Apa bakal jalur metro Kalininskaya katon

Jalur metro Kalininskaya saiki mung kasil dioperasikake kanthi arah timur. Bagian pisanan situs iki ditugasake luwih saka telung puluh taun kepungkur. Sepur kasebut wiwit ngirim penumpang saka stasiun "Novogireevo" ing wilayah Taganskaya menyang stasiun "Marxist", ing ngendi dadi bagian saka simpul interchange gedhe, sing ngidini ngalih ing jalur Koltsevo lan Zhdanov-Krasnopresnenskaya. Ing taun-taun sabanjuré jalur metro Kalininskaya terus ing wétan menyang stasiun "Novokosino" lan arah Zamoskvorechye menyang stasiun "Tretyakovskaya". Rencana pembangunan luwih dawa wis dibahas lan bola-bali direvisi. Ora ana kejelasan ing masalah iki ing wektu iki.

Metro of Moscow, garis Kalinin. Fitur arsitektur

Nanging, bagéan saka garis Kalinin saiki akeh ditemoni. Babagan utama iku mulai dioperasikake sadurungé taun 1980, sadurunge pembukaan Olimpiade ing Moskow. Stasiun ing jalur kabuka ing rencana arsitektur katon apik. Kabeh mau dieksekusi ing proyek-proyek individu, lan ora ana sing nyimpen dhuwit kanggo dekorasi lan dekorasi. Tinimbang kothak mirah lan beton bertetulang standar, granit, marmer, tembaga lan tembaga bali menyang panggonan sing bener. Jalur metro Kalininskaya nandakake wiwitan jaman anyar ing sajarah metro Moskow. Iki pungkasane rampung kanthi "perjuangan kanthi arsitektur", saengga banget ngrusak akeh stasiun ing periphery Moskwa (lan ora mung Moskow) metro. Ing pamikiran arsitèktur lan kutha ana gagasan swara sing dibangun kanggo abad, lan iki ora kaya nalika nyimpen.

Apa sing bakal kelakon sabanjure?

Kalininskaya jalur metro ing skema ditandhani kanthi werna kuning tradisional. Mesthi, iki amarga jeneng wilayah ing ngendi garis kasebut Originally intended kanggo digawa. Ing akèh sumber lawas isih disebut minangka jalur metro Kalininsk-Solntsevskaya. Skema pangembangané dianggep minangka arah ing arah kidul menyang distrik Solntsevo. Nanging wektu wis digawe pangaturan ing plans iki. Situasi iki diselani dening krisis malang mangsa 1990-an, lan rencana owah-owahan panguwasa kutha ing bidang pembangunan infrastruktur transportasi. Lan rencana kasebut wis akeh owah-owahan lan ing pituduh sing paling ora dikarepake. Kanggo nyimpen sumber daya ing Solntsevo wiwit mbangun garis cahya ing lemah. Sampeyan kudu nyambung karo rute paling cedhak menyang wilayah ing pinggir kidul karo bagéan tengah kutha. Lan garis Kalinin sing saiki bakal dikembangake ing arah kulon. Stasiun "Tretyakovskaya" bakal mandheg dadi final, sepur kasebut bakal nerusake menyang stasiun "Volkhonka", "Plyushchikha", "Kutuzovsky Prospekt", "Pusat Bisnis" lan "Kemenangan Park". Keputusan akhir durung rampung babagan prospek kanggo pambangunan garis Kalinin luwih lanjut. Siji mung bisa ngomong karo kepastian yen stasiun "Victory Park" ora langgeng ing salawas-lawase.