Paukuman kanggo nepropusk a mlaku ing crosswalk a

Apa ana paukuman kanggo nepropusk wong? Dadi pitakonan wis wungu dening akeh motor, sing ing teledor dhewe wis kerep banget ora menehi cara kanggo peserta lalu lintas padha. Ya, nggoleki kanggo wong nepropusk ana lan iku 1500 rubles. More iki bakal ditulis ing artikel iki.

titik

Kabeh anggota saka gerakan kudu ngormati saben liyane lan ngurmati aturan lalu lintas. Iki kanggo nèng saubenging loro pembalap lan Nanging. Sing terakhir kudu tansah nglintasi dalan banget kasebut kanthi teliti, nyolong ing sisih. Sawise kabeh, kahanan ing roadway bisa nguripake ing cara sing ora dikarepke lan karu.

Paling taun, ing SDA iki dibenakake, kang marang pangguna mlaku dalan malah liyane keuntungan. Mulane, yen driver ora kantun wong ing pamindhahan, paukuman kang bakal dijamin. Sampeyan ngirim uga nyatet sing saben taun sing matèni ing dalan lan atusan cacad lan malah ewu wong. Iki amarga ing teledor saka Nanging lan pembalap saka kumingsun. Mulane, anggota saka gerakan kudu ngerti aturan lan nyoba kanggo ana dening wong-wong mau.

inovasi

Amandemen kanggo peraturan, menehi liyane kauntungan saka peserta lalu lintas mlaku. Mesthi, kanggo kasunyatan sing driver sengaja sêmbar wong nyopir liwat puddle, nganti hukum Panjenengan ora ngukum, nanging yen durung nyedhiyani kauntungan saka wong sing mlaku-mlaku tengen dalan ing zebra, banjur kang pasuryan sing nggoleki owahan.

Ing kasus-kasus iku, yen roadway ora transisi - warga nduweni hak kanggo pindhah menyang ing persimpangan saka garis trotoar lan curb.

Wiwit 2016, crosswalk bisa dumunung ing Jalur trem. Obah mobil uga wis kanggo mungkasi lan ngidini wong kanggo nglintasi dalan. Paukuman kanggo nepropusk wong iku 1500 rubles.

Kajaba iku, taun pungkasan, aturan wis digawe, lan sawetara setelan liyane. Contone, "Nanging" ora ono sing bener. Nanging, kang wis interpretasi anyar "menehi dalan."

inovasi penting iku kasunyatan sing sadurunge driver kanggo mungkasi mobil lan kantun wong. Saiki, kang wis diijini, tanpa sing nolak, terus obah liwat prapatan, yen ora ngganggu wong mlaku-mlaku tengen dalan. Yen ora, driver bakal kudu mbayar nggoleki kanggo nepropusk wong.

sanksi

Aja lali yen nyopir ing pinggiran transisi mung wong, nanging ora penggemar mobil. Mulane, yen terakhir weruh zebra wong, kudu langsung cede cara.

Yen wong wedi wiwit jangkah roadway utawa diuripaké jangkah kang supaya dadi ora kanggo teka ing gembong saka mobil, kita bisa ngomong sing driver nerak aturan lalu lintas. Paukuman kanggo nepropusk wong ing nyebrang mlaku iku salah siji ewu limang atus rubles. paukuman kanggo violators nyopir KOAP kasedhiya.

Nalika iku perlu paukuman

motorist bakal kapekso kanggo mbayar nggoleki kanggo nepropusk wong ing nyebrang, yen sampun setya langkah ing ngisor iki:

• digawe iku mokal kanggo pindhah kanggo manungsa roadway ing wektu nalika mung murup banning sinyal lalu lintas ;
• Aku lunga kanggo nyebrang lan diblokir cara pindhah ing;
• tau ora kejawab wong nyekeli tebu putih ing tangan, IE, wuta;
• Aku ora menehi cara kanggo warga, arep tengen dalan numpak transportasi umum utawa njupuk mati.

yen resik

Kahanan kedadean ing dalan sing beda. Kadang anggota mlaku saka gerakan piyambak nglanggar peraturan lalu lintas, mlaku metu ing dalan menyang kendaraan obah. Carane dadi pembalap ing acara iku ora guilty, ora kantun wong? Ing kasus iki, DVR bisa bantuan. Yen, Nanging, driver kena warga, nyebrang dalan ing zebra, iku bakal ora ana guna kanggo lali iku, utamané yen terakhir ditampa ciloko suntingan.

Ing cilik endi pemilik mobil wis ora kejawab cyclist ing transisi, kang bisa gampang mbuktekaken marang kesucian amarga terakhir ora partai kanggo lalu lintas mlaku. Dadi diwènèhaké ing peraturan. Kajaba iku, cyclist ngirim njupuk kendaraan sing menyang tangan lan mindhah tengen dalan.

Kanggo driver ora njaluk paukuman kanggo nepropusk a mlaku ing crosswalk a, kang perlu kanggo nggawa menyang cilik saka saksi sing bakal konfirmasi kasunyatan sing wong teka metu ing dalan lan dumadakan motorist Tukang mungkasi ing wektu. bukti apik kene ngambah rem ing roadway ing.

penting

Mesthi, mbuktekaken anané sirno driver nalika nyedhak wong iku tansah angel banget. Sawise kabeh, warga sing makaryakke mesin, kudu weruh saka kasunyatan sing menehi transportasi punika bebaya kanggo wong lan bisa ngakibataké tatu. Mulane, yen motorist ngeweruhi warga, malah nyebrang dalan ing panggonan winadi iki, iku kudu alon mudhun lan kantun kang pungkasan. Iki bakal ngidini wong kanggo nyisihaken dhewe saka jalaran karu. Pancen, ing sesuai karo hukum driver sing kalah mudhun wong sing lagi mlaku, dipeksa kanggo ijol kanggo gawe piala nyebabake kanggo sing terakhir preduli saka apa iku guilty utawa ora.

pembangunan sad

Atusan lan ewu warga saben taun sing matèni ing gembong saka kendaraan nalika nyebrang dalan ing zebra sing. Malah sawise nambah kahanan paukuman ora njupuk wae luwih apik. Biasane, ing kacilakan tanggung jawab kuwi tansah kaleksanane siji sing nyopir. Mengkono uga ing kahanan wong dumadakan teka metu menyang werna.

Kene iku kudu nyatet bebarengan sing, ing acara sing driver mung durung menehi cara kanggo warga, mangkono mekso terakhir kanggo akselerasi langkah sawijining - motorist wis mbayar paukuman kanggo lalu lintas nepropusk polisi wong. Saiki iku 1500 rubles.

Yen driver kalah mudhun wong ing zebra sing, nanging terakhir ora babras akeh, motorist bakal part karo certificate kang dening 1.5 utawa 2 taun. Ing kasus ngendi warga rusak akeh utawa matèni, manager transportasi bisa ngadhepi paukuman sing pidana.

Sing bakal tanggung jawab

Akeh nduweni mobil kasengsem ing pitakonan saka apa paukuman kanggo nepropusk wong bisa njaluk wong sing konco setir? Saiki, iku 1500 rubles. Nyabut hak ing kasus iki ora kasedhiya.

Sampeyan ngirim uga nyatet yen amandemen menyang SDA banget toughen paukuman mung kanggo pembalap. Nanging biasané tanggung jawab sing melu banget arang.

Yen sadurunge overtaking diijini kanggo mindhah, yen ora wong, nanging saiki wis begalan tho. Senadyan iki, lan motor lan peserta lalu lintas wong mlaku kudu ati-ati banget ing dalan. Sawise kabeh, kahanan sing beda. Kajaba iku, ing bab antara gerakan kanggo saben liyane bakal bantuan kanggo ngurangi jumlah kacilakan lan kanthi mangkono Ngartekno ngurangi jumlah wong sing tilar donya.

rugi

Sampeyan ngirim uga nyatet, Nanging, yen pembalap sing mlayu liwat wong sing bisa digawa menyang hukuman sipil, preduli saka sirno. Iki dituduhake dening pranata artikel 1079 saka Civil Code. Mulane, yen korban bakal mréntahaké kanggo panguwasa hukum kanggo ganti rugi kanggo karusakan, motorist bakal kanggo ijol kanggo ing lengkap. Kabeh biaya perawatan lan Recovery saka kesehatan bakal diutus kanggo warga sing, sing nyopir.

Sawise kabeh, mobil - sumber bebaya kanggo wong ing acara saka Laka uga nimbulaké gawe piala irreparable kanggo wong. Sing kok kabeh pembalap kudu luwih ati-ati lan ngati-ati.

Efektif utawa ora

Carane ora dienggo aturan sing dijawab ing laku - iku tetep bakal katon. Nanging, kahanan ora ngganti, yen pembalap lan Nanging ora ngormati saben liyane. Wong ora mbukak menyang dalan ing ngarep obah lalu lintas, lan motor sing dibutuhaké kanggo pass malah pungkasan kanggo pindhah menyang panggonan sing ora dingerteni. Kahanan iku ora tanggung cetha. Nanging, iki cilik, wong sing bisa nglintasi dalan ing titik ngendi iku trep, yen ana transisi. kahanan iki banget gawe kuatir akeh pembalap. Kajaba iku, ing pungkasan luwih kasengsem ing pitakonan saka carane akeh paukuman kanggo nepropusk wong lan apa iku bisa kanggo supaya iku?

Kena paukuman administratif perlu ing acara sing inspektur DPS wis dikenali Pelanggaran motorist. Sanction Code of Administrative nyinggung menehi apa iya nggoleki ing jumlah 1.500 rubles. paukuman iki bisa nyingkiri yen kanggo nyedhiyani bukti sing SDA iki bejat ora wong ing setir, lan wong sing lagi mlaku. Senajan ing laku guilty tansah dadi driver, lan wong Rolling dalan, mung korban saka tumindak salah saka terakhir.