ATVs ing ban kurang meksa: foto

Ing sisih endi wae ing donya ana panggonan kono ana dalan, ngendi padha pave mokal utawa praktis. Nanging, paradoxically muni saka wilayah iki, banget, isih kudu piye wae mindhah. Lan manungsa wis nemu cara metu saka kahanan iki - ATVs nemokke. Wiwit sing katon wis ana akeh versi - kargo, penumpang, karo setelan beda kanggo karya ing trek lan gembong.

Crita saka kendaraan kabeh-terrain

Mesin pisanan, kang bisa ngalahake salju, muncul ing taun 1912 amarga seduluré engineer Russian. Iku wis menehi drawbacks - kabeh-terrain kendaraan bisa ngalahake mung climbs kosong cilik kang wis ora bisa apa.

Ing jaman sakwise, ing pembangunan pembangunan postwar wiwit. Ing sisih lor, kanggo motor sijine ban amba saka trek. Supaya ana Karakata. Sampeyan bisa ngandika, iku pisanan kendaraan kabeh-terrain ing ban kurang tekanan. Padha banget dadi kendaraan nalika lelungan ing salju seger utawa nyebrang banyu. kacepetan sing tekan 50 km / h.

The domestik mobil-terrain pisanan ana ing pangembangan "Arktitransa" - "Nara". invalidkoy - Nggawe Microcar wis Applied. Nanging, industri construction bisa gumunggung model saka "Arktik". Wis kabin kang wis digawe saka tank bahan bakar saka pesawat. Lan banjur wiwit jaman tumitah mesin sing bisa kanggo nglintasi dalan.

Saliyane pembangunan ing desain bureaus lan perusahaan engineering digawe dening tukang lan ATVs ing ban kurang meksa karo tangane dhewe. Iki waé awak saka Vaz domestik (biasane), nanging model liyane uga teka menyang muter.

Mesthi, nomer paling pembangunan lan kabeh-terrain kendaraan padha diprodhuksi ing USSR lan Rusia. Ing negara liya, ana sawetara model kang pantes manungsa waé, nanging banget sawetara wong, lan ora kasunyatan sing padha luwih saka Russian - mung muter peran jeneng produsen.

fitur desain

Sverhprohodimost kendaraan mati-dalan amarga ora mung kanggo meksa kurang ban gedhe diameteripun. Sawise kabeh, SUV conventional, dirancang kanggo lelungan njaba kutha, iku ora bisa kanggo nglintasi Marsh, kali utawa salju drifts. ATV ban ing kurang meksa lan durung duwe pigura digawé. noto iki ngidini gembong kanggo dipanggonke ing sembarang amba bab saben liyane. Iki, ing siji, njamin stabilitas lan ora muter liwat ing wilayah lemah banget sloping. Kapindho fitur - a lugs khusus ing ngidhak ing.

Jinis rawa buggies lan snowmobiles

ban ATV ing kurang meksa dipérang miturut jinis minangka nderek:

1. Miturut bahan bakar kang digunakaké - bensin lan diesel.
2. Kesempatan kanggo ngalahake macem-macem alangan - tanah lan amfibi.
3. Ing aplikasi lagi penumpang, kargo, kargo, Trak sepur.
4. Miturut jinis pigura, kang nyetel awak - hinged, digawé ing pigura siji.

Sembarang rover kudu dipilih miturut terrain lan kahanan kang bakal digunakake. Ora kabeh ATVs rodhané bisa dumadi ing dalan umum.

Wuku setir kendaraan kabeh-terrain

Ical sing dina panggunaan ora klebu nalar saka sumber alam. Kanggo nyimpen lingkungan dina sijine akèh gaweyan. Lan kauntungan paling gedhe saka setir kendaraan mati-dalan - ban kanggo kendaraan kabeh-terrain. Amarga kurang meksa utawa kurang lan area gedhe, lagi ora mung bisa kanggo mindhah watara ing terrain atos, nanging uga prakteke ora ngrusak lemah tutup. Sing, lemah lan tetanduran nampa karusakan tithik.

ATVs Company "Arktitrans"

The snegoboltohodov kulawarga sing paling umum yaiku "Lopasnya". ATVs ing ban kurang meksa ing account wis buktiaken dadi banget dipercaya - isih model operasional, kang teka munggah karo produksi ing taun 1989. aplikasi sing banget sudhut - padha bisa nerusake lempung, eroded rereget dalan, ndudhuk agi di gawe Bajak, salju, rawa, ngatasi alangan banyu. Uga, padha bisa ngalahake alangan nganti 40 cm lan INCLINES kanggo wilayah 87%.

Kasedhiya "Lopasnya" karo wheelbases saka 4x4 lan 4x6, lan uga loro set - kanggo mangsa lan kanggo panas. Desain yaiku subyek sethitik kanggo nyandhang amarga penundaan sawijining, nampa ngunekke. terrain kendaraan kabin digawe ing pasemonipun fuselage pesawat digawe saka aluminium lan kanthi nglindhungi komponen kabeh penting saka karusakan.

Nalika ngrancang komponen lan mekanisme Vaz padha digunakake, supaya nemokake bagean Diposaken utawa panggantos ora angel. Senadyan ing Kasunyatan bilih "Lopasnya" iku sawijining kendaraan kabeh terrain, iku sarat minangka peralatan tetanèn lan ora mbutuhake Pendhaftaran. Ing kasus iki, bisa dumadi ing dalan umum.

ATVs perusahaan "Nord-Avto"

Kulawarga saka "The Wanderer" kendaraan sing cocok kanggo kahanan sing atos saka alam, presented dening perusahaan. Model banget pisanan dirilis ing 2004 lan ana amfibi kang rodhané telu digawe kanggo lelungan wisata. Dina iki perusahaan sing mrodhuksi "Wanderer-08" lan "The Wanderer 10" (modifikasi saka model sadurungé).

Car-bagean, wis rocker longitudinal lan wolung gembong nyopir. Transmisi digawe dening analog "Niwa" minangka Mesin powerplant Vaz-2103. Metu saka kothak kalebu sistem ban inflasi tengah - iku bisa digawe langsung kanggo driver.

Stabilitas diwenehake dening tengah kurang gravitasi, jembaré saka mobil lan pamindahan gedhe saka gembong. Patency ngrambah liwat reresik pyatidesyatisantimetrovogo lemah, ing underbody Gamelan, sawijining ban lan kontrol meksa ing wong. Akèh Unit kanggo kendaraan kabeh-terrain dijupuk saka model Vaz, supaya ing cilik saka ndandani karusakan ora masalah gedhe.

Mobil bisa njupuk nganti 6 penumpang, wis engine bensin, rem cakram, dilengkapi karo 2 nawakke saka 39 liter, kecepatan nganti 50 km / h ing kemul ngalangi ing banyu - 1,5 km / h.

"Tanks ora wedi saka rereget"

Ing slogan iklan iki digawa metu sale lan promosi kendaraan KAMAZ ing sawetara kutha ing CIS. Pancen, kendaraan loro militer lan sipil automobile duwe maneuverability banget. Nalika varian sipil nggunakake kanggo kreta barang ing construction, lan ora mung ing kabeh wilayah saka Rusia, nanging uga ing negara-negara ing CIS. mesin iki supaya sukses lan dipercaya sing digunakake kanggo tujuan militèr, karo modifikasi cocok, mesthi.

ATVs Military ing ban kurang meksa (photos bisa katon asring ing berita) dirancang kanggo operasi Intelligence. KAMAZ-43269 "The dijupuk" (uga dikenal minangka BMP-97) wis waja cahya, diprodhuksi ing versi wheelbase 4x4 lan 6x6 ( "Bulat"). Uga saka cathetan punika pangembangan "Typhoon" - iku wis diganti lan "The dijupuk" lan "Bulat", lan kulawarga "Mustang". Ban dirancang KAMAZ-terrain radial lan meksa luwes. Lagi diprodhuksi ing PO "Nizhnekamskshina".

pesaing KAMAZ

Russian truk terrain liyane - a "Ural". fitur khas yaiku nggunakake nyebar ing lingkungan atos, desain prasaja saka komponen engineering dhasar lan kumpulan. Maintenance lan ndandani ora masalah. Ing asas, kabeh syarat industri militèr.

ATVs "Ural" - iku Truk karo basa wheel beda, gumantung ing panggonan. Padha digunakake ing setelan loro sipil lan militèr. Ban "Ural" -vezdehod diprodhuksi ing pabrik padha kanggo KAMAZ.

Krasan - ora ateges ala

Minangka aturan, kanggo nggawe ATVs ing ban kurang meksa karo tangane dhewe, pisanan kabeh kita kudu nemtokake kondisi operasi. Sampeyan bisa nemokake gambar, menawa search apik. Kudu ngelingi ing ngisor iki - minangka engine kanggo nggunakake luwih saka iku sing wis dipeksa sistem cooling (vazovskaya sampurna), penundaan bebas lan ban gedhe. Padha bisa tuku, nanging sampeyan uga bisa ngowahi kanggo kondisi sing dikarepake ing dhewe. Peeling ban kanggo kabeh-terrain kendaraan wis digawa metu kanggo alesan sing ing setir kamar kabeh kendaraan terrain ora ngirim. A ban ing truk iku luwih murah saka siap-digawe kanggo kendaraan mati-dalan.