KA paling dawa ing donya. Saka China kanggo Madrid

Ril pisanan kanggo railroads padha dibangun meh rong abad kepungkur. Dina iki lelampahan malah ing super modern Sepur dhuwur-kacepetan - ora cara paling cepet kanggo ngubengi planet, nanging tetep salah siji sing paling trep lan aman. A barang alur bakal dawa dadi jinis utama perdagangan antarane negara lan wilayah. jaringan berkembang w / cara e, kalebu stasiun paling dawa ing donya, kang wis dawa wis dianggep Trans-Siberian Railway - prasyarat saka kemajuan sembarang wilayah ekonomi dikembangaké lan kabeh ekonomi donya.

informasi sajarah

Sawise wektu cendhak banget sawise ing Inggris ing 1825 dibukak kanggo lalu lintas ing kawitan trek railway umum wis dadi cetha yen iku cara paling apik kanggo ngeterake barang lan penumpang. Railways donya wiwit nglibatake daratan web alur. Jumlah trek glethakaken cetha nggambarake tingkat ekonomi pembangunan negara lan potensial, kalebu militer.

Kakaisaran Rusia ing lengkap tundhuk karo karakter bangsa bangsa titular dawa pigunaaken lan digunakake kanggo njupuk kathah long nunggang jaran. Senajan jalur sepur pisanan antarane ibukutha St. Petersburg lan Pavlovsk dacha iki diadegaké ing taun 1837, operasi railways ing Rusia wis dawa wis conventional amarga anané.

feat National

Spesifik saka papan Russian dictated perlu kanggo pangembangan cepet jaringan alur - iku cetha kanggo reactionaries sakdurunge ing pamaréntahan kraton. Ing Mei 1891 ing heir menyang dhampare, mangsa czar pungkasan, Nicholas II wong disuntak ing tanah wheelbarrow ing dasar ing sepur near Vladivostok. Lan construction saka wétan ing Trans-Siberian. Sing 1904, Sepur pisanan saka pante Atlantik Vladivostok, njupuk sanget jumlah dhuwit lan pasukan manungsa.

Distance saka Éropah menyang Rusia Wetan Adoh kuwi sing sawise completion saka construction ing Rusia bakal pesti ngaktifake railway paling dawa ing donya. Pambangunan cara Siberian Great, apa ana jeneng dalan pisanan, akeh telpon (utamané sak hajat ing wusana gerakan opening) feat siji peserta saka wong Russian, jumbuh kanggo entuk asil lan engineer timbal, lan gampang-navvy. Njabut pathos rasah, bisa ditemokake ing persetujuan saka jumlah akeh saka bebener.

Trans-Siberian Railway

Resmi Transsib rampung nalika bagean saka trek dibangun saka Chelyabinsk Vladivostok, nanging reconstruction langgeng kanggo wektu sing dawa banget. Nyathet ing piring ing stasiun sepur Yaroslavl ing Moscow dawa saka Trans-Siberian Railway - 9298 km. Ing 2012, liwat electrification kebak ing Trans-Siberian Railway, lan dina iki Sepur saka Moscow kanggo Vladivostok mung 6 dina, 13 jam.

alam Russian ora bisa ninggalake malah inanimate konsep strictly prosaic lan ekonomi. Long lelampahan dening railways Russian - ora mung gerakan ing papan, iku impresses sapa, menehi munggah kanggo raos jero. railway paling panjang ing donya - Trans-Siberian Railway - ing heroine akeh puisi lan teks prosa génré saka iku ngarang lagu lan nggawe film.

Agung Sutra

China wis dawa wis pimpinan ing ekonomi wutah. Dhuwet,, hubungan politik, sosial, lan umum ekonomi ing China kontemporer karo Rusia lan Eropah perlu kanggo netepake dhuwur kapasitas dalan komunikasi. Railways saka donya lan Eropah sing dadi bagéyan wigati saka proses iki.

tradhisi sajarah ing kontak akeh pengusaha modern lan politikus sing katon minangka mapeng ing basis saka Silk Road modern, dikenal wiwit jaman kuna. Ing rute kafilah nyambungake East lan Eropah kanggo sawetara wektu wis kakiyatan gedhe kang kacetha ing penyebaran saka sudhut Eropah Orientalism ing fashion, nggoleki lan seni Applied. Chinoiserie - Rococo Cina, wis dadi nemtokake kanggo Course arsitek anjog Eropah lan dekorator ing siji saka XVII lan XVIII abad - umumé asil saka efforts heroik pedagang, ndadékaké Campers sugih saka China.

area penting ekonomi

Ing dina ekonomi kang, komponèn transportasi China kang pinunjul. Sing perlu kanggo nyambung remot wilayah negara karo pusat industri lan ekonomi, ing dhuwur dikarepake kanggo transportasi antar digawe China pimpinan ing industri alur. Dawa railways, kang mindhah Sepur-ing-gambar, saya akeh.

Ing 2012 iku iki dibukak kanggo lalu lintas ing jalur sepur anyar saka Beijing Guangzhou. ibukutha Cina lan metropolis paling gedhé ing kidul negara disambungake cabang paling dawa lan kacepetan ing donya. Ing ing kacepetan 300 km / h bakal mindhah formulasi super nyaman lan dipercaya sing wis suda telu wektu ngginakaken ing dalan iki sadurunge. railroads utama ing donya wis arep ing dalan iki pembangunan.

Madrid - Yiwu

Dina iki, supaya ngirim barang saka China kanggo Eropah, kita ora perlu akeh sasi travel mbebayani ing unta lan jaran ing tilase nggronjal. Nanging sampeyan kudu nandur modal dhuwit serius. Kepinginan kanggo nggawe cara iki cepet, competitive lan dipercaya Chinese nyatakake dangu, ngundang lan kerja sama ahli Russian.

Ing pungkasan taun 2014 ing China Atas dileksanakake, lan ing Madrid 21 days ketemu Sepur, menang cara saka kutha Cina Yiwu, dumunung ing pesisir Pasifik. Wiwit awal fungsi iku dawa sepur paling dawa kirang langkung 13.000 km ing donya. Senajan dheweke kawontenan ora ngidini kanggo netepake gerakan nyaman saka sepur penumpang, lan wacana Sepur iku umumé gumantung ing cuaca lan faktor lokal, kita bisa ngomong sing pembangunan jaringan transportasi ing donya wis ngetik, tataran nyengsemaken anyar pembangunan.