BelAZ 7547: ringkesan saka truk mbucal

Ing taun 1970-an ing Uni Soviet ana pitakonan ing tumitah mobil banget kuat sing bisa bantuan ing construction saka macem-macem proyek gedhe energi-ukuran. Popularitas paling gained minangka asil saka mesin, kapasitas mbukak luwih saka 40 ton, lan specifications diijini wong tanpa masalah navigasi careers. Salah kuwi digunakake sought BelAZ mbucal trek wiwit 7547, kang bakal diwedharaké ing artikel iki.

janjian

mobil kuat diprodhuksi ing Belarus. Dumper BELAZ 7547 dirancang kanggo mbeta masal watu ing kondisi ngeculke ing dalan ing quarries waé khusus. mesin bisa digunakake sak construction saka gedhe-ukuran industri, karya hydraulic, uga sak mbikak saka sistem dalan. Kajaba iku, truk aktif melu ing bisnis related kanggo Processing saka bahan mentahan. Kendaraan bisa ngalahake biases wujud meh rentan kanggo lumahing dalan lan bisa ngandika bahan mentahan indispensable sak transportasi saka ngadu karo sing jurusan dhuwure Ilènan mlebu banyu.

engine

BELAZ 7547 dilengkapi karo papat-stroke, mesin diesel, endi silinder sing disusun V-shaped. Dimurnèkaké saka udhara mlebu njupuk Panggonan kanthi saringan garing (rong tahapan utawa telung tataran) dilengkapi sensor polusi.

Engine sistem lubrication - jinis campuran saka Cairan ing circulates paksa. motor uga nduwe preheating kang wis dileksanakake ing beyo saka sistem adi. Kajaba iku, ing ngarsane wiwitan elektrik lan miwiti sistem pnevmostarternaya.

Description of transmisi

Transmisi truk shift digawe ing pawujudan hydromechanical lan wis papat shafts lan enem jinis gesekan Dakluwari, lan liwat kang ngoper ana. PPC menehi 5 kecepatan kanggo gerakan maju lan 2 - bali. Ana uga glathi brake. transmisi Hydromechanical digandhengake karo unit daya utama lan drive poros liwat cardan mbukak Pasangan versi.

wheelsets

Ing truk ban sing kinerja pola pnevmopodkachkoy lan karir ngidhak ing. Menehi gembong pilihan liya - ari baja tubeless. Loro-lorone versi tanpa masalah bisa tahan meksa ing 14.500 kilogram per wheel, nggawe kui bisa nambah efficiency saka kabèh mesin. permeabilitas dhuwur lan mobil kapasitas gedhe diijini kanggo nolak akeh fasilitas industri saka larang regane kanggo njaga garis sepur internal.

braking sistem

BelAZ 7547 dilengkapi rem drum karo drive pneumatic kapisah kanggo gembong ngarep lan mburi. jinis Brake - drum. Nanging, perancang uga kasedhiya lan ing ngarsane saka garing siji-disk (ing sawetara kasus, multi-disc) rem.

Ing nyopir batang utama pindah dipasang rem tangan saya ditutup type tekanan dilakokno. Ing peran rem darurat Applied sirkuit operasi sistem brake sing ing apa supaya. PPC drive batang dilengkapi retarder hydrodynamic karo elektrik.

taksi pembalap kang

BelAZ 7547 wis taksi monadic pembalap kang, kang wis diinstal ing jog luwes. Ditempelake ing puntiran utawa sumber pneumatic. Ana uga kursi outboard tambahan. Marang panyuwunan, taksi bisa diinstal sistem air conditioning. pemanas ana ing Cairan wangun, lan ing pangilon Ami wis nglebokaké elektrik dadi panas. Sistem setir menehi kanggo drive hydraulic.

specification Product

BelAZ 7547, kang ciri sing kapacak ing ngisor iki, bisa digunakake ing sawetara suhu suhu sekitar saka - 50 kanggo + 50 derajat Celsius.

data Technical mbucal nderek:

• jinis Engine - YaMZ-240NM2;
• daya - 500 tenaga jaran;
• torsi - 1600 rpm;
• maksimum kacepetan gerakan - 50 km / h;
• dhewe bobot saka truk - 33 ton;
• mesin bisa ngeterake 45 ton saka rock;
• ngowahi radius - 10.2 meter;
• Ban - 21.00 -35;
• volume Indikator platform - 19 meter kubik;
• dawa Dump - 8,09 m;
• jembaré - 4,62 m;
• dhuwur - 4,39 m;
• konsumsi bahan bakar - 224 liter saben 100 kilometer kesah path;
• poros mburi dilengkapi diferensial bevel pindah lan Gir wheel planet.

Fitur desain

BelAZ 7547 dilengkapi platform kiyat gandheng - ember karo visor khusus kanggo nglindhungi taksi pembalap kang. Ember bebarengan karo mbukak ngusulke kanggo ngrampungake discharge kanggo 25 detik lan sudo - obahe saka ember 20. nyedhiyani teleskop telung tataran silinder hydraulic.