Anti-kapal rudal X-35: ciri technical lan aplikasi

Salah tren utama ing urusan militer punika manunggalaken anyar senjata lan peralatan. Liwat panggunaan komponen umum iku bisa kanggo menakake produksi sistem lan ngurangi biaya operasi. Tuladha saka pendekatan iki anti-kapal rudal X-35. Gumantung ing versi, iku bisa dipigunakaké déning pesawat, Helikopter, kapal lan onshore. Versatility saka nggunakake nemen mundhak potensial saka pluru ing paprangan.

The Kh-35: sajarah tumitah

Kanggo miwiti karo kita bakal ngerti, dening roket sing wis kanggo mbukak liwat sadurunge dadi properti saka Navy Russian. Iku iki mestine sing roket X-35 wis dipasang ing prau lan kapal karo pamindahan tegese. Iku kanggo digunakake minangka bagéan saka Komplek rudal (SC) "Uranus". Development wiwit ing April 1984. Ing project manager ana G. I. Hohlov. Sing akeh saka karya desain kapasrahake menyang "Zvezda" awas ada sule. Sampeyan iki wiwit sing rudal Kh-35 "Uranus" bakal digunakake kanggo numpes prau saka ora luwih saka 5000 ton. Syarat referensi dibutuhake sing bisa kanggo mbukak loro peluncur roket siji lan kaping. The Kh-35 iki mestine bisa merata uga ing kabeh kahanan cuaca, ing sembarang wektu dina lan malah nggunakake sistem anti pesawat musuh lan perang elektronika.

ciri umum

Ing istilah aerodinamika rudal dileksanakake miturut pola biasanipun: The wing shaped X-lan empennage. Ing permukaan njaba awak mbentuk saperangan silinder. bagéan tengah lan buntut sing simètri: ngisor ana gondola, kang wis diinstal ing air intake ngarep. A nyurung roket bahan bakar ngalangi, kang diatur minangka silinder lan wis buntut, a katampil ing wiwitan.

The total dawa roket punika 3.85 meter. Yen nyetel accelerator, tingkat mundhak kanggo 4,44 m. Ing diameteripun saka omah ora ngluwihi 0,42 m. Dawa swiwi ing negara unfolded punika 1,33 m. Ing konfigurasi dhasar karo roket accelerator X-35 abot 600 kg.

noto

A noto padha uga bisa ditemokaké ing produk liyane ing sawijining kelas. Kepala instrument wis homing. Konco dheweke iku komponèn pertempuran. Ing tengah saluran welingan wis "busana" menyang tank bahan bakar. Ing buntuté roket sing turbojet. peralatan tambahan dumunung ing bagéan free awak. Ing wiwitan accelerator nduweni struktur banget prasaja. Nang bentuk silindris mung bisa sijine solid- engine propellant roket.

sistem pembinaan

Arsitektur sistem pembinaan kena pengaruh sing perlu kanggo nyekel dijamin lan asor tujuan sembarang lingkungan jamming. Rudal iki dilengkapi sistem pembinaan gabungan. Sak pesawat layaran, dheweke wis nggunakake sistem navigasi inersia lan altimeter radio. Lan nalika ninggalake rudal ing wilayah target kudu diaktifake kanthi sistem radar penuntun aktif, kang tugas ana kanggo nemokake lan asor waé.

Proyèk digunakake roket ARS-35 - aktif sirah Radar penuntun. Nanging ngidini kanggo deteksi lan tuntutan ukum saka target karo jurusan dhuwure linuwih. Ing sistem antena dumunung ing ndhuwur roket. Dheweke disandangi ing Radome a. babagan horisontal Ringkesan duwe jembaré 90 derajat (45 derajat sisih tengen lan kiwa sumbu missile). Ndeleng vertikal ora minangka sudhut: saka -10 kanggo +20 derajat. Versi pisanan rudal wis deteksi target range nganti 20 km.

bobot

Ing bobot penetrating, bobot kang 145 kg, iki diselehake liwat sirah penuntun. Amarga bobot dhuwur-mbledhos-incendiary kudu mencet kapal nganti 5000 ton. Wis awak ngalangi lan dinding kang kandel, sing ngidini Papan kanggo Pierce lan nindakake kapal mungsuh rongrongan nang. Kanthi cara iku bisa kanggo entuk efek cilaka maksimum.

engine

Minangka wis kasebut, turbojet dumunung ing mburi omah. doyo tarik sawijining tekan 450 kg. motor diwiwiti karo bantuan saka mesin kanggo motong lan dianggo ing kerosene aviation. Tanduran daya saka jinis iki ngidini rudal tekan kacepetan 280 m / s lan mabur saka 7 kanggo 130 km. Minangka kanggo nyurung roket ngalangi, iku perlu nalika nggunakake roket minangka bagéan saka RK "Uranus". Kanthi bantuan saka roket X-35, karakteristik kang kita ngelingi dina iki, nilaraken transportasi lan Bukak wadhah. Nalika projectile diwiwiti, motor direset lan aktif boosters utami.

Manajemen

layaran pluru X-35 wis sistem Manajemen banget sukses sing ngijini sampeyan kanggo entuk kinerja dhuwur ing pertempuran. rudal Midcourse mabur ing dhuwur saka ora luwih saka 15 meter ing tingkat banyu. Nalika search wiwit gol lan panuntun dhumateng ing, tokoh iki irungnya kanggo 4 m. Amarga pesawat dhuwur kurang lan semprotane cilik area nyuda tentrem deteksi awal, nelusuri lan sistem pertahanan udhara serangan rudal mungsuh.

pluru Operation X-35 kanggo sawetara ombone difasilitasi dening Automating proses preparation kanggo Bukak. State Unit pertempuran lan introduksi saka tugas pesawat kanthi otomatis kontrol. In total, preparation njupuk kurang saka 1 menit. The Kh-35, kang dimaksudaké kanggo nggunakake dening kapal lan sistem rudal adhedhasar tanah-, dikirim ing transportasi Bukak canister bentuke silinder. versi basis Air kasedhiya uga, nanging miwiti karo kapal utawa Helikopter senjata standar.

Ing wektu tundha ing pembangunan

Sak wawasan saka gambar, kang karyawan awas ada sule "Star" iya sawetara sasi, sawetara cacat padha dikenali. Ing tartamtu, ing salah saka syarat sistem radar aktif diutus menyang. Kanggo vèrsi lan dandan proyèk iku njupuk wektu liyane. Bukak pilot saka instalasi lemah njupuk Panggonan ing November 1985. Iki lan saperangan nganggo sakteruse puncak kariripun ing Gagal.

Bukak sukses pisanan njupuk Panggonan ing Januari 1987. Nanging, testing saka sistem melu wis terus. Nganti taun 1992, awas ada sule "Star" karo perusahaan sing gegandhengan ngginakaken liyane 13 diwiwiti. Diwenehi lack of sistem radar aktif kanthi saka sampel, pluru test padha dilengkapi tiron sawijining.

Amarga ambruk USSR lan sawetara masalah ekonomi apa X-35 prakteke mandegake project. Ing wektu saka 1992 kanggo 1997 kanggo mbangun lan nyoba total papat prototype. mbuwang nimbali uga suda, supaya urutan pisanan saka Komplek "Uran" rudal karo X-35 iki digawe dening customer manca.

"Uran-E"

Ing taun 1994, Angkatan Laut Indian dhawuh Komplek Russian "Uran-E". Ing layang "E" oznachat sing versi kaca iki. sistem rudal Shipborne kalebu: nguripake rudal, lan apparatus Manajemen kanggo verifikasi sistem amunisi. Sampeyan bisa diinstal ing kabeh jinis kapal lan prau. nguripake kasusun saka pigura logam cekap karo lampiran kanggo kontaner. Desain nompo sing X-35 roket wiwitan ing lan amba ing 35 derajat.

sistem kontrol otomatis kanggo kang diutus fungsi test rudal, ing proyek input, lan operasi dileksanakake ing bentuk pasangan kontaner. Iki ngidini sampeyan kanggo Gunung peralatan ing sembarang kapal cocok lan pelindhung. Siji sing 15, lan liyane - 5 m ^2.

Thanks kanggo panjalukan Indian, pembangunan isih wis rampung lan miwiti produksi serial pluru. Ing taun 1996, komponen pisanan customer komplek wis ditransfer ing pungkasan taun padha rampung karya arming pluru X-35 destroyer INS Delhi. Ing mangsa, senjata kuwi wis nampa sawetara kapal Indian.

Ing taun 2000-an awal, ing kahanan karo Financing ABRI wis diowahi kanggo luwih apik. Akibaté, dening 2003, Komplek "Uran" rudal karo X-35 dirampungaké déning Rusia.

"Ball"

Ing wektu sing padha "Uranus" ngetik layanan karo Navy, rampung pangembangan onshore Kazakhstan "Bal", sing uga makarya karo roket X-35. Tugas klebu monitoring onshore Waters teritorial lan nimbali kabeh limo fasilitas naval. Amarga sawetara saka sudhut kemungkinan Komplek "Ball" pas wektune ndeteksi lan kapal musuh.

Ing dhuwur mobilitas komplek punika amargi kasunyatan komponen utama sing digawe ing wangun mesin poto-propelled dibangun ing basis saka MAZ-7930. Komplek bisa tugasaken ing kadohan saka 10 kilometer saka ing dharatan. Sawijining total mbukak amunisi saka 64 pluru.

versi pesawat

Ing agêng-2000 ngasilaken ing pangembangan varian aviation Kh-35 pluru. versi kapisah karo seselan "B" kang diajokaké kanggo Helikopter. prabédan utama ana ing ngarsane nyurung. Sampeyan iki dirancang kanggo ketemu kacepetan kurang saka helikopter. Rocket sing dibukak saka pesawat, akselerator ora perlu.

versi kompak

Ing 2011, nguripake wis dikembangaké kanggo Kh-35, disguised minangka wadhah 20-mlaku. Nang diinstal papat kontaner transportasi-Bukak pluru lan pesawat kabèh saka peralatan needed kanggo kontrol. Apa sing prospek saka project iki, iku isih ora dingerteni.

X-35U

Pangembangan roket X-35 ana ing versi X-35U, kang kaping pindho ing thanks kacepetan kanggo pitepangan saka peralatan anyar. Kajaba iku, iku kasil bisa mencet mungsuh saka kadohan saka 260 km. Kabeh iki bisa digayuh thanks kanggo engine anyar lan redesigned saluran air intake, kang ngidini kanggo nambah sumber bahan bakar.

Ing 2009 iku lair ing versi nganyari saka X-35U, kang ditampa indeks tambahan "E". Iki dimaksudaké kanggo sale luar negeri. Bentenipun utama ana ing sistem konsep panuntun dhumateng anyar, kang tambah deteksi sawetara nganti 50 kilometer.

kedhaftar

Ing wayahe, ing Kh-35 specifications kang kita rembugan dina iki, utamané dipigunakaké ing angkatan bersenjata saka Rusia, India lan Vietnam. Kanggo tanggal, pirang-pirang atus saka pluru iki wiwit dibangun. Kanthi gati kanggo pelanggan manca, luwih kasengsem ing komplek basis kapal. sistem rudal pesawat "Uran" rudal karo X-35 dereng ing dikarepake antarane Exportir. Miturut sawetara sumber manca, roket Russian iki disalin dening perancang Korea Utara. Yen iki bener, banjur iku bisa sing Korea Utara damel rudal lan for sale, kang tegese padha bisa asikep luwih negara saka iku dikenal, miturut data resmi.