Kursi karo ISOFIX: kaluwihan lan cacat

Iku luwih apik kanggo milih - jog mobil karo ISOFIX utawa designs prasaja karo sabuk conventional? Ngenalaken masalah paling asring magepokan karo tuwane tanggung jawab, sing ing panelusuran cara aman kanggo ngeterake anak ing mobil. Kita bakal nyoba kanggo njlentrehake kahanan dening considering kaluwihan lan cacat kursi karo fixings Isofix.

Apa sing kursi karo ISOFIX?

teknologi Isofix sesuai Eropah standar ditrima nggayuh kursi anak ing mobil. Sak patemon pungkasan disambungake langsung menyang awak kendaraan. Iki ngilangake sing perlu kanggo nggunakake sabuk jog. Kanggo njamin safety lengkap bocah nalika lelungan, punika cekap kanggo ndandani jog mobil karo Isofix karo piranti fastening khusus dumunung ing jog mburi.

Ing taun anyar, teknologi wis tambah akeh dijupuk menyang layanan dening manufaktur kendaraan domestik. Supaya dina, sistem kuwi bisa katon ing konfigurasi sing paling dhasar saka akeh mesin.

linuwih

Seat 36 izofiks kg fixedly disambungake menyang pigura mobil kaku, nyediakake fiksasi dipercaya saka pangguna ing posisi statis. Wau, nalika mandeg dadakan saka mesin wis rampung ngilangi jog anak ing arah kacilakan frontal lan patut ngurangi risiko ciloko.

fiksasi tambahan

Panganggo sing sethitik kursi senyawa karo pigura kendaraan, diskon titik hard, kang nyedhiyani struktur fiksasi ditambahaké menyang lantai. Fastening nggantosi jenis "wentis" kang disambungake menyang lenggahan ing basa lan matesi gerakan ing kabeh pituduh.

gampang instalasi

A kauntungan luwih, kang beda-beda izofiks jog mobil (9-36 kg), serves ora masalah karo instalasi. Minangka nuduhake laku, ing akeh saka karusakan sing anak nampa ing acara saka Laka, disebabake pamindahan saka sabuk basa tetep sidushki.

Panginstalan kursi karo ISOFIX ngilangake kasalahan lan minangka asil - operasi salah unsur sing tanggung jawab kanggo safety ing kahanan nemen. instalasi sing tepat saka struktur saka jinis iki ngatur 90% saka kedhaftar sing ngadhepi karo sistem padha kanggo pisanan. Nalika isih 10% kasus ora samesthine instalasi tiba ing konsumen, sing wis kanggo menehi hasil karo produk palsu.

safety driver

Wiwit kursi karo sistem Isofix otomatis bakal sworo seru menyang bindings, driver ora kudu ngelingi, kang kancing sidushku anak sadurunge trip utawa ora. Wayahe penting banget, amarga malah kursi kosong paling gampang, kang arrives ing sirah pemilik kendaraan ing acara saka Laka, bisa nimbulaké ciloko paling serius.

desain

Sadurunge nerusake kanggo kerugian saka kursi karo sistem mbenakake izofiks, iku worth kang lagi nyimak sing paling akeh fisik meh podo kapsul pembalap digunakake "Formula 1", tinimbang kanggo desain anak. Saliyane sambungan pigura saka mesin, ana kudu dhewe sabuk jog. Mulane, mbenakake anak njupuk Panggonan langsung menyang kursi. Iki gampang boros energi, kang ana sak rem abot lan kanthi mangkono nyuda kathah kang kudu Testing penumpang enom.

Cacat kursi karo sistem Isofix

Kaya produk liyane, mobil lenggahan karo ISOFIX (9-36 kg) wis cacat sawijining:

1. Isofix stands rigidly aman. Mulane, tabrakan serius mbukak cukup dhuwur ing baby utomo duwe sesambungan karo tengkuk, glethakaken mudhun ing dhingklik.
2. Kanthi kuwi dhingklik motorist dipeksa kanggo nyegah nyaman rasah, yen perlu, mesin pangowahan.
3. Yen kulawarga wis sawetara kendaraan, iku perlu kanggo Resor kanggo sampah tambahan fixings peralatan Isofix.
4. Sembarang jog (15-36) izofiks abot bab 25-30% harnesses konvensional karo anchorages sabuk.
5. Ing konstruksi negatif ketok saka jinis - biaya cukup dhuwur. Rega kuwi produk dibandhingake karo armchairs, kono ora soyo tambah ing Isofix, 50-60% luwih. Mulane, Eropah-gaya sistem dhuwur-linuwih ora terjangkau kanggo saben customer kasengsem.

Wusananipun

Nalika sampeyan bisa ndeleng, ing shortcomings ing kursi anak karo sistem Isofix wis akeh kurang dibandhingake keuntungan sing ditampa dening pangguna ing operasi saka struktur kaya. Nanging kauntungan paling penting saka sistem serves tingkat paling dhuwur saka keamanan sing diwenehake dening anak nalika lelungan kanthi mobil.