"Red Bull". "Formula 1". menarik kanyatan bab tim

"Formula 1" ing dasawarsa pungkasan marang donya cukup tim mboten umum. Sing maca wis diundang maneh nomer cilik menarik kanyatan bab Austria "Red Bull".

"Formula 1" punika misuwur kanggo kasunyatan sing stimulates tim Agencies kanggo nggawe mobil lomba anyar. Minangka asil saya katon sawetara solusi technical anyar sing nyetel muni ora mung ing racing nanging uga ing nggawe kendaraan dalan umum, ing tangan, mesthi, kanggo kabeh kita.

diwiwiti

Popular perusahaan Austria, kang mrodhuksi ombenan energi sing dikenal kanggo ndhukung kampanye akeh olahraga. organisasi lan tumindak, lan malah mung nyeponsori nomer ageng sing ing planet. Car Racing uga ing kapentingan langsung saka kepala "Red Bull".

"Formula 1", mesthi, minangka Nilai Kompetisi iku prioritas. Mulane, nalika "Renault" mutusaké kanggo njaluk nyisihaken saka sawetara ngganggu wong tim populer ing donya racing, siji saka wong-wong mau, yaiku, "Jaguar", kesengsem kang boss, "Red Bull". Supaya tim teka ing 2004, kang bakal rembugan ing review iki.

ngembang

Mobil pisanan, tanpa luwih ado, lan disebut RB1 (singkatan saka "Red Bull"). "Formula-1" ing taun 2005 nampa tim anyar, mobil anyar, menehi pangarep-arep kanggo tengah-umur David Coulthard (kondhang ing wektu pilot) kanggo nuduhake yen iku Isih awal banget kanggo nulis mati leren. Lan ing taun pisanan saka tim Austria mentas kawangun nuduhake sisih paling apik. Mesthi, kanggo kamenangan ing Championship ing Konstruktor 'iku isih adoh, nanging papan mulya kapitu lan 34 TCTerms ing acara tim - asil apik banget kanggo debut ing "Formula".

Ing musim 2006, padha pindhah menyang mesin Cosworth ing Ferrari lan banjur rampung ing kapitu Panggonan. 2007 iki ditandhani dening transisi menyang engine Renault lan panggenan kaping gangsal ing juara konstruktorkang '. Ing 2008, 7th maneh. Nanging 2009 nggawa temonan, lan panggonan liyane ing klasemen tim. Ing 2010 wiwit jaman "Red Bull" dominasi. "Formula 1" Nalini karya hard lan tim rightfully entuk ing taun kanggo ing Panggonan kapisan ing Championship ing Konstruktor '. A total patang taun: 10, 11, 12 lan 13 ora padha, "Red Bull Racing." Nanging, sak nalika soko tekan pungkasan. Rong taun sabanjuré padha entuk manfaat saka "Mercedes", nanging sing crita liyane.

kesimpulan

Mung mokal kanggo sijine artikel cilik bab jumlah sungguh saka penampilan materi kaping papat anggere minangka pemilik saka juara konstruktorkang '. Contone, Jeksa Agung bisa ngetokake kapisah - pilot "Red Bull". "Formula 1" - tumindak luar biasa menarik, kanggo mirsani sing iku kesenengan sing ana kanggo maca saka materi sing cilik ing topic.