Alignments luwes ing mobil

Yen gembong saka mobil ana ing ngarepke salah (alignments), banjur ban bakal nyandhang metu cepet banget. Nanging pembalap anyar asring kesurupan pitakonan: "? Alignment, apa iku". amba manunggal assumed antarane arah obah saka setir lan rotasi sawijining. Bisa dadi negatif utawa positif. Kamiringan saka gembong mengaruhi stabilitas saka kendaraan nalika cornering. Ing mburi-wheel drive mobil ban kaya sethitik cedhak bebarengan, "dipikir" ing saben liyane (efek iki diarani jempol-in) ing rodha ngarep - ing nalisir. Nalika gembong nyopir sing dipindhah lan wis ing dalan ing podo karo. Collapse punika amba, kang kawangun dening bidang setir lan maringaken vertikal. parameter iki ngidini mesin lancar maneuvered, diputer lan mbenakake ban genggeman lumahing dalan.

Lee Kerja ilmuwan saka Amerika dianggep penemu ngadeg, kang diatur dening alignments. Fastened menyang sensor wheel, padha fokus rohé cahya, karo bantuan sing kanthi bisa ngukur amba saka karep. penemuan diarani "bench optik", nanging 10 taun mengko iki diganti dening program komputer. Dina iki, supaya ngukur alignments, peralatan elektronik digunakake.

Pratandha sing mbutuhake imbuhan saka alignment

• Nalika ana manunggal kuwat saka nyandhang ban salah lan tambah konsumsi bahan bakar.
• Ban "gundul" ora rata.
• Ing bagean warata dalan, yen setir release, mobil bakal miwiti sidetrack. Fraught karo Laka.

Ing urutan saka tumindak:

1. Kanthi mobil angkat wis wungu, dicenthang sasis (ngangkat sisih ndhuwur mobil). Ing asil positif saka turntables mriksa ngetokne (operasi padha bisa rampung tanpa angkat ing jugangan).
2. Ngukur meksa ban lan diundhuh saka gawan. meksa Release kanggo setengah saka atmosfer lan Clamps tetep karo kepala ukuran. Program lumebu ing data ing mesin (nomer, biaya, perangko, etc.).
3. Elinga yen sembarang drive anyar ora bakal sampurna warata, nggawe bayaran. Nguripake setir ing siji katelu, ndandani sirah ukur sawijining. Ing layar sing bakal ndeleng asil saka rugi. Yen gembong ing tandha ngadeg murup ijo, iku ateges sing kabeh wis nyiyapake bener, sampeyan bisa nerusake kanggo setir sabanjuré.
4. We ninggalake tombol ing kunci kontak, nyetel brake kunci, rem tangan lan mekso mobil. Setel tingkat ukuran kepala (iku loro biasa lan elektronik). Ing 3D rawuh kabeh ing cara sing padha, mung plus - kanggo penentuan rugi kanggo mobil mbalek kanggo target rada bali lan banjur nerusake, mangkono ngurangi rugi wektu. Nguripake setir beda ing pituduh, kita menehi komputer kesempatan kanggo ngetung ngarepke saka imbuhan. Pratondho Warna mriksa ing abang, bakalan imbuhan.
5. Ngeculake wong edan ing jempol mburi lan rodha eccentric kanggo entuk posisi sing dipengini. Banjur, ing asas padha kita mbabarake jempol ngarep. Kanggo diatur mlaku, iku perlu kanggo katon ing tokoh ing layar.
6. Copot sirah ukur utawa target. Imbuhan lengkap. Alignment saiki pakewuh!