Airbus A319. Tata letak Salon lan kursi paling apik

"Airbus" saiki minangka salah sawijining pemasok utama pesawat udara ing saindenging jagad. Perusahaan sing terkenal ing dunya duwe produksi dhewe ing pirang-pirang negara Eropa: Jerman, Prancis, Spanyol, lan Inggris. Markas raksasa pesawat ana ing sawijining kutha cilik sing jenenge Blagnac, ing pinggiran kutha Toulouse, Prancis. Staf sekitar 50 ewu. Maskapai iki ngasilake kabeh pesawat, kalebu pesawat Airbus A319, tata letak interior sing ngidini panggonan nganti 156 kursi (ing versi sing luwih gedhe), gumantung kepinginan lan konfigurasi customer.

Kulawarga Airbus A320

Pesawat paling maju kanggo wektu kasebut, dirilis ing taun 1988, dadi pesawat penumpang pertama ing donya nggunakake EDSU (sistem kontrol remot listrik). Pesawat kuwi jembar sing dirancang kanggo penerbangan jarak-jarak medium lan penerbangan jarak pendek. Kompetitor utama saka kulawarga mobil bersayap itu adalah seri pesawat Boeing 737 buatan Amerika. Kaperluan tambah kanggo pesawat kasebut dipeksa manajemen perusahaan ing Februari 2008 kanggo mbukak pusat produksi liya ing Hamburg - Finkenwerder. Nganti titik iki, mung ana siji situs ing Toulouse, ing endi Déwan Akhir saka Airbus A319 digawe. Tata letak kabin pesawat ditaksir dening model Airbus. Kelas cilik sing paling cilik, A318, bisa nganti maksimal 138 wong, lan iki nalika lagi dirakit dadi siji kelas (ekonomi Y).

Diklumpukake

Ing jalur indhustri, jarak tempuh cilik uga ana versi sing cendhak saka model 320 Airbus Industrie A319. Tata letak kabin pesawat iki dipendhet dadi rong rangking kursi penumpang amerga pesawat sing luwih cendhek. Variasi dhasar saka model iki dirancang kanggo transportasi 116 penumpang, ananging, ing permintaan pelanggan (maskapai), lounge penumpang bisa dibentuk individu. Operator mangsa dhewe milih nomer kelas kabin, status lan jarak antarane kursi sing adhedhasar saka jubin sing dianjurake. "Airbus A319" bisa dumadi saka telung kelas salons: sing pisanan, bisnis lan ekonomi. Ing varian paling èfèktif, nalika nyedhiyakake mobil kanthi kabin kelas tunggal, 156 wong bisa mabur ing Airbus A319 ing sawijining wektu. Tata letak interior karo konfigurasi iki bakal nduweni jarak paling cilik antara julukan jejer, 28-30 sentimeter (kira-kira 11 inci).

Endi panggonan paling apik?

Standard "Airbus A319" kanthi konfigurasi dasar kelas ekonomi Y kanggo 156 kursi duwe 26 baris, tiga kursi gabungan menyang sisih tengah tengah (enem kursi ing saben baris). Tanpa mangu-mangu, kursi paling apik ing bidang kasebut ing baris pisanan. Tanpa kursi ngarep lan jarak sing luwih dhuwur kanggo sikil, potensial panggonan kasebut wis diapresiasi dening akeh, yen ora ngomong, meh kabeh maskapai penerbangan sing ngedol cadangan kanggo wong-wong mau kanggo dhuwit tartamtu. Saiki, angel banget kanggo nemokake maskapai sing ora njupuk biaya tambahan kanggo lelungan kanggo kursi kasebut ing Airbus A319. Tata letak kabin pesawat iki dibangun kanthi cara kaya mangkene iki minangka siji-sijine kursi sing paling apik ing kabin, ora ngétung sing ana ing njaba darurat, ing ngendi ora kabeh klompok penumpang udara ngakoni landing.

Sampeyan kelangan?

Lungguh ing baris kapisan gampang banget, senadyan jarak pawon lan jedhing ing sangisore kokpit. Nanging ing kene ana sawetara penumpang sing ngeluh yen panggonan "1A" kerep banget, ora beda karo panggonan liya ing baris pisanan. Ing kasunyatan, iku bener. Yen sampeyan ndeleng diagram saluran udara sajrone pesawat, sampeyan bisa nemokake meh ing panggonan iki, rada nyedhaki metu utama, satuan sumber udara kanthi blanjan exchanger panas sing tanggung jawab kanggo nyiptakake iklim ing Airbus A319. Tata letak kabin dirancang kanthi cara sing distribusi hawa sing adhem sadawane garis deflector diwiwiti saka kene, sing mbokmenawa ndadekake ora nyaman kanggo para penumpang sing lungguh ing kursi "1A".

Keluar darurat

Lan apa bab liyane panggonan? Baris kaping 10 lan 11 uga ditandai karo kursi-kursi nyaman. Sawetara maskapai utamané "pinter" bisa ngisi biaya lan kanggo leladen panggonan kasebut, kalebu. Nanging, lokasi kasebut ing ngarepe gawangan darurat, sing ing tangan siji tambah gedhe amarga kamar tedha tambah, kanggo sawetara penumpang sing bisa dikurangi, amarga ora bakal dilebokake ing kono. Iki ditrapake kanggo bocah-bocah, wong cacat, pensiunan lan wanita ngandhut. Ing kahanan darurat, penumpang ing wilayah kasebut dijaluk ngewangi para pramugari, nanging kategori kasebut ing ndhuwur, minangka aturan, kudu dikawal.

Maskapai penerbangan nasional

Miturut cara kasebut, dheweke nduweni 7 pesawat Airbus A319 ing armadane . Tata letak kabin (Aeroflot dhawuh tata letak individu ing pabrik) kasusun saka 21 seri lan rong kelas layanan. Ing kelas bisnis ana 5 baris: 4 kursi sing cedhak (rangkep kursi ganda). Ing salon ékonomi ana 16 larik: 6 kursi standar (kursi sing diwangun ing saben sisih lorong).