M3 rute - dalan kanggo Kiev

Ing mangsa liburan nyedhak, akeh sing planning kanggo lelungan kanthi mobil. Iki wektu sing ora mung kanggo preian ing pantai resort, nanging uga kanggo ngunjungi kanca lan sederek sing manggen, kalebu ing tilas Uni Sovyèt, kayata Belarus lan Ukraina. Menyang tapel wates karo terakhir iku dalan M3, luwih kondhang diarani minangka Kievka. Diwiwiti ing mburi Lenin Avenue.

Ninggalake ing saka Moscow motorist wiwit ngarep-arep sing saka dhaftar masalah dalan Russian bakal rauh bakal dibusak. Nanging, pangarep-arep iki wis durung teka bener. Nanging! iku pisanan pisanan.

M3 trek - sajarah emergence lan geografi

Ngrancang dalan modern iki diwiwiti ing taun 1938, dheweke karya wis ditelusuri rute saka Moscow kanggo Sevsk. aksi militèr ing forties digawe pangaturan pinunjul ing syarat-syarat bangunan kang wis digawe cepet ing taun 1959. About 400 kilometer saka tilase wis dibangun ing patang taun.

Aspal nutupi muncul M3 sak reconstruction ing sixties - agêng seventies. Sanalika jembaré saka roadway iki tambah. Wiwit, di toto maneh global iki digawa metu mung ing tlatah pinggiran kutho Moscow, ing sawetara wilayah digawa metu ndandani lokal lan kondisi sing puas, liyane - meh M3 dalan lawas.

Map of wilayah kang ana dalan, ngomong babagan cukup malang sepi, karakteristik saka Timur Eropah Plain. Nanging, senadyan iki, trek wis sawetara bagean karo dadi mbebayani cetha (50, 220 lan 426 km) lan ascents mbebayani lan Descents (245 km).

Dalan nganggo ing patang wilayah: Moscow, Kaluga, Kursk lan Bryansk.

M3 trek - kondisi technical

kondisi dalan iku owah-owahan cukup kuwat kanggo wilayah beda, nanging lumahing aspal iku saiki ing kabeh. Contone, ing wilayah Moscow claims serius kanggo kualitas kain, tata lan readability pratandha ana. bagean dalan darurat wiwit kanthi ngowahi lan ngluwihi kanggo wates wilayah Kaluga Bryansk: miskin kualitas aspal sing potholes saiki, ruts. Mung siji lane ing saben arah exacerbates kahanan wis angel ing wilayah. Sisih angel kapindho path wiwit lan ends ing siji Bryansk ing Sevsk.

M3 trek - prospek pembangunan

Dina iki kita bisa ngomong unequivocally sing dalan mbutuhake luwih saka mung ndandani aspal, lan rekonstruksi global, amarga infrastruktur sawetara bagean sawijining wis ora diganti wiwit taun suwidakan. Ing tartamtu, perlu kanggo nambah permeabilitas transportasi lan mode-kacepetan dhuwur, minangka trek iku sing paling penting saka nyambungake Moscow lan Kiev. Sawetara perangan sing dandan safety urgent: construction saka pager misahake, ngganti karakter, nggedhekake curbs lan ing.

Begjanipun, kaputusan strategis iki digawe. reconstruction global M 3 Route subyek karo nomer dalan ing bagean sempit nganti papat ing saben arah. Karya dibagi dados orane tumrap sekolah, lampahipun kang bakal njupuk sawetara taun. Miturut data pambuka, dadi saka project - 2020. Alas, dalan bakal mbayar, lan detours alternatif supaya adoh mung rembugan.