La Perouse Strait. La Perouse Strait ngendi?

La Perouse Selat ing Samudra Pasifik, misahaké pulo loro paling gedhé. Sampun tansah wis pinunjul politik, amarga ing kene tapel wates negara loro: Rusia lan Jepang. Kabuka ing panuduh misuwur, sung ing lagu "Ing adoh La Perouse Strait," kang isih nindakake bebaya gedhe kanggo kapal.

posisi geografis

Posisi geografis Selat ndadekake cukup penting kanggo politik lan ekonomi. La Perouse Strait misahaké loro gedhe wilayah saka pulo: Sakhalin lan Hokkaido. Siji belongs kanggo Rusia, lan liya - Japan. Ing sisih lor saka banyu La Perouse Strait nembus rumiyin menyang Aniva Bay ing Sakhalin kidul. Ing sisih kidul, padha isi bay Soya. La Perouse Strait belongs kanggo Samudra Pasifik, dumunung ing tapel wates Jepang lan Okhotsk segara. Dawa kabeh saka selat 94 kilometer. Ambane ing wilayah paling sempit ing antara pulo punika 43 kilometer. babagan iki ana ing antarane Cape Crillon ing Sakhalin Island lan Cape Soya ing Hokkaido (titik nemen pulo lan Jepang). Ambane paling ing Selat - 118 meter. Ing ngisor bagean segara wis fluktuasi amplitudo gedhe jeru saka depressions cethek kanggo karang. Coast, kang washes La Perouse Strait, endi gunung sing sidik alas kang tuwuh pring. Mung sawetara wilayah ing Aniva Bay lan Teluk Soy slope menyang segara, mbentuk Sandy pesisir. Pusat paling gedhe: Wakkanai (Japan) Korsakov (Rusia).

iklim

kondisi cuaca, ngendi ana La Perouse Strait, bisa disebut atos lan ora adil. Ana angin dhuwur Kerep lan pedhut nyuda visibilitas lan ndadekake pandhu arah banget angel. Liwat La Perouse Strait nganggo bab satus siklon saben taun. Ing pungkasan mangsa panas lan ana uga kena kang kacepetan dadi luwih saka 40 meter per detik. Pour tanpa gangguan udan abot banget.

iklim sedheng Strait in monsoon. Rata-rata Indikator suhu ing Januari -5, Juli 17 derajat. freezes Selat ing mangsa lan es crusty.

kapal

Sak babagan papan segara liya penting komunikasi. Sing nyambung La Perouse Strait, bisa katon ing peta. Bandar sing dumunung ing gisik saka Segara Okhotsk, komunikasi liwat karo Jepang lan Segara Bering, uga karo kabeh Samudra Pasifik.

La Perouse Selat banget mbebayani kanggo kapal amarga faktor alam. Utamané kacandhet kapal saka Desember April. A nomer akeh es rawuh saka Selat Tatar, papan segara wis clogged. Ana Kerep pedhut, udan lan salju, sanadyan lagi sedhéla amarga kuwat angin. Reefs sing ditemokaké kene, banget, banget mbebayani. pesisir Selat duwe teluk cilik banget sethitik ngendi prau bisa njupuk papan perlindungan saka Badai. Saka kapal perwira kudu akèh pengalaman lan kemampuan kanggo pass bagean iki.

Asal saka jeneng lan Sajarah

jeneng sawijining gained liwat Selat nelayan lan pejabat naval Jean Fransua De La Perouse Gallo. Iki dibukak ing 1787 sak circumnavigation saka panuduh misuwur. Sakhalin wis ing wektu sing duweke Rusia. Sawise ngliwati La Perouse Strait ekspedisi dipindhah menyang gisik saka Kamchatka lan ana dikirim peserta travel sing wis kanggo mbukak liwat Siberia lan informasi bab asil saka circumnavigation ing.

La Perouse ekspedisi

Ing taun 1785, ekspedisi kiwa ing port Perancis Brest ing loro frigates disebut "astrolabe" lan "Boussole". Mangkono wiwit circumnavigation ing printah saka pejabat naval, kanggo La Perouse ing wektu iki 44 taun.

Ing goal dhisikan ana kanggo lelungan kanggo njelajah anyar tanah kanggo bisa kolonialisasi. Prancis wis sought kanggo nyekel munggah supaya Britania Kakaisaran, kang dianggep minangka daya Maritime gedhe. Minangka ganjaran kanggo pedunung pribumi masak nomer akeh mirrors, manik-manik kaca lan jarum logam. Rencana punika nggawe voyage saindhenging donya, iki bakal kudu pindhah ngliwati Samudera Atlantik, watara Cape Horn lan njelajah Agung Segara Kidul. jeneng iki digunakake kanggo Samudra Pasifik, kang kabuka 300 taun sadurunge acara dening conquistadors Spanyol, saiki wong eropa dienggo kanggo sak tenane njelajah.

2 taun sawise departure saka Perancis La Perouse lan tim ngrambah Selat. Nanging sadurunge ekspedisi iki wis wektu kanggo njelajah pesisir Chili, Hawaii, Alaska, California. Sabanjure, padha bisa banget nglintasi kabeh Samudra Pasifik lan ing tutuk saka Kali Pearl ing China, banjur restock Filipina.

Ing Agustus 1787 ing Prancis teka ing gisik kang Sakhalin. Lan selat anyar lan ing tlatah sakubengé wis dibukak. Sabanjure, ekspedisi dipindhah menyang lor lan nelik ing pesisir Kamchatka. Banjur padha bali maneh menyang latitude kidul pesisir Australia lan New Caledonia. Kanthi paling wiwit ekspedisi ilang, senajan La Perouse wis ngrancang kanggo bali ing 1789 kanggo tanah. Mung sawise wektu tartamtu wektu iku dadi cetha yen padha tak gawe ing karang ing pulo Vanikoro.

Cape Crillon

Iki titik kidul saka Sakhalin, kang bathes La Perouse Strait, punika tip saka semenanjung Crillon. Panjenenganipun punika tajem lan dhuwur, sak karang sing mbebayani kanggo maringaken kapal. Jeneng cape kang dijenengi sawise Louis Balbes De Crillon, sing melu ing ekspedisi La Perouse. Punika ing semenanjung, iku mercusuar lan Unit Rusian uga wadi kanggo dangu ing gun sinyal. Kanggo dangu semenanjung ana ing pangaribawa Jepang amarga papanipun ing pesisir negara iki. Iku mung ing 1875, nalika kabèh Sakhalin dadi semenanjung Russian Crillon uga wiwit kagungane negara kita.

Nanging meh 30 taun mengko perang Rusia-Jepang, sajrone negara kita wis tau maneh dijupuk langsung setengah saka Sakhalin. Nanging Japan didominasi dening 40 taun, lan banjur ing semenanjung ditelukaké maneh lan maneh ana Russian.

Result lan ngambah kabeh acara iki bisa katon ing semenanjung Crillon. Lan Rusia, Jepang lan kiwa konco akeh trenches, saiki overgrown karo pring. nawakke, baterei ngadeg ing lemah dhuwur, panutup Teluk trep, ngendi mungsuh bisa disembark. Shipping panté lan ing tlatah sakubengé, minangka wis ngandika, angel amarga saka fogs kerep banget kuwat sapunika. perlu Langkawi ana undeniable, supaya kene taun 1883 ing titik paling dhuwur ana suar pisanan digawe saka kayu. Ing taun 1894, kanggo construction saka fasilitas anyar kaya Jepang wis dipunginakaken bata abrit. Saiki, suar - salah siji saka wisata utama ing Cape Crillon. Ing 1893, stasiun meteorologi dibangun kene, wiwit kene, observasi cuaca.

Bahaya watu

rock iki, kang dumunung cedhak (14 km) saka Cape Crillon. Kutha iki dumunung ing Segara Okhotsk, ing kidul-wétan ing titik Sakhalin. Iki tumpukan watu kang ora vegetasi. Rock wis wangun elongated ing rencana, dawané 150 m, jembaré - 50 Stone Hazard iki dibukak Laperuz Ekspedisi navigator ing kawitan diterangake iku. Rock wis tansah dadi alangan pinunjul kanggo wacana prau liwat Selat, dumunung watara terumbu nggawe bebaya. Ganggang sing tuwuh ing panggonan iki, supaya nglukis lan kuwat sing reeling ing kapal ngawut-awut, dadi sabab saka akeh kacilakan. Ing siji wektu, nelayan ing kapal keenly ngrungokake segara. Ngadeg metu saka gangguan umum laut singa nggero, ditemtokake hotel iku cedhak Bahaya Stone. Mulane diarani asu laut eared amba nggawe rookeries ing rocks ing panté Sakhalin. Utamané tresna mau lan resiko watu.

Korsakov

Dumunung ing sisih kidul-wétan saka Salmon Bay. port iki sing paling gedhé ing pulo Sakhalin. Iku kasusun saka pelabuhan njaba lan utama. Japanese mbangun iku wiwit ing taun 1907. Sawisé Perang Donya II, nalika bagean Sakhalin ditelukaké, port Korsakov wiwit kagungane Uni Soviet. Panjenenganipun punika link antarane Dharatan lan Sakhalin.

Kanyatan bab La Perouse Strait

Kanthi visibilitas apik saka pulo Hokkaido , sampeyan bisa ndeleng ing pinggiring Cape Crillon (Sakhalin).

Ing Jepang, Selat saiki disebut Soya.

Nalika Laperuz Selat kabuka navigator Prancis, iki rampung sak layaran sing Sakhalin punika bagean semenanjung Eurasia.

Ing ekspedisi La Perouse wanted kanggo njaluk kathah, ana perjuangan galak antarane contenders ana Napoleon Bonaparte kanggo Corsica. Yen padha njupuk wong, pasrahaken Prancis kang wis beda, amarga mung sawetara taun bakal dianakaké ing njupuk saka Bastille lan revolusi. Banjur Napoleon nyatakake awake kaisar lan miwiti perang sing bakal goyangake donya kabèh.