Road of Death ing Bolivia. La Paz: Road of Death (Photo)

Wis dawa wis rakulino menyang idea sing wong paling sembrono ing donya - iku Russian. Menapa malih, iku dipercaya yèn dalan ing negara iki sing mung daredevils nekat numpak bisa kanggo wong. Nanging bukti ora ndhukung versi iki. Ana panggonan ing planet endi wong sing dadi rakulino kanggo risiko dina sing hubungané minangka tumindake prasaja lan ngganggu.

Dalan awon

Loro dalan paling mbebayani ing donya yaiku ing Bangladesh lan Bolivia. Loro-lorone mau disèlèhaké ing gunung, padha sing akèh dadi cetha, angel banget terrain lan jangkoan ala, negara iki angel kanggo ngontrol amarga saka iklim tropis, Kerep udan, fluktuasi suhu gedhe lan mlarat saka Keuangan negara. Ulasan lelampahan kanggo Bangladesh "dalan saka pati" arang banget, turis ing meh ora lunga, iku banget beboyo, malah kanggo pembuangan saka nemen olahraga. Kaendahan ing tilase meandering saka Coroico kanggo ibukutha Bolivia kang saka La Paz pengunjung ngujo paling, ngerti sing matèni dheweke relatif sawetara wong, "mung" satus utawa rong saben taun.

Ing Nilai saka Coroico trek - La Paz, Bolivia

North Road of Death ing Bolivia minangka urat nadi transportasi penting saka negara Amérika Latin iki. Nglarang sawijining operasi mung mokal, iku mung dalan gedhé sing njupuk saka kutha Coroico, tengah provinsi saka Yungas, ibukutha. Swara kabeh dawané semidesyatikilometrovoy dheweke wis kepekso, minimal dhuwur saka 330 meter (meh 1100 kaki), lan maksimum punika luwih saka 3600 meter (12.000 kaki). Dibangun pati dalan ing Bolivia ana ing 30s abad rong puloh, karo sartanipun tawanan pegawe Paraguayans (banjur tindak Perang Chaco).

Ing 70s iki direkonstruksi dening US, nanging iki Dibuwang asphalting pisanan 20 kilometer. Liyane saka kadohan punika sepi nutupi hard, lan mesin kudu pindhah kanggo lemah lempung, kang razmokaya dadi arang banget lunyu. Ing terrain kang dalan dumunung ing sacedhake langsung saka lembah gedhe kali Amazon, kang akeh mengaruhi kondisi sawijining. lemah sodden kerep tumiba langsung wonten ing gembong, lan ora, malah driver paling Highly trampil bisa ora ing kasus iki kanggo nyegah malapetaka ing. Ing suhu udhara uga beda-beda gumantung saka panas tropis kanggo dhuwur-kadhemen, kang mundhak tentrem erosi.

Aturan dalan ing "dalan saka pati"

jembaré Web ora ngluwihi 3 meter 20 cm, lan nggawe masalah pinunjul kanggo mili lalu lintas ngawan. Nanging gerakan ing siji arah uga banget mbebayani, ing spasi paling Dibuwang ngidhak setengah macet jembaré liwat precipice ing.

Sadurunge saben pesawat, lan padha kelakon kakehan dina, lan driver lan penumpang sing ndedonga gentur. Nanging mbantu, nanging ora tansah.

Aturan biasanipun saka dalan ora aplikasi kene. Pati Road in Bolivia wis dikembangaké tatakrama dhewe diamati pembalap nalika patemon iku. Prioritas tengen wis lalu lintas obah munggah. Ing sembarang musuhan, loro montor sing mandheg, pembalap metu lan sawetara wektu ngomong kanggo saben liyane, karo coolness Amérika Latin mengetahui sing perlu kanggo gawe mati lan carane pass siji liyane aman. Paling lalu lintas wis digawa metu punika bus cantik lawas lan trek, kendaraan iki duwe ukuran owahan, lan yen kita nimbang non-becik kondisi technical lan "gundul" ban, iku bisa nganakke sing wani verging ing kadunungan kawicaksanan gawan ing motor lokal, uga sing profesionalisme.

ngendi iya jeneng

Miturut cara, jenengku dalan elek pati ing Bolivia wis ditampa relatif bubar. Sadurunge 1983, nganti telenging ambruk mati bis karo satus penumpang, jeneng resmi nyuworo prosaic: «Utara Yungas Road».

Banjur, ing taun 1999, ana bilai utama liyane, wolung Israel padha matèni ing tiba saka slope tajem kendaraan lan Laka dadi dikenal kanggo masyarakat donya.

balung truk, bus, lan bejat pas Mudhun wit katon saka sawetara nilai trek padha njalari pembalap raos gloomy, recalling akeh korban.

dalan reputasi surem beda karo karo ayu views saka dadi sawijining. A Rerusuh saka godhong-godhongan enom tropis, uga sugih werna inspirasi carelessness artful lan salah. Kadhangkala iki diarani dalan wis singkat, tembung siji: ". Pati"

Wisata swarga. Utawa neraka ...

Nanging iku ora mung pembalap lokal lunga sak trek Coroico - La Paz. dalan pati entails bebaya lan kaendahan ing mujur nengen turis nemen. Tlatah paling mbebayani ing 2006 bisa drive watara kanggo babagan glethakaken tambahan path, nanging lalu lintas ing jalur lawas wis ora dilarang.

Tumindake dianggep salib ing klompok cyclists karo Instructor lan minibus diiseni peralatan ngleksanani tambahan lan darurat. Sadurunge departure, saben peserta pratandha path kertas, kang claims Spanyol bab anané claims ing acara kang kasil apes. Ora saben gulung ends fatally, nanging kanggo njaluk menyang rumah sakit lokal ora gampang ing cilik saka tatu abot. Kanggo korban bisa ninggalake mesin medical care, nanging bakal ngalahake kabeh path agawe padha, lan cepet bisa rampung. Nanging wong isih ing risiko ngembangaken kacepetan downhill 60 kilometer per jam.

Dalan saka pati, foto lan pengalaman

Everyone ninggalake kanggo negara adoh, wus kanggo nggoleki ing wong soko saka dhewe. Sawetara ninggalake omah kanggo ngaso mulyo lan quietly lungguh ing dhingklik Lounge ing segara tender lan nglaras layanan, kang "kabeh klebu". pandelengan kasengsem liyane, pameran museum lan arsitektur kepileh. Ana sing malah tourism kuliner, kang ketagihan kanggo gourmets. Ana iki ing bank-bank ing Amazon ora.

Apa nengsemake turis kanggo Bolivia? Road of Death, foto karo latar mburi precipice picturesque utawa ilang saka inti saka break mesin, atmosfer endah lan risiko pati - sing ndadekke ngarep Musafir saking lelampahan adoh menyang negara Amérika Kidul.