Monumen kanggo Peter 1 "The Horseman Bronze". Endi monumen kanggo Peter 1

Iku kabeh diwiwiti karo kasunyatan sing Senat saka Kakaisaran Rusia mutusaké kanggo ngadegake monumèn ing pakurmatan saka Yasadipura Maharani Catherine II. Nanging, maju-looking lan pangerten akèh bab kahanan politik lan swasana ati saka wong Ekaterina gelem pakurmatan iki, matur iku salah sijine monumèn kanggo dheweke sadurunge bakal kawéntar leluhur gedhe dheweke Peter I. Dina, sajarah masterpiece iki eling ora mung ing St. Petersburg, nanging uga ngendi ana monumen kanggo Peter 1.

Catherine II mutusaké kanggo nggawe soko amba, lan dheweke kasil. Monumen kanggo Peter 1, "Ing Bronze Horseman" punika masterpiece seni monumèntal. Lan crita sawijining titah kaya novel petualangan.

Where kanggo njaluk arsitek

Ing Pitakonan milih Master cocok Ekaterina nyedhaki akeh banget. Ing pungkasan, ing rujukan saka profesor saka Paris Academy of Denis Diderot, tiyang karo dheweke serat ajeg, lan kolega saka Voltaire, master diundang kanggo St. Petersburg. Monumen kanggo Peter 1 wis nggawe Etienne Moris Falkone - arsitek Prancis, sing sante pambiyantu paling saka Marquise de Pompadour, sing institutionalized favorit raja Prancis.

kesempatan dawa-ngenteni

ngimpi kekal Falcone kang kanggo nggawe soko monumental, nanging bisa karo patung ukuran biasa. Mulane, penulis mangsa tugu kanggo Peter 1 seneng mlebu kontrak ing éwadéné saka jumlah cilik saka ragad.

Digarap, kang wis, ing kasunyatan, wiwit ing Paris. Pemahat Russian nerangake karo idea gambar lan kebak kawangun siap saka carane ngirim katon kaya monumèn.

digawe panas debat

Nanging, masalah lay ing kasunyatan sing sakbenere wong sing padha ing paling sawetara pengaruh ing kaputusan Final babagan komposisi saka reco dituduhake ing cara sing beda. History of "Ing Bronze Horseman" monumèn kanggo tetep sawetara saka usulan-usulan iki.

Catherine dhéwé wanted kanggo ndeleng patung kaisar, digawe ing gaya Romawi kuna. Panjenenganipun kedah disandangi ing luwih Romawi nyekeli Ramot-Gilead lan penampilan Radiate agung unggul jawata kang.

Wakil saka Academy Russian of Sciences, nyata negara déwan Yakov Yakovlevich Shtelin gravitated menyang allegory. Panjenenganipun persistently ana makili king, diubengi dening patung liyane, kang ing rencana kang padha kanggo personify kamenangan, prudence lan rajin.

sekretaris Catherine II kang pribadi, Ivan Ivanovich Betskoy, sing presiden saka Imperial Academy of Arts, wanted patung iki digawe ing klasik nuduhke ngadeg ing dhuwur lengkap.

Denis Diderot, kang dianjurake kanggo ngrekrut Falcone, uga nyumbang menyang nggodhok Bowl pratelan dening aturan kanggo nindakake monumèn ing wangun sumbering. Dadi ana kamungkinan sing, ngendi ana monumen kanggo Peter 1 dina, bisa nuduhake mati blumbang anggun.

Lan sawetara akeh banget penasehat Creative disaranake sing mripat siji saka Kaisar iki dikirim kanggo Admiralty, lan liyane - ing rolas Boards. Iku elek kanggo mbayangno apa kudu wis expression saka wong.

Nanging Falcone iki ora arep mundur. Wanted kanggo nggawe tugu pisanan kanggo Peter 1 dibayangke pribadine nyata saka Kaisar, lan ora malih dadi gambaran telung dimensi kolase saka epithets flattering Allah. Lan master ing ngatur kanggo defend sawijining posisi.

Nggawe model

Telung taun sabanjuré pematung ing tindak ing model gypsum. Panjenenganipun makarya karo assistant enom - mahasiswa kang Mary Ann Kolo, kang ndherekake Gusti Yesus saka Prancis. Falcone mbayar akèh wektu sinau ing pribadine lan karakter saka kaisar. Dianggep patung dada kanthi ukuran plester saka Peter I lan tutup digawe sak umur.

pematung diuripake kanggo Umum Melissino wutah lan tokoh mau kaya raja, lan piyambakipun sarujuk kanggo nuduhke kanggo wong. Nanging pasuryan patung saking Peter I ora kasil. Dadi kang kapasrahake karya assistant 20-taun-lawas, Mari Ann.

Kanggo kontribusi terkenal kanggo penciptaan monumèn kanggo Catherine II dhawuh kanggo njupuk Mary Ann Kolo minangka anggota saka Akademi Rusia lan Seni dados pensiun umur banget ngalangi.

Nggarap jaran

Maneh, pematung wis keno musuh menyang pengadilan. Ing wektu iki sabab saka regejegan ana jenis jaran sing iki mestine kanggo njagong dening Peter I. bangsawan mekso ing kasunyatan sing tokoh iki kudu ukir ing rupa jaran wis dawa wis ditampa ing jaman kuna.

Nanging master iki ora arep nggawe prosesi kalem lan serius saka konsep jaran. Monumen kanggo Peter 1 jaran iki mestine dadi unik. Etienne Moris Falkone nyetel tugas angel - kanggo nggambarake rider ing kewan rearing. Kanggo ngleksanakake idea ing urip iki dibangun platform kayu, kang mestine kanggo njupuk mati penunggang, jaran dipunasta.

loro gedhe Orel trotter jenis padha milih saka stables kraton. History wis wadi malah sing julukan - Sarwa lan Caprice. Master (iki jeneng spesialis, latihan lan nunggang jaran sing dilatih) Athanasius Telechnikov Haile et al. Ing secara harfiah atusan kaping dina, njupuk mati ing platform lan Noble kéwan, manut karsané rider, saben wektu tak munggah ing sikil hind, pausing kanggo wayahe.

Kene banget wayahe, lan nyoba kanggo nyekel Eten Moris. Panjenenganipun froze ing haunches kang, peering menyang Otot quivering saka sikil jaran, looking ing kurva gulu lan dipikir bangga mata gedhe tenan. Kabeh katon pematung langsung satunggaling, kanggo mengko bisa aman bisa karo model.

Pisanan kang satunggaling gambar. Monumen kanggo Peter 1 dipungambaraken ing wong saka sudhut sing beda. Banjur nglairake gagasan kang ing kertas. Lan mung sawise sing bisa ing model telu dimensi saka reca.

Luwih saka setahun terus pakaryan ngresiki. Sak iki wektu, sawetara wong ngatur kanggo ngganti menyang posisi. Nanging upaya iki ora boroske. Monumen kanggo Peter 1, "Ing Bronze Horseman" wis ora analogues ing donya.

Thunder-watu

Kangge, ing podo karo digawa metu project merata ambisi liyane.

Ing dhuwur saka monumèn kanggo Peter 1 - 10.4 meter. Miturut dadi kang wis kanggo Pick munggah lan sikil. Eten Moris wiwit sing kudu pemblokiran, digawe ing bentuk gelombang. Dheweke iki mestine lambang kasunyatan sing Peter I kabuka akses menyang segara kanggo Rusia.

Nanging, apa-apa ora bisa nemokake cocok. Wis dianggep pawujudan saka pancikan sawetara bagéyan granit. Lan banjur wong disaranake ngumumke kompetisi kanggo golek lan ngirim watu tengen. woro-woro iki langsung diterbitake ing "St. Petersburg Gazette".

Nanging durung njupuk dawa sadurunge ana petani saka desa Lahti. Ngandika sing ing alas punika watu, kang meets kabeh syarat kasebut. Kajaba iku, wong-wong tani diklaim Kaisar piyambak Kaisar Peter I wis bola-bali wungu watu iki supaya survey tetanggan.

Persetujuan iki, satleraman, ora tanpa dhasar. Sawise desa iki dumunung cedhak Lahti Manor house Petra Velikogo. Nanging, iku ora penting yen menek kanggo Kaisar utawa ora, nanging èkspédhisi puniki dikirim menyang watu karo tugas kanggo nggawe keputusan apa kang cocok kanggo tujuan intended.

petani lokal disebut wong Thunder-watu. Miturut legenda dangu ago rock iki disabetake dening bledhek lan chipped Piece.

kangelan transportasi

Thunder-watu ketemu pas kanggo ngawula pedestal, nanging dimensi wis digawe kangelan serius kanggo transportasi. Mbayangno pemblokiran 8 meter (telu-crita house), 13 meter (minangka standar 3-4 emper) lan jembaré saka 6 meter. Bab sembarang mesin abot nalika, mesthi, bisa uga ana pitakonan, lan jarak kanggo Senat Square in St. Petersburg (panggonan kono iku sawijining monumèn kanggo Peter 1 dina) banget prayoga.

Part of cara iki mestine apa ing banyu, nanging kanggo panggonan loading menyang tebing kapal wis push liwat terrain atos kadohan 8.5 kilometer.

Exit ketemu Ivan Ivanovich Betskoy. kayu-kayuan ril khusus ing wangun trenches wis dibangun ing saran kang. sheets obbili sing saka tembaga lan perunggu werni 32 disiapake cocok diameteripun. Mekanisme iki bisa prinsip operasi prewangan.

Sampeyan iki pisanan nyoba kanggo model mindah. Asli wis dadi kaping sepuluh luwih. Sawise testing sukses miwiti kanggo Pabrik mekanisme ngusapake ing ukuran lengkap.

Lemah saka cara

Kangge, bab kapisan ing watu wiwit mbusak bumi macet lan celengan liyane. Operasi iki bakal nggampangake kanggo 600 ton. Limang atus prajurit lan makmur padha melu ing saben karya ngresiki.

Banjur padha wiwit mbusak papan langsung lingkungan Grom-watu kanggo muwuhi alas lan nyiyapake lemah kanggo mbikak ril. Karya iki suwéné patang sasi.

Saindhenging rute iku perlu kanggo mbusak dalan 20 mèter, kanggo ngiyataken tumpukan nglukis, lan wis nyebar liwat iki bagéan saka ril collapsible. Sawise watu dipindhah, karo kadohan kesah ing ril dibusak lan ditransfer maju.

Ing proses karya ing watu transportasi buta mirsani kabèh Eropah. Iki ana acara unprecedented. Tau sadurunge wis kuwi monolith ageng durung pindhah menyang kadohan adoh.

Ora dalan gampang

Kanthi pengaruh Thunder-watu iki hoisted ing platform khusus, kang wis diinstal ing ril. Operasi iki dibutuhake akèh wektu lan gaweyan sanget, nanging ing Piece pungkasan rock, wis lain ing bumi lembab kanggo abad, piyambakipun pegat lenggahan. Mangkono wiwit lelampahan dawa kanggo ibukutha, ing ngendi iku kanggo ngadegake tugu kanggo Peter 1, "Ing Bronze Horseman."

Ril trough ing kadohan saka setengah meter saka siji liyane telung puluh bal tembaga padha diinstal. Kanggo mesthekake yen ora ana bal iki ora mandheg lan ora pendekatan cedhak sabanjuré, kita kedah tindakake khusus ditetepake kanggo wong iki. Padha wesi bar, kang yen prelu bisa alon mudhun utawa push sisih bundher.

Kanggo desain temonan pisanan, diiseni watu, bisa kanggo nerusake loro kaki. Sak sabanjuré nguripake kanggo ngalahake sawetara meter. Lan kanggo Teluk, ngendi ana kanggo nyerang ing Thunder-watu ing Barge khusus watara sanga kilometer ....

Supaya ora kanggo sampah wektu, 46 tukang batu baja nangani Thunder-watu ing dalan langsung. tugas iki kanggo menehi wangun rock, ngandhut Etenom Falkone. Ing tataran iki, pematung maneh wis keno perang ideologi ngeselake, kabeh pangadilan swantun bilih watu kudu kiwa minangka lan boten ora ngowahi.

Nanging, wektu iki master bisa duwe dhewe. Lan senadyan mungsuh nyoba kanggo saiki iku minangka desecration saka manca ing kaendahan alam Russian, Catherine marang ijin kanggo Processing saka pancikan ing.

Sawetara sumber nunjukaké sing dalan tebing retak lan dipérang dadi rong bagéan. Apa kelakon minangka asil karya dileksanakake ing watu utawa kanggo alesan liyane, Sajarah iku bisu. Uga, kita ngerti apa-apa babagan reaksi saka wong sing njupuk bagéyan ing kreta, ing kedadean. Apa padha rumangsa minangka malapetaka utawa, Kosok baline, minangka berkah, aku ora ngerti.

Dumps saka Thunder-watu kiwa lying ing ngresiki, ing ngendi iku bisa katon dina, lan tim terus sawijining cara kanggo Teluk Finlandia.

Preparation kanggo transportasi banyu

Kangge, ing pinggir Teluk Finlandia dibangun marina, lan prau khusus kanggo transportasi saka watu ageng. Bobot saka momotan ora bakal ngadeg ana ana nalika barge. Mulane, kapal master bakat Gregory Korchebnikov miwiti kanggo berkembang gambar, kang padha mestine kanggo mbangun Pram a - flat-bottomed boat, kang bisa terus bobot kumambang owahan.

Pramila dirancang kanggo mindhah tentara meriem abot. Ing kasunyatan iku beteng mobile kompak, dilengkapi karo bedhil ngubengi keliling. Menapa malih, ing sawetara bedhil bisa tekan 38 Unit. Tambah sing bobot intine, bubuk mesiu lan wong-wong sing ngabekti marang bedhil, lan sampeyan bisa njaluk idea atos saka kapasitas Pramila.

Nanging, malah ana ora cukup. Kita wis kanggo desain kapal luwih kuat. Supaya bisa kacemplungaken ing Thunder-watu, Pram imbedded banyu typing ing. Nalika watu iki diselehake ing prau, banyu dredged, lan wiwit lelampahan saka babagan Sea path. Voyage uga lunga, lan September 26, 1770 watu iki dikirim menyang Senat Square, ngendi monumèn kanggo Peter 1 dina.

Ing tahap pungkasan karya ing tugu

Sak tembung saka kabèh saga iki karo transportasi Eten Falkone ora mungkasi karya ing reca. Monumèn 1 Peter kesengsem warga. Ing bebener, akeh mung ora ngerti, apa mbangun kanjer kuwi. Aja lali sing ing wektu sing ora kanggo kang tugu ora ana ing negara wae. Lan model plester, digawe ing lengkap, kang everyone bisa bebas katon ing toko yard, nyebabake akèh gossip.

Nanging puzzled warga biasa durung bukak perbandingan karo reaksi empu. Nalika teka wektu kanggo miwiti casting reco, ora ana siji sarujuk kanggo njupuk proyek.

Falcone diundang matak patung prunggu Peter 1, gambaran kang wis diwenehi mung ing istilah umum, kang siji Perancis trampil. Nanging, nalika dheweke tekan lan weruh ombone saka karya, uga kenalan karo syarat pamatung, banjur mung disebut Etienne mad lan mulih.

Pungkasanipun Etienne Falcone ngatur kanggo golek pengecoran sing, wis sarujuk kanggo njupuk liwat project saestu wani. Nalika ancang-ancang padha digawe kanggo kreta saka Thunder-watu, bagean saka mekanisme liwat kang transportasi ing, matak Edo mriem Yemelyan Khailov. Malah banjur Falcone nyatet rajin lan akurasi kang. Saiki dheweke ana kanggo kerjo bareng karo casting tugu dhewe.

Ing karya iki angel. Lan iku ora mung ukuran gigantic. Banget rancangan monumèn iku digawe tantangan unprecedented. Yen katon ing monumèn kanggo Peter 1 St. Petersburg, sampeyan bakal weruh sing wis mung telu saka support - sikil jaran buntut. Nalika ngramut imbangan perlu - ora tugas lan gampang. A Sepur iki ora bisa. Ing Master mung siji nyoba.

Kanggo mesthekake stabilitas saka reca, Falcone resorted sawetara solusi asli. Sepisanan, iku wis ngenalaken menyang ula komposisi, kang treads jaran, sareh, dening sawijining ngarep rencana tembok reco padha kekandelan disproportionately tipis saka liyane Monas, lan, thirdly, papat ton saka wesi padha luwih ditambahaké kanggo croup kanggo tetep imbang dheweke. Mangkono Peter 1 jaran kedah aman ditempelake.

Memala ing casting

Telung taun tetp kanggé nyamektakaken casting saka reco. Akhire kabeh siap, lan tukang disetel kanggo bisa. Ing wangun monumèn ana ing jugangan khusus. Saperangan dipanggonke ndhuwur pawon leleh, saka kang pipa obliquely. Kanggo pipo iki metal panas wis kanggo saluran menyang wangun, isi iku roto-roto.

Supaya sing pipo iki ora bledosan ing saben diencerke geni mau lan terus-terusan digawe panas. Nanging ing proses casting siji saka fires banjur metu. Nanging banjur unnoticed, lan digawe adhem mudhun pipe gawe, liwat kang logam molten wiwit mili. Lan iki, ing siji, nyebabake geni.

Wong kesusu metu saka toko ing kabeh pituduh, Falcone ambruk, lan mung siji Khailov ora bingung. Dheweke cepet sijine metu geni diwiwiti, nutup munggah kokain ing pipe saka lempung seger, banjur nyuwek-nyuwek mati pangagemane, udan lan kebungkus ing saindhenging pipe retak.

Iku cukup feat. Lan ora mung amarga Haylovu ngatur supaya kalem ing kondhisi darurat. Fighting geni wis gampang. buruh Foundry nandhang kaping Burns serius lan ilang mripat. Nanging thanks kanggo wong, paling saka patung padha disimpen.

Monumen kanggo Peter 1, "Ing Bronze Horseman" dina iki

Akèh prastawa sajarah wis katon ing tembaga Peter I, lenggah ing jaran rearing salawas-lawase. kertu bisnis kanggo pengunjung kanggo St. Petersburg tugu "Ing Bronze Horseman." Photo ing latar mburi cepet-cepet kanggo nggawe turis, frantically ngeklik shutters kamera. A Petersburgers ROOT wis tradisional teka kene kanggo nglampahi bagean saka upacara manten.

Sampeyan bisa uga pengin ndeleng tugu "Ing Bronze Horseman" (St. Petersburg) ing wong. Ngelingi karya empu gedhe, ora supaya rush lan bustle, kanggo kang kita supaya rakulino kanggo cegah sampeyan saka penggalihipun dhumateng saka contemplation ati reca ayu. Coba bisa watara iku lan katon menyang rincian saka sudhut sing beda. Sampeyan bakal sok dong mirsani ing ambane lan potensi saka desain ing prasaja iki, ing kawitan marketing, tugu.

Pay manungsa waé kanggo rincian: tinimbang saddle ing mburi jaran kang, sampeyan bakal weruh kulit kewan, lan sandhangan, kang ageman kaisar, ing kasunyatan, ora ana ing sembarang mangsa sajarah. pematung upaya gabungan klambi khusus tradisional Russian karo unsur vestments saka Rum kuna. Lan iku kudu dikenali, kang bisa kanggo apa cukup alamiah.

Duwe dianggep monumèn "Ing Bronze Horseman", foto kang dadi misuwur antarane turis, tanpa kesusu-susu, sampeyan bakal njupuk adoh saka ibu kutha kuna luwih saka mung motret liyane saka pandelengan misuwur, nanging bisa nemen tutul kanggo past sajarah saka negara gedhe.