Nomer octane bensin

Gasoline - Cairan flammable gadhah ora werna, utawa karo tinge kuning tipis (yen ora aditif khusus). Supaya kanggo nambah situs sing digunakake yaiku bahan bakar kang motor digunakake ing mesin pembakaran, manufaktur sing nyoba kanggo nambah nomer octane bensin. Kanggo nindakake iki, nambah komponen cocog ing. Yen pangobongan swara swara karakteristik saka logam diprodhuksi dening gelombang detonation asil saka bayangan kaping tembok silinder, ing efficiency motor wis suda, malih, iku wis digawe cepet nyandhang.

Ing kasus iki kita ngomong bahan bakar kualitas sing miskin, minangka nomer octane kurang. stabilitas bahan bakar mesin panjeblugan, i.e. kemampuan kanggo nolak poto-kontak amargi komprèsi ing silinder lan operasi engine characterizes tokoh iki. Numerik iku bagian sekedhik volume saka isooctane (jeneng liya: 2,2,4-trimethylpentane) ing dicampur loro-komponèn ngemot uga n-heptane. Kuwi dicampur karo gati kanggo antiknock sawijining kahanan standar test mrodhuksi bahan bakar nyelidiki efek padha.

Isooctane - branched chain kebak C8H18 hidrokarbon. Iku thanks kanggo sawijining, iku angel kanggo ngoksidasi malah ing dhuwur Rasio kompresi, supaya konvènsi Ditampa resistance ngalahake saka 100 unit. N-heptane ing motor dumadakan beda: malah ing perbandhingan kompresi kurang diiringi dening proses efek pembakaran detonation, Nanging, tingkat iki dijupuk minangka 0 Unit iku. Ing kasus-kasus endi nomer octane bahan bakar ndhuwur 100, kanggo evaluasi saka ukuran sawijining kualitas Applied campuran saratipun kuwi, endi komponèn utama - isooctane - Tetraethyl ditambahaké macem-macem dosages.

Mulane, iku bisa ndhukung sing tokoh iki fitur paling pinunjul saka bahan bakar motor. Iku nuduhake akeh bensin iku tahan kanggo detonation, iku geni acak ing silinder engine. bahan bakar bledosan kemungkinan saka mesin pembakaran bakal paling magepokan yen tingkat dhuwur. Yen nomer octane bensin cocok Unit 95, iku detonates dicampur dumadi saka 95% 2,2,4-trimethylpentane lan 5% heptane normal. Sawise perawatan utama kanggo prodhuk lenga disebut naphtha, Nilai karakteristik iki arang ngluwihi 70 Unit. Mulane, kanggo nambah kualitas bensin kurang bahan digunakake ora mung compounding (nyawiji karo dhuwur-octane), nanging uga antidetonators diterbitake ing jumlah nganti 0.3%.

kualitas bahan bakar gumantung umumé ing komposisi mineral, saka kang lagi dijupuk dening fractionation utawa distillation, - lenga. Penting faktor kayata viskositas, komposisi cilik, ing ngarsane saka senyawa sulfur lan paraffins, lan isi banyu lan dipun bibaraken uyah kono. Nanging, faktor iki mbokmenawa pengaruhe ciri Processing lan pilihan saka teknologi. Kualitas bensin, i.e. Nilai nomer octane sawijining, nemtokake hidrokarbon komposisi saka lenga, lan banjur ing cara kanggo Processing, kang uga gumantung ing pinten bensin iku isooctane, n-heptane, senyawa aromatik, lan sanesipun.

Nambah situs antiknock bensin kono aromatics. Isi dhuwure bensin, utamané mengaruhi negara lingkungan minangka sumber benzopyrene (karsinogen a). tingkat munggah pangkat saka aromatics nggodhok dhuwur promosiaken tatanan soot ing kamar pangobongan lan klep engine. Kabeh degrades pratondho kinerja kayata kinerja engine, efficiency, lingkungan lan aspèk ekonomi sawijining karya. Soot kawangun ing kamar pangobongan nimbulaké pemilik mobil milih bahan bakar mesin supaya nomer octane bensin ana dhuwur. Yen ora, daya wis banget suda utawa engine mlaku karo detonation a.