Kalor transfer medium propylene glikol kanggo sistem pemanas

Propylene glycol kanggo sistem pemanas digawe saka produk minyak bumi, nduweni ciri kinerja banget lan bisa digunakake minangka cairan kerja. Zat iki, nalika beku saka fase cair, diowahi dadi negara sing kaya gel, sing ndadekake bisa ngreksa saluran pipa saka korosi lan pecah.

Fitur sistem banyu

Ing negara kita, sistem pemanasan banyu sing paling nyebar, ing ngendi transfer energi kasebut saka sumber menyang piranti pemanas kanthi sarana cairan sing gampang, sing biasane banyu. Perlu dicritakake manawa cara paling apik kanggo nangani fungsi transfer panas. Nanging, duweni daya tarik sing unik - nalika beku, iki ngembangake, ngremekake radiator saka jero lan bakal ngrusak sistem wesi lan baja cast. Kemacetan ès sing kabentuk ing saluran pipa karo pembekuan lokal kurang mbebayani, nanging uga bisa ngasilake akeh masalah lan nggawa panas sing panas banget utawa malah nggodhok sing adhem.

Wektu iki nuduhake kapentingan sing dhuwur saka pamilik sistem pemanasan otonom lan insinyur panas kanggo antifreeze, kang bisa ngganti banyu, terjangkau lan aman kanggo kesehatan manungsa lan urip. Iku ora dadi rahasia manawa ing sistem faults lan kebocoran sing paling bisa dipercaya ora dikalahake.

Antarane cairan kasebut, perlu kanggo nganakake antifreeze kanthi propylene glikol kanggo sistem pemanas.

Propylene glycol

Kelangan iki minangka cairan viskot sing ora ana warna, sing ditondoi kanthi rasa manis lan ambu sing cocog. Lan sing paling penting, aman kanggo kesehatan manungsa. Propylene glycol wis akeh nyebar ing maneka sektor ekonomi nasional, kalebu industri kosmetik lan panganan.

Propylene glycol kanggo sistem pemanasan nduweni kabeh sifat-sifat pembawa panas ideal: umume ing suhu 187 ° C, lan crystallizes ing -60 ° C.

Keuntungan liyane saka propylene glikol yaiku aktivitas karat sing kurang, sing ngidini kanggo ngurangi bar syarat kanggo kualitas baja kanggo sistem pemanasan lan, kanthi mangkono, kanggo ngurangi biaya.

Propylene glikol banget kanggo sistem kalebu unsur struktural digawe saka karet, bahan polimer, aluminium, tembaga, wesi lan baja. Kajaba iku, nalika zat iki digunakake ing njero jero sistem pemanasan, ukuran lan udan ora kabentuk, kang njamin transfer panas dhuwur lan mundhakake urip operasi.

Properties

Propylene glikol nduweni sifat ing ngisor iki:

• Good hygroscopicity;
• Saben persentase, propylene glikol sajrone larut ing banyu;
• Zat iki ora beracun;
• Apik situs bactericidal lan sterilizing banget;
• Kurang volatility;
• Proteksi sistem kasebut nglawan korosi lan pembekuan.

Kajaba iku, propylene glikol kanggo sistem pemanas bisa tahan suhu dhuwur.

Spesifikasi teknik

Padha duwe propylene glikol ing ngisor iki:

• Transparan (tanpa warna);
• Titik didih ing tekanan atmosfer 188,2 ° C;
• Ing suhu 20 ° C, dosis 70% larutan 1,044 g / cm ³ ;
• Awal kristalisasi solusi 70% - ing suhu -67 ° C;
• Suhu operasi ing kisaran -40 ° C nganti +108 ° C

Kaluwihan

Kaunggulan pisanan antifreeze, amarga sing ditampa kaya jeneng, punika properti ora kanggo beku ing suhu minus gedhe, kang coolant ing pitakonan wis. Propylene glycol kanggo sistem pemanas bakal mbentuk struktur amorf, iki mbedakake saka banyu. Zat iki ora nambah volume, pramila, karusakan saka sistem pemanasan minangka asil iki ora ngancam.

Kekurangan

Ora kaya banyu, propylene glikol kanggo sistem pemanas nduweni kapasitas panas sing luwih murah. Mula, akibate kurang panas lan, kanthi mangkono, menehi kurang. Akibaté, konsumen kudu luwih kuat pawon.

Viskositas antifreeze punika 4 nganti 5 kali luwih dhuwur tinimbang banyu. Mulane, intensitas sirkulasi propilena glikol liwat sistem bakal kurang. Milih operator panas kanggo sistem pemanasan sing adhedhasar propylene glikol, sampeyan kudu nganggep faktor kasebut.

Aplikasi

Sadurunge pouring menyang sistem pemanasan saka cairan non-pembekuan, perlu kanggo nindakake tes hidrolik.

Pilihan antifreeze sing bener sing ditemtokake maneka warna, iku penting banget kanggo milih salah sijine sing bakal bisa ngetutake sistem pemanas. Kanggo tujuan iki, analisis unsur-unsur kasebut digawe, uga bahan-bahan saka sing disusun. Sawisé iku, antifreeze dipilih, sing ora bakal ngandhut aditif sing mbebayani kanggo bahan sistem kasebut.

Kanggo sistem pemanas, sing paling populer yaiku cairan non-pembekuan karo aditif karboksilat. Minangka aturan, digunakake paling sethithik 5 taun. Sampeyan uga perlu dicathet menawa propylene glikol medium transfer panas kanggo sistem pemanasan tanpa aditif sing efektif, sauntara mbebayani kanggo pamindahan panas tembaga lan bisa nyebabake kabutuhan sawise setahun dipakai.

Sajrone dipigunakaké, kelangan dadi terkontaminasi, saéngga kualitasé kudu ngawasi kanthi cepet, sing dikarepake kanggo gawé ing laboratorium.

Antifreeze propylene glycol kanggo sistem pemanas kudu diganti mung sawise test hidrolik saka sistem lan ngumbah karo solusi alkali.

Efektif digunakake

Kanggo nggunakake èfèktif kanthi cairan non-pembekuan iki, kudu diwutahake ing sirkuit panas sawise ngetokake kabeh komponen lan nguji hidrolik. Sistem kasebut dhewe dianjurake supaya ditambah karo pompa sirkulasi.

Kanthi ngganti solusi propylene glikol kanggo sistem pemanas minangka persentase, cairan kanthi titik pembekuan -1 ° C nganti -65 ° C bisa diduweni.

Urip propylene glikol tanpa aditif rata-rata 5 taun, banjur ing ventilasi, sistem pendinginan utawa pemanasan, perlu kanggo mbilas nganggo larutan alkali utawi ngganti cairan kasebut. Kanthi suhu sing luwih suwe utawa kurang suwé (umpamane, sistem pemanas ora digunakake ing mangsa panas), luwih becik kanggo ngganti solusi saben 3 taun.

Ngumbah

Sistem pemanas mbutuhake cuci panas. Cairan macem-macem digunakake kanggo tujuan kasebut. Ngumbah ing ngarep biasane rampung dening banyu.

Kanggo entuk asil sing apik, sistem kudu diisi kurang saka jam kanthi solusi soda kaustik, sing becik nglawan korosi lan skala.

Titik penting liyane yaiku kanggo mangerteni apa suhu beku antifreeze dibutuhake. Mung nalika kondisi iki wis rampung, bisa milih cairan paling optimal kanggo sistem pemanas. Propylene glikol nduweni sawetara kaluwihan saka banyu konvensional. Lan sing utama yaiku kemampuan kanggo ora beku ing temperatur kurang.

Sawise ngisi antifreeze ing sistem pemanas, sampeyan ora bisa kuwatir apa sing bakal kedadeyan "nguyup" peralatan listrik ing omah negara. Ora kudu ana ing kono kanggo mriksa status sistem kasebut.

Various aditif menehi kualitas paling apik kanggo cairan non-pembekuan. Akibaté, sistem pemanas bakal tahan maneh. Aditif bisa njaga permukaan logam saka karat, nalika nyegah karusakan saka unsur-unsur penyegel.

Cara milih antibeku

Saiki, pasar konstruksi nyedhiyakake pirang-pirang pelunak, basis propylene glikol kanggo sistem pemanasan (review babagan iki biasane positif). Kabeh mau duwe biaya sing beda, sing langsung gumantung marang merek, negara asal, sarta ciri kinerja solusi kasebut.

Sawetara konsumen, tanpa kawruh khusus, nggunakake antifreez mobil ing sistem pemanasan (lenga trafo, antifreeze, lan liya-liyane). Nanging, iki ora bisa ditampa, amarga solusi kasebut ngandhut ora aman kanggo kesehatan manungsa lan bahan-bahan sing gampang kobong. Paling optimal lan universal ing operasi yaiku cairan ora beku adhedhasar propylene glikol. Nalika milih sing adhem kanggo sistem pemanasan, sampeyan kudu mènèhi perhatian marang perkara ing ngisor iki:

• Urip rak. Ing kemasan asli, antifreeze bisa disimpen ing wektu sing suwe (sanajan wektu iku ora ana, mesthine kudu ditrapake dening pabrikan).
• Kondisi operasi. Cairan non-pembekuan bisa universal, lan mung bisa nyedhaki jinis peralatan tartamtu.
• Packing material. Minangka aturan, cairan antifreeze didol ing komplong plastik. Ing wadhah galvanis, zat kasebut bakal nyuda sifat operasional.
• Certificate of quality. Cairan non-pembekuan kudu diprodhuksi sesuai karo aturan lan norma teknologi, dites ing kahanan laboratorium lan diijini kanggo didol.
• Presensi ing komposisi produk olahan.

Penting banget kanggo nggunakake antifreeze kanthi bener miturut tujuane. Ngeculke aturan kanggo milih cairan ora beku bakal nyebabake konsekuensi negatif - situasi darurat, kejut hidrolik, pipa rushes, dll.