Mobile Crane: account, specifications piranti

peralatan ngangkat - sajinis peralatan specialized, tanpa kang banget angel kanggo nyedhiyani Highly efisiensin tumindak zaplaniovanyh saka situs construction, ing lantai produksi, lan ing sawetara kasus, lan nganakake operasi search and rescue (contone, analisis lebu sawise lindhu). Iku dadi tanpa matur sing, kanggo saben operasi ngangkat lan obah mbukak irit bakal nggunakake jinis tartamtu saka piranti kaya mengkono kuwi. Nanging laku long-term, ing kerekan mobile asring rencana operasi paling optimal. fitur technical sawijining piranti lan bakal pirembagan ing artikel iki.

definisi

Dadi, ing kerekan mobile - Crane universal mlebu ing tipe saka boom lan obah kanggo sasis pneumatic. mesin kontrol saka kamar dumunung ing sisih Rotary saka unit. Crane operator sadurunge wiwitan sawijining operasi kapekso kanggo nindakake pengawasan visual kebak bagéan utama lan kumpulan, mriksa sistem rem. Iki wis rampung supaya njamin tingkat cocok saka safety karya.

informasi sajarah

The crane mobile pisanan ing Uni Soviet, dirilis ing wis cukup adoh saka kita 1947. Jeneng model pisanan - ing K-101. kapasitas ana kira-kira 10 ton. mesin kang wis diinstal ing pneumowheel sasis triaxial. Ing produksi serial kaya kang tindak tunyuk K-102. Diwangun ing taun 1952, lan Jeksa Agung bisa ngetokake njupuk Panggonan ing wektu 1954-1958 taun. Lan wiwit taun 1961 iku wiwit produksi crane liyane kuat K-161, ing tingkat saka mbeta kapasitas kang 16 ton.

Kanggo tanggal, ngangkat mesin pneumatic-jinis diprodhuksi mung ing Eropah Kulon, ing Jerman.

janjian

Sembarang crane mobile gadhah mesthi karet-kesel, dirancang kanggo nyedhiyani kualitas lan execution cepet saka macem-macem construction lan operasi nangani ing obyek sing dumunung relatif kanggo saben liyane ing papan jarak cilik.

Ing wektu pasinaon diijini execution simultaneous:

• Raising utawa Mudhunake mbukak karo mundhakaken utawa Mudhunake boom dhewe.
• Raising utawa Mudhunake boom apa karo ngowahi mesin ing arah sing dipengini.

Kabeh tumindak sing digawa metu aman thanks kanggo peralatan khusus ing crane, kang bakal rembugan mengko.

sebutan

Menehi crane ngidini kanggo netepake kabeh fitur technical penting lan paramèter. Kaping kabeh, kita nimbang kode universal ana "K", "KS".

"K" - layang sebutan, kang ing wektu iki disetujoni Minstroydormashem. Crane, diterbitaké nganti 1967, bakal duwe kode siji-layang lan loro utawa telung digit. Dhewe, huruf nuduhake yen mobil belongs kanggo klompok crane, lan tokoh ing sinyal Indikator mbeta kapasitas lan model nomer serial.

Wiwit taun 1967, ing indexation "KS" wis ngenalaken, kang tegese "poto-propelled crane."

Sawise huruf sing tansah ngiring dening papat nomer, saben kang kaleksanane sawetara informasi. Dadi, nomer pisanan nuduhake kapasitas ngangkat:

• 1 - 4 ton;
• 2 - 6,3 ton;
• 3 - 10 ton;
• 4 - 16 ton;
• 5 - 25 ton;
• 6 - 40 ton;
• 7 - 63 ton;
• 8 - 100 ton;
• 9 - 100 ton.

Tokoh kapindho menehi informasi ing piranti navigasi lan liya:

• 1 - jinis piranti Uler;
• 2 - kahyangan apparatus Uler;
• 3 - PNEUMOWHEEL;
• 4 - sasis khusus (jinis dalan);
• 5 - sasis truk mobil;
• 6 - sasis traktor;
• 7 - Marking piranti nggeret ;
• 8 lan 9 - Reserve.

Nomer katelu ngenali jinis penundaan boom, kang uga tali (dilambangaké angka 6) lan kaku (tokoh 7).

Nomer digit papat diutus dening perubahan model.

Coba conto CS-7164 crane. Sawijining menehi deciphered minangka nderek: Crane poto-propelled gadhah kapasitas diundhuh saka 63 ton, piranti crawler navigasi kasedhiya karo panah tali penundaan perubahan - papat.

struktur technical

piranti rinci mobile crane kudu miwiti considering prinsip lokasi tetanduran.

Klompok pisanan - crane, tanduran daya kang dumunung ing bagéan puteran. Ing wong ana transmisi mechanical saka gerakan langsung ing piranti navigasi amarga single-engine diesel lan drive Gir. Uga, energi bisa ditularaké mesin apparatus pandhu arah nggunakake drive listrik utawa diesel-listrik. Mbeta kapasitas mesin iki ing sawetara 10 kanggo 100 ton.

klompok kapindho - klep, tanduran daya kang dipasang ing piranti navigasi. Ing kasus iki energi iki ditularaké langsung menyang apparatus uwal lan puteran bagean penggerak, kang siji mimpin dening mesin diesel. Kategori punika kalebu ngangkat mesin MKT-40, gadhah kapasitas ngangkat saka 40 ton.

Umumé, apa tutup kuwi kudu duwe mekanisme ngangkat lan mekanisme gerakan, saben kang bakal maneka Unit lan bagéan.

model sing paling umum digunakake

CS-5363 - tutup diesel-listrik. Iku maintained jinis multiengine saka drive sing nganggo ing saiki langsung. Power rawuh saka unit energi dumunung ing powerplant ing. mesin bisa digunakake dvuhkanatny grapple dilengkapi karo ember karo kapasitas saka 2 meter kubik. m.

crane iki (25 ton - mekanisme ngangkat tugas sawijining komponèn utama) wis rampung lan piranti ngangkat tambahan kang serves kathah karo nganti limang ton.

Kabeh agensi mesin eksekutif duwe cukup sawetara saka sudhut kontrol kacepetan, kang digawa metu dening sistem engine-generator. Ing wektu gerakan saka platform crane uga rotasi, yen mbukak sembarang ora tetep ing.

kontrol Crane lan fitur saka sawijining rancangan

KC-5363 dikuwasani déning telung sistem kuat: mechanical, electrical lan hydraulic. Actuation saka mekanisme dikarepake dileksanakake kanthi mencet tombol keypad, lan pasangan Komandokontroller.

Ngoper gearbox, aman luwes saka ndhukung, rotasi wheel, kunci diferensial - kabeh iki wis rampung kanthi nguripake pump hydraulic dilakokno dening energi saka adi teken. Watesan ndhukung, padha operasi ing panel kontrol dumunung ing piranti navigasi, lan kabeh mekanisme sing kontrol saka taksi pembalap kang (driver).

Sistem hydraulic migunakake NS-32E pump pindah, kang kapasitas 35 l / min. Pressurizes uga padha kanggo 10.5 MPa.

Crane winch cekap karo khusus jinis kumparan ngalih watesan lan guide wireline Déwan.

tutup diterangake (25 ton) dilengkapi nganggo menara lan kebutuhan sing akeh banget ing. Ing terakhir iki wis dawa pyatnadtsatimetrovuyu lan bisa tambah yen sisipan perlu karo ukuran saka 5 utawa 10 meter kanggo tokoh 20, 25 lan 30 meter.

Undercarriage dituduhake dening rong As drive, endi kabeh-wheel pindho. Remote gidroopory bisa dipigunakaké proses ngangkat, utawa ora.

Minangka crane tanduran daya wis papat mesin diesel loro-stroke, lan motor AC lan loro DC generator. Uga, setelan iki digandhengake karo pump pindah liwat transmisi sabuk.

Main hoist winch minangka bagéan saka rencana kinematic punika:

• motor;
• telung tataran gearbox;
• kopling toothed, ngalangi overloading saka batang;
• brake shoe karo sembrani short-stroke;
• drum untu pindah.

mesin kabin

Nang taksi saka crane ing ngarepe sing koco cekap gedhe Dashboard. Iku ditetepake macem-macem ammeters, voltmeters, ngalih, meksa ngukur lan thermometer. Loro-lorone saka pengontrol Papan-dipasang, ngontrol mekanisme, uga piranti kanggo ngatur kacepetan obah mesin lan kontrol reversing gembong.

Kajaba iku, ing kokpit diinstal kompor listrik kanggo panas ing mangsa kadhemen, pemanas, rampung ngilangi kamungkinan ing kebentuk windows lan penggemar misting kanggo kelangan driver ing mangsa panas, ing wipers koco. operator crane banget padha lungguh ing dhingklik, dhuwur saka lokasi kang bisa diatur yen perlu.

Obah kanggo papan

Towing ana crane karo gawe khusus ing kacepetan ndhuwur 20 km / h. Yen kita kudu ngeterake crane mobile ing trek nyambungaken, banjur ing kasus sing wis dibusak saka drive kabeh-wheel lan panah, lan mesin dhewe wis dipasang ing platform railway shestidesyatitonnuyu.

tokoh

Umumé, ing kerekan mobile, karakteristik technical kang kadhaptar ing Tabel ing ngisor iki, sing ditondoi dening kombinasi banget saka rega lan kualitas. pengalaman long-term wis ditampilake sing dhuwit nandur modhal ing tuku kendaraan kuwi cepet bali. Ing dina banget populer ing lingkungan konsumen migunakake crane karet-kesel Volvo, amarga paling luweh kinerja sawijining, linuwih lan maintainability. kualitas Jerman iki nampa katresnan lan pamukiman kedhaftar deservedly supaya.

crane mobile Brand

Saliyane ing ndhuwur-kasebut indeks "K", ana uga menehi:

1. "INC" - Mounting saka crane mobile.
2. "MKT" - tutup Déwan ing basis saka traktor. Ing sebutan kang sawise hyphen nuduhake kapasitas ing ton. Contone, MCT-63.
3. "IATTC" - construction crane karo kebutuhan sing akeh banget teleskop ing basis saka traktor. Uga tokoh-tokoh sinyal kapasitas.