycle in wangun sing menowo kanggo generasi saiki. Kanggo tanggal, manufaktur kurban kita Welasan model kendaraan iki, ora kanggo sebutno akeh varieties sing.

klasifikasi

Sadurunge ngunjungi nyimpen kanggo tuku kendaraan loro-rodhané, iku perlu ngerti formulir sing ana. Apa sampeyan kudu ngerti apa sing pit? Sampeyan perlu kanggo tuku mancal tengen, saged Performing tugas tartamtu.

Drawing munggah saka klasifikasi iki jinis transportasi - ora tugas lan gampang. Sawise kabeh, ana akeh varieties saka resmi lan subspesies.
Apa sing pit? Conventionally, lagi dipérang:

- ing umur pemilik kang - pendek uga wong diwasa;
- dening aplikasi (ing kutha, ing dalan, ing salib-negara).

Nanging, ana grup marketing umum ingkang dipunmaksudaken panjaluk sing Jeksa Agung bisa ngetokake saka konsumen biasa "Apa sing pit?". Miturut klasifikasi iki, mbedakake kategori kendaraan loro-rodhané:

1. Gunung. Iki jinis bike disebut mauntibaykom, punika dening adoh paling umum lan misuwur antarane kedhaftar. maksud utama - nyopir mati-dalan, ing wilayah karo terrain nggronjal kuwat. Spesies utama grup iki kalebu pit karo siji utawa loro dampers. Padha disebut, mungguh, hardtail lan dvuhpodves. Iki ngidini rider kanggo numpak ing dalan karo comfort maksimum.

2. Road. pit iki dirancang kanggo kulo sepi liwat lurung-lurung kutha. Padha gedhe sing, contone, kepengin kanggo njaluk menyang nyimpen favorit utawa seneng ayu views saka zona alas-park.

Kanggo wong sing tresna kanggo ngadeg metu nalika mlaku-mlaku, kang dianjurake kanggo mbayar manungsa waé kanggo jinis iki Pit minangka penjelajah (Helikopter). model iki wis ditampa jeneng amarga resemblance kanggo motor montor.

3. Dalan. pit iki dirancang kanggo kulo cepet ing aspal apik. Padha bisa aman lantaran kanggo kategori olahraga. Uga klebu pit trek sing dienggo ing trek khusus disebut trek siklus. pit iki ora Absorbers kejut sing bisa ngilangke galur ing tangan penunggang kang. Kanthi kacepetan dhuwur bisa mlebu nggunakake mancal dalan ing dalan warata. Tuku pit iki kanggo nunggang ing lurung-lurung paving saka kutha gedhe.

4. Sato. pit iki uga disebut lan pariwisata. desain sing soko saka persilangan racing dalan lan model gunung. Minangka aturan, Sato wis nomer akeh kecepatan, kemampuan kanggo pesisir mudhun ing lemah tingkat, lan kamungkinan saka obah nyaman liwat terrain atos.

Ana uga sawetara desain rodo mboten umum. Iki kalebu, ing tartamtu, pit listrik, uga begovely (padha meh podo model digawe ing taun 1818).

perlu kanggo golongan

Apa kendaraan loro-rodhané dipérang dadi spesies? Kasunyatan sing saben model wis fitur struktural dhewe sing dibutuhake kanggo mindhah ing area tartamtu. Contone, gunung sepedaan banget ora adil kanggo numpak sak kutha. Ukuran lan bobot pit iki apa mancal numpak padha banget hard kanggo master. Lan kosok balene.

pit Road bakal babar blas ora ana guna njaba aspal. Sawise kabeh, piranti sing mung menehi kulo ing dalan warata. Sing kok milih pilihan cocok, sampeyan kudu ngerti apa sing pit. Iki bakal nuntun kanggo langsung ngerti fitur khusu lan milih kendaraan nengen kanggo sampeyan.

Otherness

Kendaraan bisa dipigunakaké wong, wong wadon utawa anak. Ing pilihan sing bener saka jinis bike bakal gumantung umumé ing operasi comfort.

Dadi, kendaraan loro-rodhané sing:

- lanang dilengkapi pigura struktur dhuwur standar;
- Wanita, digawe ing pigura kurang lan kasedhiya kanggo Ladies pit kutha (dalan), racing dalan lan gunung;
- anak kang bedo dimensi lan desain saka gembong;
- Unisex, gadhah dhuwur rata-rata pigura, cocok kanggo loro wanita
lan wong.

opsi Sports

Cara kanggo milih mancal hak kang mutusaké kanggo njupuk munggah muter? Model-model uga wis Klasifikasi dhewe. Kanggo tanggal, Produsèn nawakake macem-macem saka sudhut pit olahraga, saben kang wis beda dhewe ing unsur struktural, uga ing specifications technical. Dadi, klompok iki klebu crita ing ngisor iki:

- embong;
- gunung;
- Tial lan freestyle;
- Triathlon;
- Track;
- touring.

pit Road

dalan pit iki sing mindhah liwat dalan aspal Gamelan ngidini kanggo berkembang kacepetan 70 km / h. Lagi ditondoi dening rigidity, gembong kekandelan cilik, situs aerodinamis berkembang uga, akeh Gir lan sungu wedhus lanang sing setir-shaped. Kajaba iku, dalan gedhe - mancal ènthèng. Bobot saka sawetara modhèl pit sing mung 6 kg. manufaktur efek iki entuk liwat nggunakake bahan Ultra-lampu kayata aluminium, serat karbon lan baja dhuwur-alloy. Bukaan roadies bobot tekan 11 kg.

Mancal ènthèng wis spokes kurang. Sing nomer biasane tekan rong puluh. Iki amarga kasunyatan sing kacepetan mancal iki ing Panggonan pisanan, lan kekuatan lesah menyang latar mburi.

pit gunung

Mauntibayki dirancang kanggo nyopir ing wilayah kono ora dalan terus, duwe desain khusus. diwasa iki racing pit pigura beda karo cushioning kuat, Highly wungu gembong kreta diameteripun nglukis nganti 560 mm lan pola béda ing tapak lan ban karo murid. Padha duwe paling limalas kecepatan. Nanging, bintang sing dirancang ing cara khusus. Iki nggampangake sangsaya misuwur. Desain pigura Pit dirancang kanggo nyopir ing terrain atos wis kuat unsur. Sing kok bobot pit asring tekan 20 kg. Malah karo bahan dhuwur cahya (aluminium wesi, lan polimer) bobot pit cukup nyengsemaken.

Desain pit gunung sing umume kasedhiya rem cakram. Padha uga kaya tali drive lan hydraulic.

Produsen kurban model mountain bike wong lan wanita kang mancal iki.

Kayaking lan nyoba

Jinis-jinis sepédha olahraga banget populer fans olahraga nemen. Model dirancang kanggo freestyle lan nyoba, kaperang pigura kaku. Sing ngidini mancal kanggo tahan heavy kathah sak tumapake unsur acrobatic, lan macem-macem trik. Gembong dipasang ing pit iki duwe nomer akeh spokes, kang mundhak linuwih ing landings lan tubrukan. Liyane fitur khusu saka jinis pit iku wheel mbengkongaken sing. Iku dirancang kanggo ndhukung lan makaryakke imbangan saka inang. Minangka kanggo kacepetan, banjur pit iki ora. Disk brake ora diwenehake, lan pelek.

Triathlon

Iki pit olahraga sing kembar pit sedulur dalan. Nanging, padha dibedakake dening geometri frame rada beda lan lokasi gembong ngarep, kang ana ing tingkat beda karo mburi.

Fitur penting punika kemampuan pit kuwi free ngoper kecepatan, uga ease saka Manajemen.

pit trek

On lurung-lurung kutha, crita-crita iki ora bisa ketemu. Tujuan utama sing - ing kesempatan kanggo melu ing kompetisi ing trek. pit kuwi bakal sangsoro rem lan ngalih kecepatan. Kanggo mungkasi bike atlet iki wis nggawe sawetara laps ekstra.

Supaya entuk asil apik ing balapan siji dipasang fiberglass utawa gembong serat karbon ing pit, dimaksudaké kanggo racetrack ing. Roda ngarep beda agul-agul loro-trehrebernoy. Ing rodha buri ing bike dileksanakake ngalangi. desain iki kudu kanggo pit kuwi. Menehi ease saka rigidity cekap sing, ana ora perlu kanggo nginstal brake, ngurangi koefisien resistance online, lan Ngapikake kontrol ing.

pit touring

Model-model pit olahraga sing dirancang kanggo laku dawa ing dalan warata. desain kalebu pigura kuat, kang menehi safety luwih saka cyclists. Ing noto ing gembong kang diameter tekan 28 inci, menehi nomer akeh spokes - telung puluh utawa luwih. Ban duwe ngidhak kang menehi doyo tarik apik karo lumahing dalan.

Folding pit

pit tipe iki mung ing dalan utawa model kutha. A fitur khusu saka rancangan iku ngarsane nggeser movable nang endi wae ing tengah pigura. Iki ndadekake iku bisa kanggo melu mancal ing setengah. Nalika kuwi, mancal njupuk munggah akeh kurang papan lan bisa gampang disimpen lan diangkut. Dina iki, produsen kurban lempitan pit aluminium. Padha luwih entheng tinimbang ingkang rumiyin, kang mundhak ing ease saka transportasi. Sawise kabeh, ana model ora mung ukuran standar. Ana lempitan pit kang bisa digawa ing tas ransel.

Pelanggan sing ditawani dadi modhél pit kuwi karo rem cakram lan kacepetan ngalih. Utamané majeng wong sing dilengkapi mesin bensin utawa motor listrik. Gumantung ing dimensi lan bobot pit lan ing Nilai saka sawijining gembong. ukuran maksimum sing tekan 20 inci.

pit Wanita

Nalika maca saka tembung katon langsung mlaku varian kang remeh pigura. Paling asring sampeyan bisa nemokake bike wadon karo basket lan lonceng prentah. Iki klasik kendaraan loro-rodhané, kang drive sing Ladies sing ora sijine gol ing nelukaken nantang lereng ski utawa embong. Sing kok dalan mancal wanita karo basket ing posisi gedhe utawa rodha ngarep, sing paling populer karo fairer setengah kamanungsan. Uga aksesoris migunani ngijini sampeyan kanggo nyeleh macem-macem tas Ladies lan kuwi, lan sok-sok malah sijine anak. Iki frees tangan, kang nyumbang kanggo kulo aman lan tentrem.

Sadurunge Ladies nunggang ing pit-wong iku. Nanging, wiwit agêng 80-ies saka abad suwene, produsen wiwit gawé model sing njupuk menyang akun struktur anatomi wanita. Dadi, gawe wis ngrambah ing ngisor iki:

- narrowed setir lan dropped saddle;
- digawe kursi luwih akeh,
- Suda sampel;
- digawe pedal luwih akeh lan luwih saka bahan kurang lunyu.

Nanging, pit sing ora cocok kanggo olahraga. pigura entheng ora diijini kanggo numpak ing gunung utawa buyar bebarengan dalan gedhe kanggo kacepetan sing dipengini. Swara wektu, lan masalah iki ditanggulangi. Ing pasar iki diprodhuksi pit olahraga, kang njupuk menyang akun kabeh standar peralatan profesional, lan ing kasus iki utamané awak wadon.

pit Anak

Nemtokake Klasifikasi lan pit sing dirancang kanggo kedhaftar enom. Ana ing kategori ngisor iki:

1. Tricycles. Tuku wong kanggo anak. Iki pit anak kang taun ora duwe ban lan tabung, rentengan transmisi. Metu saka iku, lan akeh liyane unsur.

Bicycle 2. Anak saka setahun kanggo telung taun. Iku wis ban lan tabung, cukup trep lan gampang brake mlaku. Kanggo stabilitas saka Produsèn kendaraan wis kasedhiya ing saperangan saka gembong cilik. Frame géomètri pit kuwi wis banget underestimated, kang njamin safety bayi ing tiba. Ing sprockets, sanad lan pengawal setir sing saiki.

3. Kanggo bocah saka 3 kanggo 5 taun. Kendaraan iki sing dilengkapi karo gembong ing 14-16 inci. Ana model kuwi tangan utawa sikil rem.

4. Kanggo anak 5-9 taun. model iku padha diwasa. Padha diameteripun lengkap setir 18-20 inci, kaping kecepatan, uga loro brake (tangan lan sikil). comfort maksimum kanggo anak nyedhiyani garpu penundaan khusus.

5. Kanggo anak 9-12 taun. Model-model duwe ora akeh beda saka wong diwasa. desain kalebu mung ukuran pigura cilik lan gembong diameteripun 24-inch.

manufaktur

Kanggo tanggal, Jeksa Agung bisa ngetokake wis akèh perusahaan mancal. Nanging, miturut paling ahli lan kedhaftar, pemimpin saka perusahaan Amérika ana ing antarane manufaktur mancal. Antarane wong-wong mau sing ing ngisor iki:

1. Cannondale. Produsèn Amérika iki nawakake kualitas dhuwur banget, nanging ing wektu sing padha pit larang.

2. Felt. Tales ditanggepi ing account ing Amerika Serikat duwe beda tingkat rega kachestvai.

3. Gary Fisher. Iki amerikansike pit duwe rol gedhe lan cahya pigura.

4. GT mrodhuksi pit sing pengin transportasi loro-rodhané prasaja lan dipercaya kanggo rega cukup.

Ana akeh manufaktur liyane, kang produk banget populer. Jerman perusahaan iki Bergamont. Nawakake pit kualitas kanggo lurung-lurung kutha. Popular gunung lan dalan pit account Italia Bianchi. pit apik uga diprodhuksi ing Taiwan, China lan Asia.