"Audi 80" (B4) - kang engine luwih? Specifications "Audi 80" (B4)

"Audi 80 B4" punika Jerman agêng-ukuran kendaraan, diprodhuksi saka 1991 kanggo 1995. Sak iki wektu, iku wis dirancang lan diprodhuksi pirang-pirang vèrsi model iki, tetanduran daya lan pesawat lengkap. Sadurunge kita mangerteni apa engine "Audi 80 B4" luwih, nimbang gambaran Brief saka modifikasi saka account.

Pilihan 1.6 - 1.9

Modifikasi 1.6 E:

• Produksi taun - taun 1992.
• Njaba tampilan - sedan, 4 lawang.
• Power unit - motor bensin 4 L-volume 1595 cm kubik.
• Power - 71 pasukan jaran.
• batesan Speed - 162 km / h.
• Setel kacepetan saka nul kanggo satus kilometer - 15.4 detik.
• Rata-rata konsumsi bahan bakar - 7,9 liter.
• Lokasi motor - ngarep longitudinal.
• Komprèsi - 10.
• Drive - poros ngarep.
• CAT - a limang kacepetan mekanika.
• rem - disc, unit ngarep, drum mburi.
• Ukuran - 4,48 / 1,7 / 1,4 m.
• basa Wheel - 2,61 meter.
• bobot maksimum - 1,64 ton.
• Tank bahan bakar Kapasitas - 66 liter.
• Kapasitas boot - 430 liter.

Babagan penggambaran engine "Audi 80" (B4) luwih, nimbang ciri kang model diesel TDI:

• Periode produksi serial - 1991-1995, ing
• Njaba tampilan - sedan limang kursi.
• Power tanduran - engine diesel karo volume turbin 1986 cm kubik, karo 90 "jaran".
• Paling kacepetan - 177 km wektu / h percepatan kanggo "atusan" watara 13,6 detik.
• biaya bahan bakar akehe siklus digabungake 5,3l / 100 km.
• Drive - unsur ngarep.
• Transmission - manual gearbox limang kisaran.
• Suspension - jinis ngang.
• Brakes - ngarep lan hub disk mburi.
• Dawa / dhuwur / jembaré - 4,48 / 1,4 / 1,7 m.
• Bobot - 1,73 m.
• basa Wheel - 2.6 m.

wakil loro-liter saka "Audi 80" (B4)

engine kang luwih apik ing seri iki? Kene model bensin. Coba paramèter mesin karo tranmisi manual lan transmisi otomatis.

• Njaba tampilan - sedan.
• Power - 140 "jaran".
• Torsi - 4500 rpm.
• Drive - ngarep.
• Transmission - 4 mode otomatis.
• penundaan - sistem spring sawijining.
• Data dimensi - 4,4 / 1,69 / 1,39 m.
• basa Wheel - 2,54 meter.
• Lemah reresik - 13 cm.
• Kapasitas gawan - 425 liter.
• tank bahan bakar - 66 l.
• Jumlah Suites - 5.

Ing ngisor iki sing data technical saka kendaraan "Audi 80" (B4), kang aggregates engine karo tranmisi manual:

• Jinis tanduran daya - L4.
• Power - daya 90 jaran.
• Revving - 3000 rotations saben menit.
• Kacepetan maksimum - 177 km / h.
• wektu pesawat saka kecepatan nganti satus kilometer per jam - 13,6 detik.
• Lokasi engine - longitudinally-frontal.
• konsumsi bahan bakar - 8,7 l / 100 km.
• Drive - poros ngarep.
• CAT - a limang kacepetan mekanika.
• penundaan - sistem multi-link karo kesatuan.
• Brakes - disc lan drum (mburi).
• Dawa / dhuwur / jembaré - 4,48 / 1,41 / 1,7 m.
• basa Wheel - 2,61 meter.
• Bobot - 1.65 m.
• Kapasitas kamar gawan - 430 liter.
• Nguripake radius - 11,2 m.

"Audi 80" (B4) (injector)

Ngisor karakteristik model karo injectors dilengkapi mesin saka 2.3 lan 2.6 liter.

Audi 80 2.3 E Quattro:

• Release taun - 1991-1992.
• Body - sedan.
• Kapasitas - 133 kakuwasan jaran.
• Torsi - 4000 rotations saben menit.
• batesan Speed - 200 km / h.
• kacepetan saiki "atusan" - 9,9 detik.
• Komprèsi - 10.
• Drive - loro As nyopir.
• Transmission - Mechanics 5 kisaran.
• rem - jinis disk.
• Data ing dimensi - 4,48 / 1,7 / 1,41 m.
• Bobot - 1,83 m.
• Wheelbase - 2.6 m.
• Kapasitas saka tank bahan bakar - 66 l.

Terus kanggo sinau apa engine "Audi 80" (B4) luwih, nimbang paramèter technical modifikasi 2.6 E Quattro:

• Mulai saka produksi - 1992.
• Power HFS - 150 hp.
• Revving - 3500 rotations saben menit.
• Ing tingkat maksimal kacepetan - 210 km / h.
• Razgonyatetsya kanggo "atusan" saka 9,5 detik.
• Fuel Konsumsi - 10.5 liter / 100 km ing mode terpadu.
• Jajanan - injector.
• Drive - lengkap.
• PPC - mekanika ing 5 kisaran.
• Suspension - ngarep lan mburi melintang lever pindho.
• rem - Déwan disk.
• Ukuran - 4,48 / 1,7 / 1,41.
• Bobot - 1,89 ton.
• Kapasitas boot - 430 liter.

Audi 80 2.8 E Quattro

Ngisor iki gambaran saka "Audi 80" (B4), kang paling kuat ing seri iki:

• Release taun - 1991-1995.
• Body - sedan papat lawang.
• Ketik unit daya - V-6.
• Power - 174 "jaran".
• kacepetan Reserve - 220 km / h.
• Torsi - 3000 rpm.
• kacepetan saiki "atusan" - 8 detik.
• Fuel Konsumsi - 10.2 liter / 100 km.
• Jajanan - injector.
• Komprèsi - 10.3.
• Drive - loro As nyopir.
• PPC - unit mechanical 5 mode.
• Suspension (ngarep / mburi) - sistem karo dual / wishbone.
• Brakes - sistem disk ngarep lan ing buri.
• Dawa / jembaré / dhuwur - 4,48 / 1,7 / 1,41 m.
• Bobot - 1,89 m.
• Tank bahan bakar Kapasitas - 64 liter.
• Nguripake radius - 11,2 m.

Sabanjure, nimbang liyane utamané Reporting saka engine mobil.

powertrains Petrol

mesin papat silinder sing perubahan saka mesin sadurungé cekap ing versi sadurungé. Apik torsi wis diijini Tambah ing volume unit saka rong liter. Ana rong versi mesin iki ing "Audi 80" (B4). Pemancar, injeksi lan bahan bakar migunakaken - beda utama antarane wong-wong mau.

A varian karo daya saka 90 "jaran" migunakake bahan bakar AI-92, injeksi bahan bakar iki digawa metu liwat nozzle ing tutup katup. kapasitas Analog saka 115 "jaran" dilengkapi feed Digifant sistem jinis bahan bakar. Minangka bahan bakar iki bensin "Euro Super" kategori, kang panganan menyang kamar pangobongan kanthi tutup-jinis injectors.

Bentenipun utama antarane unit daya karo limang silinder iku sawijining rancangan. Crankpins saka crankshaft sing disusun ing lan amba ing 72 derajat, lan unit dilengkapi karo pasangan counterweights kanggo saben silinder. Uga, geter Damping amarga ing ngarsane boten seimbang kalebet lan geter damper kanggo flywheel ing.

V-6

engine iki dilengkapi sistem otomatis injeksi bahan bakar multi-titik. Salajengipun, ana ing flowmeter massa udhara karo filament Pijar. construction kuwi ngidini sumber bahan bakar kanggo kamar pangobongan saben silinder, kang mengaruhi konsumsi ekonomi lan ngurangi emisi mbebayani menyang atmosfer. Kanggo nyetel dicampur sumber air-bahan bakar rong sensor, saéngga Nyingkiri breakages engine nggunakake bensin karo Indikator cocog octane.

engine V6 dilengkapi karo pasangan tata Camshaft ndhuwur. Lagi diobahke kanthi sabuk toothed. Klep saka unsur iki wis diatur bongga ka day minus jinis piring. Spasi ing antarane larik saka kepala silinder dumunung volumetrik intake manifold. Iku fitur saka motor iki minangka konfigurasi global nang growong, kang njamin revving dhuwur ing sawetara saka sudhut rotasi unit daya.

unit motor ditliti ora dilengkapi karo kontak distributor mechanical, lan dikuwasani déning sistem elektronik. Ing gas exhaust saka loro larik silinder panganan kanggo pasangan katalis kang independen saka saben liyane. Two satelit digawe panas lan sepi, sing kalebu ing tengen lan bank silinder kiwa. Padha nyedhiyani polusi exhaust karo Gawan tithik bahan kimia mbebayani.

Engine karo enem silinder, volume diwilang saka 2.6 liter, wis sistem injeksi dipunéwahi karo dicampur air mlebu flowmeter massa. Kajaba iku, iku ora nyedhiyani pipo karo konfigurasi luwes. Nanging, ing daya engine tetep ing 110 kW ing torsi 225 Nm (3500 rpm).

diesel

Diesel "Audi 80" (B4) kasedhiya ing loro variasi. versi TD saka turbocharged supercharged wis volume saka 1,9 liter, daya - 55 kW. Iku wis diinstal ing mesin, kang padha ditanggepi sadurunge agêng-1992. Torsi 150 Nm iki dijamin ing 2200 rpm. Ing modifikasi mengko padha dipasang powerplant TDI, kang uga rassichtan 1.9 liter, daya iki 66 kW. Kanggo mesthekake torsi 150 Nm dibutuhake 2400 révolusi saben menit.

Wiwit pungkasan taun 1993, mobil sing dilengkapi karo versi apik saka engine iki. Torsi kono iku 202 Nm ing 1900 rpm. Pemblokiran silinder digawe saka diesels sand. sisih ngisor sawijining accommodates crankshaft a, lan ing sisih ndhuwur ana noto baris saka papat silinder. Lagi diubengi dening circulation jaket ngademake. crankshaft wis limang ndhukung pribumi Mulane, saben support dilengkapi pin nglakokake loro-lorone.

fitur

Kabeh daya tetanduran "Audi 80" nyedhiyani roto stabil saka ora kurang saka 100 ewu kilometer. Ing mesin diesel ing urip apa nyata uga paling 130.000, utamané yen kondisi operasi wis bisa kanggo nyilikake kadhemen-wiwitan unit daya uga pemilik asring ora lelungan ing kacepetan maksimum. Ing proses saka driving lan unit pangopènan uga dipengaruhi dening periode operasi engine alangan-free.

Peran penting diputer dening owah-owahan lenga biasa, kang kudu account lan jinis dianjurake dening Produsèn. Yen sak periode operasi ing engine karo tutup bahan bakar diesel ora diamati ewah-ewahan bentuk, rod utawa piston, wis nyedhak biaya luwih saka 100 ewu kilometer kudu disiapake kanggo wiwitan engine masalah ing kadhemen cuaca.

Apa nduweni?

Car "Audi 80" (B4) saran saka panganggo ditampa biasane positif. Sing nduweni ngomong akèh kaluwihan, yaiku:

• Good roadholding.
• kontrol banget malah ing kacepetan ngluwihi 100 km / h.
• Reliable lan awet awak.
• Good sistem dadi panas interior.
• kabeh dhuwur.
• Déwan kualitas kabeh komponen.

Shortcomings ngeweruhi ora dadi luwih, nanging ana lagi. Antarane cacat:

• Rega dhuwur saka spare parts "Audi 80" (B4).
• penundaan atos.
• Ing lack of air conditioning.

Wiwit mobil iki kasedhiya istimewa ing pasar secondary, kinerja lan rega Highly gumantung ing biaya, kawontenan technical lan kondisi operasi sadurunge.

Wusananipun

Minangka unit daya "Audi 80" bisa dipunginaaken loro bensin lan diesel mesin. Liwat sawetara saka sudhut variasi saka pisanan. Mesin beda-beda antarane desain lan jumlah silinder. Mesin dilengkapi powerplants bensin 4-, 5- utawa 6-silinder. Kajaba iku, padha bisa beda-beda ing nomer camshafts, kang duwe macem-macem jinis injeksi bahan bakar. Antarane Motors "Audi" (B4) mlaku ing bahan bakar diesel ditampilake loro modifikasi. Kabeh Unit daya ing kamar engine diselehake lengthwise.