Airline "Katekavia": reviews lelungan

Kanggo sing sing ajeg nggunakake layanan maskapai, banget menarik lan penting informasi bab syarat-syarat lalu lintas penumpang saka perusahaan beda. Dina iki kita bakal pirembagan babagan siji mau. dheweke "Katekavia" disebut. Responses babagan dina iki bisa ditemokake ing meh kabeh forum tematik, nanging iku bisa sing iku durung krungu. Bakal ndandani sing, amarga informasi liyane sing duwe, sing kemungkinan liyane kanggo njaluk tenan layanan sing kualitas ing regane murah.

data dhasar babagan perusahaan

Ing kasunyatan, iku ora maskapai regional Russian enom sing ngoperasikaké penerbangan kanti jadwale lan charter. Salah siji saka sawetara, iku ndadekake momotan transportasi udhara ing Siberia. Iki area banget sought sawise, kang njamin popularitas "Katekavia". Responses babagan, kita bakal ngumpulake lan ngringkes sing wis kawangun luwih utawa kurang cetha Gambar. Founded in 1995, lagi ngembangaken ajeg lan dina wis menehi layanan ing barang lan transportasi penumpang ing kabèh tlatah Rusia.

jeneng liya

Wong-wong sing wis dawa sante layanan perusahaan iki uga wis eling iku miturut jeneng liyane, yaiku Azur Air. Dheweke adhedhasar ing Moscow Airport Domodedovo, kang mbukak nganti nomer ageng pituduh kanggo dheweke, kang dheweke bisa kurban penerbangan kanggo passengers. Mbok iku kanggo perusahaan lan wiwit berkembang sacara intènsif dening lokasi apik, dadi salah siji sing paling sukses lan sought sawise. Ing pungkasan 2014 wiwit jaman anyar ing sajarah perusahaan pembangunan "Katekavia". Reviews suggest sing saiki dheweke wiwit kurban layanan liyane kanggo penumpang, lan kanthi mangkono tuwuh lan berkembang. Kasunyatan sing wis dipunwiwiti karya ing operator demo Turki Anex Tourism Group, melu ing pengiriman saiki internasional saka kutha Russian beda. Around wektu iki, dheweke wis gained jeneng sawijining saiki. Nganti Maret 2015 perusahaan dadi anak perusahaan saka operator "UTair".

Kaca-kaca sajarah

Pesawat pisanan njupuk Panggonan ing 1996. Punika awal lelampahan dawa maskapai gedhe, kang jeneng - "Katekavia". Reviews wong saben taun armada akeh, Ngapikake layanan lan, Mulane, dadi pelanggan biasa liyane sing seneng sing liyane saka operator. Miturut cara, pesawat pisanan iki digawe saka Sharypovo ing Norilsk. Iku mung nganti flights ngarep. Nanging, orane katrangan cepet dadi cedhak, lan ing taun 1999 iki digawa metu wis pesawat internasional. route liwati saka Sharypovo ing Krasnoyarsk, ing pesawat cara dijupuk Irkutsk lan Ulan Bator. Ing wilayah utama ing perusahaan iki yaiku wilayah Volga lan Distrik Federal Siberian. Banjur iku salah siji saka perusahaan pisanan, kang narik kawigaten manungsa waé kanggo kabutuhan wilayah jembar iki saka Rusia. Ing wektu iku, armada udara kapérang saka 12 pesawat. Akèh wong padha nggantheng An-24. Kajaba iku, iku dumadi saka sawetara Unit saka AN-26 lan Tu-134. Ora wonder perusahaan "UTair" ing 2012 kanggo tuku 25% saham ing perusahaan, nduwe saham Ngontrol dianakaké ing pungkasan 2013. Iku hard kanggo ora weruh wutah lan pembangunan potensial kesempatan.

Jaringan rute

Dina iki, ing taman saka perusahaan wis 15 pesawat, kabeh ing kawontenan, ajeg ngalami pengawasan technical ahli anjog. Iki njamin sing pesawat bakal pancen aman lan minangka nyenengake sabisa. Iki tombol kanggo pangembangan "Katekavia". Reviews asring nandheske sing utamané appreciate kathah pilihanipun ana dening operator. Iki ngidini sampeyan ngakses wakil layanan padha liwat lan liwat maneh. Ing 2015-2016 gg. perusahaan announced ing 9 transportasi rute internasional. Iku flights to Thailand lan Goa, ing Spanyol lan Vietnam, Republik Dominika, Sri Lanka, Spanyol, lan Phuket. Sadurunge sante gedhe popularitas ing lelungan menyang Mesir, dina iki, flights iki mandegake. Ing umur rata-rata armada kira 17 taun, karo technical support punika Indikator nyedhaki apik. Ing popularitas tau-akeh saka operator online iki. Wong sing seneng seneng perusahaan saka "Katekavia" layanan. Reviews konfirmasi sing iki optimal aspek rega-quality, lan mila Rekomendasi perusahaan kanggo kanca lan kulawarga. Kanggo informasi: ing 2011 perusahaan diangkut 115.000 penumpang. Ing 2015, tokoh iki wis liwati 2000000. Lan iku ora watesan. Sing, perusahaan wis mangsa gedhe, nanging kita kudu operator dipercaya, sing njanjèkaké terus bungah kita karo anyar penerbangan lan tariffs sarujuk.

Apa sing Pros ndeleng pangguna pungkasan

Ing éwadéné kabeh crita kita, sapa milih kanggo awake shedule, kepengin kanggo nggawe manawa iku nyatane apa iki looking for. Lan wis luwih trep kanggo mung conto liyane sing wis pengalaman padha lan bisa enggo bareng karo sampeyan. Amarga iku, kita bakal nindakake campuran reviews, supaya minangka asil sing bisa ngerti apa maskapai "Katekavia". Reviews pisanan nyatet ngarsane personel profesional, kang bisa sawayah-wayah kanggo ngatasi masalah. Kabeh karyawan sing wewenang, courteous lan attuned kanggo kasunyatan ing Panggonan pisanan kanggo menehi lelampahan penake.

Senadyan kasunyatan sing ana cukup dangu, armada wis saya dianyari. Amarga iki akeh apik maskapai menang "Katekavia". Reviews asring ngetokne sawetara keluhan bab kebersihan saka interior, nanging iki ora gaya massa. Paling wong sing seneng karo kasunyatan sing mabur ing modern pesawat, nyaman.

Fitur paling penting

Dadi, nganalisa kabeh respon sing bisa ditemokaké, nilai punika bisa dikenali. Ing Panggonan pisanan, "Katekavia" - Airline sing nawakake layanan apik. Saliyane iki, sampeyan bakal pleasantly kaget dening regane murah. Pesawat modern lan resik. Ing Papan sing bakal golek pangan apik. Saran saka lelungan experienced, pangan luwih saka ditrima. Lan kauntungan tambahan - sangu bagasi apik. Iki titik liyane ing kang mutusaké kanggo muter "Katekavia". ijin maskapai wacana 20 kg ing kamar bagasi lan 5 kg tangan bagasi. Sampeyan bisa ngringkes gawan saka kabeh anggota kulawarga. thanks khusus kanggo wong-wong sing lelungan karo pets. Lan kene sampeyan ketemu iku "Katekavia". Reviews penumpang sing ngucapke matur nuwun kanggo kasunyatan sing pets sing bisa mabur ing kamar, ing sing khusus, ing ngendi pemilik bisa soothe pet lan wong mindhah pesawat. Aturan iki ditrapake kanggo kéwan kanggo 8 kg.

Apa sing perlu nimbang Manajemen perusahaan

Mesthi, wong loro podho rupo ora kelakon, lan angel kanggo dadi sampurna for everyone. Sing kok antarane reviews lan ketemu negatif. Ayo kang katon ing reviews iki saka perusahaan "Katekavia" kanggo gambar dadi lengkap. Ana sawetara keluhan bab individu sopan saka Staff. Iki bisa lantaran kanggo kesalahan manungsa lan pemahaman subyektif, nanging kita kudu sebutno iku. Kajaba iku, ana keluhan sumelang ing pesawat, lan Nutrition miskin. Maneh, wayahe banget pribadi, iku angel nyana saka operator budget mewah, menu restoran. Nanging, ana forum lan informasi liyane adil. Wong ngomong sing wong dhuwur-kloter banget ora adil, amarga Salon cedhak, ing jarak antarane wilayah lelenggahan cilik. Ana keluhan sing pesawat punika kadhemen lan selimut pasrahaken mung kanggo bocah-bocah.

Babagan takeoffs lan landings, panemu dibagi sawetara penumpang diklaim pilot - Master nyata, lan sing moments angel tindak banget lancar, nalika wong argue sing slamet ngipi elek ing. Wektu tundha penerbangan - iku gangguan liyane, fault asring ditemokaké negatif review. Nanging sing ora diasuransiake déning salah maskapai, amarga safety saka penumpang ing Panggonan pisanan.

Aturan transportasi penumpang

Iku banget penting kanggo ngerti wong sing arep santai kulawarga kabèh ing segara, lan milih perusahaan "Katekavia". Kualitas layanan, kemungkinan sing sampeyan bakal seneng, nanging ora kanggo njaluk menyang alangan, dadi manawa kanggo mbukak liwat ujian medical dhisikan. Iki utamané bener kanggo wanita ngandhut, bocah tuwa lan enom. Utamané ketat karo gati kanggo ibu ing Papan sing diijini maksimal 36 minggu, lan ing tangan sing arep reresik medical kanggo fly. Makaryakke kabeh minggu. Ing Papan ana Doctors, lan mila perlu pancegahan kuwi.

kedadosan

Mbok ana wektu tragis ing Sajarah saben maskapai. Begjanipun, ing sajarah "Katekavia" ora sing cilik siji saka ambruk liner, nanging siji dina ing 2010, nalika kebangkrutan ing pilot banget cepet sudo dhuwur. Minangka asil kecelakaan kang 10 wong mati. Iku salah fatal ing pilot lan controller. Sawisé iku, Manajemen mutusaké kanggo ngurangi jumlah penerbangan kanggo saben pilot lan apa jam kanggo Manager, uga introduce Kursus refresher biasa. Rute saka jaringan operator saya akeh, panutup kutha kayata Irkutsk, Krasnoyarsk, Tomsk.

Tuku karcis

Ing kasunyatan, perusahaan "Katekavia" nawakake karcis ing kurang prices, supaya sampeyan bisa kanthi aman pindhah ing vacation lan ora sumelang iku test amba banget kanggo budget. Contone, kanggo fly saka Moscow kanggo Crimea biaya sing bakal 3,800 rubles, Thailand - 27000 rubles, Israel - 14000 rubles. Dibandhingake maskapai liya, ing prices cukup kurang. Tiket bisa dhawuh lumantar situs resmi utawa liwat counter tiket maskapai, kang dumunung ing bandara.