Kiev sepur: rencana lan mode operasi

Metropolitan saka Kiev - Komunikasi lawas. residents Kiev wis dadi rakulino kanggo transportasi iki, kang ora, carane liya bisa ngalahake ing wektu cendhak maneh jarak ing kutha. Ayo kita uga pirembagan bab sepur Kiev lan fitur.

map metro

Teka ing Kiev bakal angel mung ing awal. Metro Grid ngidini kanggo lelungan kanggo wilayah adoh ing wektu cendhak. Kanggo ngerti mung ngendi kanggo mbukak, bantuan Kiev map sepur. Iki diwakili ing akeh kopi ing panggonan gelambir ing saben stasiun.

Kanggo kabeh sing mung diwiwiti kanggo mangerteni kutha, kita kudu elinga yen Ditampa kanggo nggunakake ing gambaran ditulis saka rute kontrak saka tembung "stasiun" - ". Art"

Kiev Metro kanggo bantuan karo orientasi ing sepur nawakake Boards informasi. Padha dumunung ing tingkat mripat manungsa lumampah, kadhangkala ndhuwur utawa near langit-langit. Tablet ngemot informasi bab stasiun, kang bisa diakses kanggo saben arah tartamtu.

mode

Kiev stasiun sepur kabuka ing wektu, kanggo residents saka ibukutha bisa njaluk bisa ing wektu. Mulane, ing wektu rata-rata sing Metro iku cumadhang kanggo njupuk penumpang - iku 5.45 ing esuk.

Ing mode pas mbukak lan nutup ing saben stasiun. Iku gumantung ing lokasi: sing gedhe-gedhe sing luwih saka tengah biasane dibukak sadurunge. Dadi, stasiun metro "Kharkiv" (Kiev), dumunung ing bank kiwa Dnieper, mbukak ing 5,28 lan nutup siji menit sawise tengah wengi. iki wektu iku penting kanggo wong-wong ing ibukutha sing pengin njaluk bisa kanggo 7-8 jam ing esuk, utamané yen sampeyan kudu pindhah saka bank tengen Dnieper. Wis ing 7 am ing sepur njeron lemah bisa mirsani animasi gerak, Nanging Rush jam ing cabang ana saka 8 jam 9.

Kaya liyane saka tangi awal ing Kiev sepur "Darnitsa" ing bank kiwa ing cepet-cepet kanggo mbukak ing 5.27. Penumpang pungkasan ninggalake stasiun ing 00,06. Ing rencana saka Kiev Metro bakal bantuan Ngurutake metu lokasi stasiun lan ngetung wektu perlu kanggo lelampahan menyang panggonan. Uga kacarita yen stasiun paling dawa-mlaku "Theater" (nganti 00,18, stasiun transisi saka abang kanggo twig seni ijo. "Golden Gate"), sadurunge kabeh Ana "Hippodrome" (cabang biru, 23.54).

Miturut jadwal khusus stasiun metro Kyiv sak preian lan dina cocog bal-balan. Apa fans duwe jam wektu kanggo mulih, nanging Art. "Olympic" lan "Palace Sports" ditutup jam sadurunge wiwitan game. Ing mode padha operasi lemah ibukutha saka Ukraina ing Taun Anyar, Paskah, Independence Day (24 Agustus), kajaba kanggo sing amandemen kanggo Art. "Olympic" lan "Olahraga Palace".

Directions: kahanan, biaya

Travel kanggo Kiev Metro wis dileksanakake dening token plastik. Kanggo dangu, nganti tengah Februari 2015, padha siji saka sampel lan werna - biru. medali biaya hryvnia ana 2 (kira-kira 5 rubles Russian). Sawise owah-owahan ing privasi reregan token travel padha diganti dening ijo (werna banget beda) lan keselak mekanisme diowahi mboko sithik, nganti Maret 2015. Badges New 4 hryvnia (mungguh, bab 10 rubles).

Kanggo siswa lan karyawan negara kahanan khusus saka lelungan. Sampeyan uga bisa kanggo nyimpen karo SIM khusus.

Struktur Metro Kiev

Ing wayahe (Maret 2015) saka Kiev sepur kasusun saka telung cabang: abang (M1), biru (M2) lan ijo (M3). Saka cacah iki mau, loro (abang lan ijo) mèpèt karo kali utama ing negara - Dnieper - lan bantuan residents kanggo cepet tekan bank tengen ngiwa lan kosok balene. Blue cabang mung dumunung ing bank kiwa.

Art. "Teater" (baris abang), sampeyan bisa nransfer menyang "Golden Gate" (ijo), Art. "Olahraga Palace" (ijo) - ing "Area Lva Tolstogo" (biru). On "Khreshchatyk" (baris abang), transisi bisa digawe ing "Independence Square" (baris biru).

sawetara stasiun

Saben stasiun metro ing Kyiv nduweni ciri dhewe. Wau, ing "Slavutich" - desain modern ing gaya kutha. Nanging "Theater" (transisi menyang "Golden Gate") dikenali minangka salah siji sing paling ayu ing Eropah. Sing mung ing stasiun ruang cahya, digawe ing bentuk candelabra logam karo persil saka lilin, lampu bolam.

"Vokzalnaya" stasiun (bank tengen, baris abang) - paling sibuk kanggo ketok alasan. Saben dina, luwih saka 68 ewu wong sing ferried kanggo dheweke. Antarane wong-wong mau akeh tamu, siswa, lelungan ngarep kanggo akhir minggu. Punika ngiring dening stasiun "Alas" (uga baris abang, nanging bank kiwa) - 66 ewu wong dina. Kaping tiga stasiun paling sibuk ing Kiev - "Petrovka", dumunung ing jejere pasar eponymous misuwur (jeneng stasiun lan lunga).

Lalu lintas cilik penumpang - ing "Dnipro" stasiun metro, sarta "Red Farm". Sing terakhir, satleraman, adoh saka pusat (ing baris ijo), lan kabeh omah, kang ora nyenengake. Nanging ing kene ana penumpang kang alam ayu, lan stasiun uga bisa migunani.

Iku nengsemake manungsa waé saka pengunjung Art. "Lviv Gate" ( "Lviv Gate") ing baris biru. Kasunyatan iku, ing kasunyatan, iku ora amarga ora ana hasil munggah. Sepur ing sepur, rencana dheweke lan didaftar karo maksud boten mesthi. Nglayani kajaba kanggo ngangkut buruh lemah: penumpang mobil pisanan asring katon minangka komposisi ora mungkasi ing stasiun biasanipun lan saka driver taksi nandur wong ing wangun buruh lemah.

ringkesan

Ing artikel iki, kita maneh metro Kiev padha data perlu kanggo tamu saka ibukutha: kenalan karo rencana saka sepur, kita ngedika bab wektu saka stasiun beda lan disiapake kanggo reregan.

Rencana Kiev sepur cekap prasaja, contone, dibandhingake karo rencana saka Petersburg sepur. Ana mung telung cabang lan telung stasiun transisi. Tanpa Hitches bisa tekan sudhut adoh saka kutha saka ing 6 esuk nganti 12 ing wayah wengi.